下午的時候，在陳維民的陪同下，劉韜視察著011航空基地。
目前盤山集團年產運13飛機達到50架、年產運10飛機10架、年產殲10戰鬥機100架、年產殲11戰鬥機75架、年產雄鷹高教機50架、年產殲7係列高教機30架、年產‘雷雕’直升機300架、年產‘烏雕’直升機100架、年產‘海東青’無人偵察機20架、年產‘海鷹’艦載機50架.
可以說，這個飛機產量是非常高的。
雖說現在來自大毛、二毛、三毛的武器嚴重衝擊著國際軍火市場，但是飛機的利潤依舊很高。
畢竟不是哪個國家，都願意買二手貨，這些二手貨要是出現問題，可不一定能夠賣掉零配件進行維修。
陳維民不是航空方麵的技術人才，但是因為搞技術出身，又比較擅長管理，倒是貴飛集團的合格管理者。
自從陳維民執掌貴飛集團和011航空基地到現在，不算特彆優秀，隻能算是中規中矩，沒有太亮眼表現，也沒有出什麼差池。
到了現在，011航空基地已經徹底完成建設，達到了飽和。
再想擴建，在安順這裡也沒有地方給盤山集團擴建了。
陳維民親自給劉韜進行介紹著，雖然劉韜對011航空基地很熟悉，但是畢竟不是長時間在011航空基地。
陳維民高中學曆，後來修了個本科學曆，一直以來也沒有放棄學習。
現在011航空基地，絕對是華夏最大的航空基地。
也是最先進的航空基地。
通過鐵路、空運，將分布全國的配套廠的零部件運到011航空基地。
兩人不知不覺中聊到了‘十五計劃’，‘十五計劃’並非是011航空基地這裡，而是會在魔都建立基地，專門用於生產客機、民用運輸機、民用直升機。
貴飛集團其實在魔都設有飛機廠，現在也開始進行生產，不過還稱不上基地。
這幾年，隨著浦東大開發，以及魔都港建設，源源不斷資金投入在魔都，魔都的發展是非常快的，整個長三角就屬魔都發展最快。
發展魔都，這是戰略性的！
飛機製造業屬於高附加值產業，魔都方麵眼紅很久了。
到現在，魔都方麵後悔當初沒有繼續建成國產大飛機，以至於錯過了國產大飛機產業。
以前魔都方麵覺得魔都飛機廠代工生產麥道飛機、生產麥道飛機零部件也挺賺錢的，但是現在魔都方麵已經覺得不香了。
在‘十五計劃’中，貴飛集團可不僅僅隻立項殲20戰鬥機項目，在軍機領域還會研製轟20戰略轟炸機、運20戰略運輸機、預警3000、30噸級‘金雕’直升機、40噸級‘大雕’直升機。
民用領域，則是會研製C919國產飛機，雖然大飛機方麵已經有運10，但是運10屬於跨洲際乾線飛機，需要一款區域性的乾線飛機。
可以說，貴飛集團是擔負著很大的重任。
傍晚的時候，沒有在食堂吃，而是到了陳維民家裡吃飯。
劉韜的二姐‘劉紅蕾’已經煮了一大桌飯菜，陳維民從酒櫃裡取出一瓶茅台酒，打開酒，給劉韜倒上一杯，然後也給劉紅蕾倒上一杯。
自從劉紅蕾、陳維民的小女兒上了大學，劉紅蕾便申請調到了貴飛集團，在貴飛集團這裡擔任婦聯主任，做著一些婦聯方麵的工作。