這一點上，已經很明顯了。
而且隨著殲20戰鬥機的研製成功，第五代戰鬥機的研發工作從去年開始便已經在著手進行了，第五代戰鬥機，楊威擔任總設計師。
至於第六代戰鬥機，也已經在進行準備工作。
一直以來，華夏始終堅持著“服役一代、研製一代、預研一代、探索一代”（生產一代、試製一代、預研一代、探索一代）的裝備發展規律。
第四代戰鬥機方麵，華夏起步雖然晚於美國。但是現在，卻已經屬於並駕齊驅了。
現在華夏正在努力的，便是在第五代戰鬥機的服役，要趕在美國人之前。
也隻有到了那一步，華夏才能真正的被視為世界第一大航空強國。
從追趕者，到並駕齊驅，再到超越！
這都是標誌性的裡程碑，代表著不同階段的華夏航空工業實力。
“轟~~”
殲20戰鬥機發動機發出咆哮聲，讓人熱血沸騰。
然後就見到殲20戰鬥機極速起飛，進行著極速拉升。
剛剛升空沒多久，在試飛員的操作下，殲20戰鬥機進行了360°翻滾。
然後操作著旱地拔蔥+360°翻滾。
緊隨著，是360°翻滾+落葉飄，完成得非常漂亮。
這個動作後，是大角度漂移甩尾。
很快，在試飛員的操作下，進行了垂直拉升！
在空中飛行了約莫有五分鐘後，進行一個大角度斜切式漂移降落，完成得非常漂亮。
雖然前後總共也就10分鐘時間，但是卻將殲20戰鬥機的優異性能，展現得淋漓儘致。
隨著這些動作，殲11戰鬥機都能完成，但是卻沒法像殲20戰鬥機完成這麼漂亮。
這便是航空發動機性能提升，賦予殲20戰鬥機超強的機動性。
當然，殲20戰鬥機相比殲11戰鬥機，最重要的其實不是航空發動機的改進，而是在航電係統、隱身設計方麵！
根據目前評估，因為航電係統的提升，使得殲20戰鬥機甚至都不需要開發雙座型號，因為一個飛行員便可以輕易駕駛殲20戰鬥機。
當然，楊威他們會開發殲20戰鬥機雙座型號，因為理論是理論，還得進行實踐。再者雙座型號還有一個作用，便是培養飛行員。
劉韜和楊威走過去，和試飛員‘潘飛’聊著，畢竟飛機怎麼樣，試飛員擁有著非常大的話語權。
“非常的棒，比殲11戰鬥機要強不少！”潘飛讚不絕口地說道：“超強的機動性，可以很好的擺脫導彈！”
戰鬥機要擺脫導彈，主要有兩種方式，一種方式釋放乾擾，乾擾導彈的搜索；另外一種方式，則是飛行員操縱著飛機，比如在導彈來襲時，來個垂直拉升。
對於軍機而言，麵臨最大的威脅，便是導彈，不管是來自地麵的防空導彈，還是來自敵機的空對空導彈。
平常飛行員訓練，有一個極為重要的科目，便是操縱著飛機的進行多種機動訓練，便是為了躲避導彈。