運20設計團隊彼此擁抱著，跟著鼓掌著，眼眶紅紅的情不自禁地落淚。
為了運20這個項目，他們數年時間都撲在這上麵，而現在詳細設計得到了通過，這是對他們數年來的工作的肯定。
劉韜也是將掌聲送給他們的，運20戰略運輸機這個項目，對於華夏有著非凡的意義。
華夏以前引進的蘇製運輸機，除了安225、伊爾76運輸機外，都會在2015年退役，或者到時候保養維修後，去當做民用運輸機，或者作為二手貨出口給其他國家，取而代之的必然是國產軍用運輸機。
這裡麵，運7、運8、運13、運10都無法承擔這個重任，能夠承擔這個重任的隻有運20戰略運輸機。
再加上華夏部隊的建設以及轉型，意味著未來20年，華夏空軍需要至少200架運20戰略運輸機！
這一次，美國調用了大量運輸機，特彆是C17‘環球霸王III’進行大規模傘兵空降，以及將武器裝備運輸到戰場，那可是震驚了全世界。
短短時間內，美國的戰略運輸機往戰場後方投送了八萬人，以及相應的大量武器裝備，這份能力便是華夏軍方，都感到異常震撼。
那戰場簡易的1000米跑道，C17‘環球霸王III’就敢降落，源源不斷地將武器運輸出去。
在這方麵，華夏是遠遠比不上。
伊爾76雖然也是一款不錯的運輸機，但是伊爾76最大載重50噸，航電係統也落後了，不足以承擔未來軍隊進行戰略、戰術作戰任務。
翌日，劉韜參加著渦扇20發動機的下線。
這一台渦扇20發動機，確切的型號是‘渦扇20A’發動機，重量2噸，推重12.5噸；而後續將會推出改進型‘渦扇20B’發動機，推重16噸；改進型‘渦扇20C’發動機，推重18噸。
畢竟現在完成詳細設計的運20戰略運輸機，采用的是‘渦扇20A’，後續將會進一步改進。
發動機是飛機的心臟，很大程度上決定著運輸機的性能，在同種情況下，裝備‘渦扇20B’發動機，那麼航程至少提升30%！
現在盤山集團體係中，已經研製了數十個航空發動機型號。
隨著先進的航空發動機不斷定型量產，華夏航空發動機產業，整體水平也達到世界先進水平，發動機產業鏈拉動力是很大的，對經濟發展貢獻也很大，還有很多科技都得到了廣泛的應用。
正是有了一款款先進的航空發動機，才有一款款先進的飛機。
落後的航空發動機，是研製不出先進的飛機的。
也正是因為航空發動機的重要性，航空發動機才會被譽為‘工業之花’，被視為是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。
普通人隻會看到，貴飛集團推出一款款飛機，但是這背後，卻是材料方麵的不斷進步，是航空發動機上麵的進步，以及科研團隊技術水平的進步。