第1330章 泛亞鐵路_大國崛起:從軍工開始_思兔閱讀 

第1330章 泛亞鐵路(2 / 2)

雖然也舉行著10+3峰會,也就是東盟+華夏、日本、韓國峰會,但是這個峰會的熱度遠不如10+1峰會。

抵達胡誌明市,劉韜好好地參觀了一下胡誌明市。

他除了需要出席開幕式、閉幕式外,主要是在一些重要議題會議上出席。

公開行程並不多,但是私底下的安排卻多,私底下的會議雖然不會有報導,但是無疑更加重要,也是更加觸及到利益。

既要發展,自然也會付出代價。

有舍有得,自古以來便是如此。

華夏改開30年,取得了全世界都矚目的發展成果,被讚歎為世界發展奇跡。但是華夏也同樣付出了巨大的代價,無數華夏兒女殷勤努力工作、拚搏,埋頭苦乾著,哪怕是到了現在,還有60歲及以上的農民乾在工地搬磚、搬水泥、綁紮鋼筋著。

華夏的環境治理方麵,每年的投入不斷增加,這些都是發展過程中產生的環境汙染和水土流失。

甚至於這些年,退耕還林、退耕還草、退耕還湖等等舉措,都是為了修複被破壞掉的生態係統,努力地在保持著人與自然的和諧發展。

一體化,東盟自然不可能隻有得沒有付出代價。

在這個過程中,本身便是各種勢力進行博弈,都想獲得更大的自己的利益。

而劉韜便是需要讓大家都遵守一個規則:事關著經濟命脈的國企保持國有化!

在整體的經濟社會結構當中,央企肩負著國民經濟的經濟命脈,肩負著國家安全,也承擔著很多政治責任和社會責任。

這就是央企獨特的屬性,它首先是企業,但是它又不是等同於一般企業。

這也是到目前為止,鐵路、高速公路、電等等,主導的都是央企,而不是民營企業。

當然,市場夠大,蛋糕夠大,大家都有得吃,無非是吃下的蛋糕大與小的區彆。

分蛋糕,便是一份能力。

誰都希望自己分到的蛋糕更大一些,永遠都嫌棄自己分到的蛋糕少了。

這就需要有人,分蛋糕讓大家都福氣。

而劉韜便是起到這麼一個角色。

在盤山集團出售給英國大批軍火,甚至包括一艘001型輕型航母,一艘002型中型航母,這可都是華夏海軍現役,既是因為雙方洽談的結果,各自有舍有得,也是在對外表明一種態度。

此次峰會,同樣也是如此。

作為當下應對危機的一大舉措,促進區域經濟一體化,這既是短期應對經濟危機,同樣也是為了中長遠期的布局。

事實上,華夏的資本,華夏的產能,需要有一個去處。

東盟,便是其中最佳選擇之一。

實現著整個區域經濟一體化,那麼以後要是有什麼風吹草動,很容易便可以建立起一道牆,哪怕隻是靠牆內,都可以安然地度過危機,立於不敗之地。


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