簡單理解，蘇製標準比美製標準多了一代，主要是蘇聯將美製標準中的第二代拆成了第二代和第三代。
另外，蘇製標準的一代機覆蓋範圍也遠遠大於美製標準的一代機。
除此之外，其他基本相同。
雖然劃分標準不一樣，不存在高低之分，但蘇製標準的分法要更為細致一些。
大家要統一代彆，也是為了能夠更好的區分，以及報導時不會混亂。
因為美製標準、蘇製標準不同，在報道同一款戰鬥機的時候，往往會出現兩種代彆稱呼。
比如報道蘇27戰鬥機，有時候會報道蘇27戰鬥機是第三代戰鬥機，有時候則是會報道成第四代戰鬥機。
這種現象不僅僅存在於歐美，也存在於華夏。
美蘇兩國的劃代標準都非常清晰，也有典型的對應型號，但這兩種標準放至世界範圍內就不一定適合了，其中最典型的就是歐洲地區。
歐洲共有三代戰鬥機生產國，分彆是英國、法國和瑞典。他們的戰鬥機發展自成體係，技術水平和美蘇同時期的產品互有高低。
其中英國在戰後發展了大量亞音速噴氣式戰機，這些飛機從機炮時代一直過渡到導彈時代，而英國第一款真正的超音速戰機就直接進入了二代機範疇。80年代後出現的狂風戰鬥機是屬於一機多型的產品，包括截擊機、戰鬥轟炸機和戰術偵察機在內的三種型號，性能又介於美製標準的二三代之間，更接近蘇聯三代機的標準。
法國的達索家族基本可以類比舊美標，但是陣風戰鬥機相對麻煩。
瑞典的情況也很特殊，薩博公司在戰後發展了一共四代戰鬥機，其中薩博29和32雖然同屬亞音速飛機，但武器係統卻完全不在一個水平上；薩博35同時擁有超音速和兩倍音速的型號。薩博37出現較晚，同時具備美製標準二代機和三代機的多項屬性。
進入90年代後，歐洲地區又出現了‘雙風一鷹’這三劍客，由於出現較晚，技術水平相比美製標準中的三代機有了相當大的提升，但距離四代機又有不少距離，也因此歐洲人便自稱這是3.5代戰鬥機。
到了美國F22戰鬥機服役後，這種聲音開始越來越大，甚至連俄羅斯都借鑒。
比如這一次，俄羅斯為了將蘇35戰鬥機推向市場，有時候稱蘇35戰鬥機是四代半戰鬥機，有時候則是稱4.75代戰鬥機，就是要比歐洲人還要高那麼一點點。
便是華夏，其實也有自己的換代標準，跟美製標準比較近，但是又並非完全一樣。其中一代為亞音速和跨音速戰鬥機，代表機為殲5和殲6係列，這也是機炮為主的時代。二代為超音速戰鬥機，代表機為殲7和殲8係列戰鬥機，這也是華夏戰鬥機技術跨越發展的重要基礎。
第三代是高機動多用途戰鬥機，代表機是殲10戰鬥機和殲11戰鬥機。
第四代戰鬥機，則是處於機密狀態的殲20戰鬥機。
而因為媒體報道，在受到俄羅斯、美國、歐洲的影響，往往也會比較亂，有時候報道殲10戰鬥機、殲11戰鬥機是報道第三代戰鬥機，有時候則是報道第四代戰鬥機，然後有時候又是報道三代半戰鬥機。
現在各方砸磋商劃代標準統一，也是因為各種因素集合在一塊的。
當然，這並不影響著前來珠海航展的軍迷們的熱情。
畢竟這一款款武器裝備，近距離的感受，那是遠遠不是看雜誌、電視報道所能相比的。
這一次珠海航展，除了一款款武器裝備引起關注外，還有一些是未來武器概念的。
比如貴飛集團，便弄出一個飛機模型，表示這是在研製的第四代戰鬥機，上麵還有各種指標。
這是華夏拋出來的煙霧彈，用於攪亂風雨，迷惑各方的。
這種情報作戰，始終是存在的。
比如俄羅斯為了研製第五代戰鬥機，便拉上印度等國家，一起共同研製，從而減少自己投入的研發成本。
但是研發這種東西，不是說投入多少錢就可以在短時間就研製得出來，要攻克的技術難關是非常多的。
現在這個煙霧彈拋出來，印度等相關國家在新一代戰鬥機方麵就會有緊迫感，會舍得掏錢出來砸，而這資金消耗了，投在其他方麵的就會減少。
另外還有一個重要目的，便是讓美國人以為，華夏還沒有研製出第四代戰鬥機。
雖然美國CIA隱隱約約已經獲得一些情報，有在猜測華夏正在研製第四代戰鬥機，但是是否已經研製出第四代戰鬥機卻還未確定。
這種煙霧彈，便是可以攪亂對方的視線和判斷。
還有比如無人機，誰都知道華夏拿出來參展的無人機肯定不是最先進的無人機，但是華夏的無人機發展到什麼層次？
想要搞清楚，就得投入更多的經費？
想要跟上研發進度，那就得在無人機領域投入更多的錢。
很多事情便是這樣，明明白白擺在那裡，但是那是陽謀，就看你跟不跟進，跟進那就得砸錢，至於砸多少錢，誰也不知道。
也許砸進去，會是一個嚇死人的無底洞！
很多較量，都是無聲無息之中便在進行，隻是普通人不知道而已。
就像一句話，普通人聽起來就像是一句廢話，但是在特定國家聽來，卻能聽出話外之意。
此次珠海航展，除了有廣大的亞非拉國家前來外，便是歐美也有很多國家前來。
既有是軍迷，也有是來參展的，當然也有要來采購的。
航展，就像是一個武器展，大家可以挑選自己想要的！
比如廣大亞非拉國家，想購買二代機、二代半戰鬥機，那就是盯著殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機。
僅僅殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機，都不下於10個型號。
同樣是殲7改戰鬥機，要是以為是同樣性能的戰鬥機，那就大錯特錯了，因為這裡麵的差距大得很。
甚至於，還可以根據客戶的特殊需求，進行改進型，隻要訂單夠多，沒有什麼是不可以的！
而需要教練機的，則是前往教練機展區，在這裡從基礎、初級到高級的教練機都有。