美國新一代航母，被命名為‘福特級’航空母艦，屬於美國在研製中的新型超級航母，該級艦將在未來50年中建造10艘甚至更多的數量，並逐步取代現役的‘尼米茲’級核動力航母。
在此之前，該級艦原本被稱為CVN21，即代表美國海軍進入21世紀之後的第一個超級航母設計。
CVN21‘福特級’航空母艦起源自1975年‘尼米茲級’航空母艦訂購首批三艘時，美國海軍展開一係列關於‘尼米茲級’之後未來航空母艦的概念方案，稱為CVNX，涵蓋輕型、中型到重型航空母艦，總共研究15個艦體大小不同的方案的船模水線性能，而起降方式則涵蓋傳統使用彈射器/攔截索的CTOL、使用滑躍短距起飛/攔截索降落的STOL、使用滑跳起飛/垂直降落的S/VTOL等三種，每一種方向又包含傳統甲板布局與新設計之分，當時CVNX總共有約50種設計方案。
不過考慮到成本、風險與實用性，最後還是由小鷹級到尼米茲級一脈相承的美國航空母艦構型進行改良。
“現在海軍還在與諾格集團進行造價談判，諾格集團要價80億美元，這麼高的價格我們壓力會很大，國會很有可能對我們進行發難！”美國防長臉色有些難看。
諾格集團，也就是諾斯洛普.格魯門公司，是美國的大型武器生產商，也是美國最大的海軍船艦製造商和雷達製造商。
尼米茲級航母，便是由諾格集團建造。
而美國下一代航母‘福特級’核動力航母，也是由諾格集團進行研製、建造！
喬治.沃頓眉頭一挑，這個要價不可謂不高。
美國軍艦造價，這三四十年那是年年在漲。
尼米茲級航空母艦首艦‘尼米茲’號在1967財年的造價為7.25億美元，可是到了後續的‘布什號’航母在預算造價便達到了62億美元。
現在好了，新一代的‘福特級’航母首艦要價便要80億美元，按照諾格集團的慣例，豈不是十年後要暴漲到160億美元甚至是200億美元一艘的造價？
這些年，隨著‘阿富汗戰爭’和‘伊拉克戰爭’這兩場區域性戰爭，以及其他各國感受到緊張氣氛而加快采購軍備，美國的軍工企業那是賺得盆滿缽滿。
僅僅是美國自身的采購，就可以讓美國的軍工企業吃得滿嘴是油，更不要說美國的盟友，以及一些國家的采購。
軍工複合體的實力，大幅度增長！
哪怕此次美國次貸危機爆發，但是也絲毫沒有影響到軍工複合體。
畢竟外麵的仗還在打，美國國防部的定單也沒有停。
美國在2007財年軍費預算高達8500億美元，這裡麵可是有相當大部分，都是流向軍工複合體。
軍工複合體的實力變強，在美國的影響力自然進一步增強。
“答應諾格集團，讓他們早點動工建設！”喬治.沃頓說道。
他的任期，滿打滿算就差不多1年半時間，留給他的時間不多了。
支持他的力量，能源、化工、軍工等等巨頭，這些年都得到了豐富的回報。
他不可能有第三任期，諾格集團多賺點錢，又不是賺他喬治.沃頓的錢。
而且他與諾格集團可是關係不錯。