視察著沈飛。
劉韜明顯能夠感受到，沈飛這些年發展迅速。
特彆是重振東北老工業基地戰略的實施以後，沈飛的發展非常快。
不過想想也是，沈飛位於東北，是東北極為重要的工業企業，自然屬於大力扶持的對象。
這種扶持，包括人材支援，資金扶持！
“領導，這是我們在研製的殲31戰鬥機.”沈飛總經理李方永和黨官員羅洋陪同著劉韜視察著沈飛。
李方永屬於恢複高考老三屆的，就讀於京城航空航天大學，畢業後便被分配到沈飛，曆任沈飛工藝科工藝員、科長，沈飛航空部副部長、技術辦主任，1999年在強調提拔年輕乾部的時候，李方永被提拔為沈飛副總經理，然後一步步被提拔，現在擔任沈飛總經理。
羅洋同樣也是屬於恢複高考老三屆的，1983年從京城航空航天大學飛機設計專業畢業，被分配到沈飛設計研究所擔任設計員，後來被提拔為沈飛設計研究所九室黨支部副書記、常務副主任，1994年被提拔為沈飛設計研究所組織部副部長，一年後再次得到提拔為沈飛設計研究所組織部部長。目前擔任沈飛董事長、黨官員！
受到盤山集團的影響，幾乎所有的國有企業，都是實行一把手行業內人的原則。
當然與盤山集團係統不同，盤山集團係統，往往總經理便是一把手，大權在握，兼任著黨組書記。其他的總經理、黨委/黨組書記是分開的。
至於目前看到的飛機模型，劉韜自然有印象。
殲31戰鬥機，這是去年沈飛提交備案的，資金來源來自於華夏航空工業集團自籌，而不是來自於國家撥款。
殲31戰鬥機，定位是一款高性能多用途戰鬥機，其采用雙發、單座、固定斜垂尾、無鴨翼、DSI進氣道。意圖作為華夏海軍在新世紀初的艦載戰鬥機。
根據其技術指標，則是擁有隱身設計，中型艦載機，最大起飛重量25噸。機長17米，翼展12米，高5米，空重10噸，最大起飛重量27噸（5個副油箱，其他掛對地精確製導炸彈），航程3000公裡，轉場航程5000公裡。
說是海軍新世紀初的艦載戰鬥機，其實是想著作為第五代艦載戰鬥機的補充，以及瞄準出口。
出口市場，這可是一大市場。
在此之前，這一塊幾乎全部被盤山集團給壟斷了。
不管是殲10戰鬥機、殲11戰鬥機的出口權力，都在盤山集團手中。
便是殲7係列戰鬥機、殲8係列戰鬥機，除了一部分機型，其他款式的出口權力也在盤山集團手中。
沈飛，或者華夏航空工業集團，對於海外市場，那可是相當眼饞。
這些年來，他們一直在努力著。
不過主要是與其他國家合作開發新機型，賺取這裡麵的利潤。
殲31戰鬥機，便是沈飛以及華夏航空工業集團的野心之作。
目前為止，全球的第五代戰鬥機就隻有兩款，一款是美國的F22戰鬥機，一款是華夏的殲20戰鬥機。
至於美國的F35隱身戰鬥機，目前還未正式服役，還算不上一款真正的第五代戰鬥機。