事實證明，集體智慧是無窮的。
從一開始的恐慌，緩過勁來後，大家進行探討，便發現了各種各樣針對自殺式無人機的辦法。
有的指戰員提出，既然自殺式無人機多是依靠紅外線熱成像進行，那可以通過暖寶寶、假人去欺騙誘拐無人機，消耗無人機。
一個暖寶寶、一個假人，造價不會超過50人民幣，總不能無人機造價低於50人民幣吧。
而且製造暖寶寶、假人，總比製造無人機要容易得多吧，產量也要大得多。
也有指戰員提出，既然用子彈打無人機難打，那是不是可以改造槍，不是用打子彈，而是打出去形成一張網，子彈不好命中無人機，一張網總容易網住無人機吧。
而這種造價，也不會太高，簡單易操作，和打槍差不多。
也有指戰員提出，既然無人機會與後方操作人員有聯係，那是不是可以研製出單兵乾擾器，乾擾無人機與操作人員的聯係，從而讓無人機自動墜落。
領導見指戰員們紛紛提出各種解決方法，不由得露出欣慰之色。
既然是武器，那就有預防的辦法。
高科技武器，在華夏大地還好，但是如果是在外麵執行任務呢，要是遇到敵人的無人機，該如何應對？
現在看來，一旦武器暴露後，那麼隻要重視，便可以有各種各樣的方法去預防，不見得能夠完全無視無人機的威脅，但是卻可以將無人機的威脅大大降低。
甚至有領導提出，不但要將無人機應用列入常訓科目，預防無人機也要列入常訓科目。
既要鋒利的矛在手，也要有堅固的盾在手，同樣也要學會如何躲避鋒利的矛。
隨著源源不斷的‘蜂式’無人機運往南洋，南洋的剿匪、打擊海盜、剿滅叛亂武裝的進度，大大的加快。
劉韜前去參加青藏鐵路通車儀式。
曆經多年的努力，青藏鐵路全線終於可以正式通車了。
整條青藏鐵路，從西寧至LS全長1956公裡，其中海拔4000米以上的地段達到960公裡，最高點海拔5072米，經過連續多年凍土地段550公裡，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工廠項目。
工程破解了多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程技術難題，創造了多項世界鐵路之最。
這一條被譽為‘天路’的青藏鐵路，起於XN市，途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入雪區安多、那曲、當雄、羊八井、LS。這也是結束了雪區沒有鐵路的曆史，也成為最為重要的進藏路線。
這是真正的人定勝天，再怎麼高評價都不為過。
雖然在社會上，存在著一些聲音，認為花費那麼大代價，建造青藏鐵路完全是收不回投資，沒有效益的。
但是他們不知道，在上麵看來，全國一盤棋，必須是要全麵發展，雪區人民也是人，也是中國人，完全有資格享受現代文明的一切成果，享受著華夏發展的一切結果。
要致富先修路，這句話不是白喊的，不致富怎麼過好日子？