許寧自己也鬆了一口氣，心中充斥著滿足感。
他得到了同行的認可，這對他來說是最好的獎勵。
“恭喜你，許博士。”
徐舒拍著手，靠近許寧耳邊輕聲說道：“看來這是大家共同的願望啊。”
許寧沉浸在首次獲得如此榮譽的喜悅中，他微微點頭接受了徐舒的祝福，然後隨著閻偉忠走向舞台。
前兩輪的頒獎環節，工作人員直接將紀念章放入木盒交給獲獎者拍照留念。但這次不同，幾位領導親自為四位傑出人物頒發獎章。
許寧看著王老小心翼翼地從中取出那枚金色的襟綬紀念章。
看到這個款式，他更放鬆了——雖然大綬和領綬象征著更高的榮譽，但在他看來，襟綬的設計更為合適，佩戴起來也更加穩重。
王老走上前來，熟練地將紀念章彆在許寧的左胸前，並與他握手。
“小許同誌，丁主任跟我提起過你，真是年輕有為啊！”王老讚許地說。
“感謝組織的信任和支持，讓我有機會展現自己的能力。”許寧誠懇地回應。
儘管腦袋還昏沉，許寧卻立刻明白了這番話的分量。
“空軍的未來需要像你們這樣的年輕人。說實話，我們現在提供的條件確實有限……”
王老在頒獎台上簡短地鼓勵了幾句。
這裡不是聊天的地方，幾句激勵之後，儀式便繼續進行。
回到座位後，許寧不時低頭注視著胸前那枚金色的紀念章。紀念章的設計融合了利劍、旗幟、光芒和五星等元素，中心是斷裂的米格25飛機圖案，象征意義深遠。
雖然設計傳統，但它背後的故事讓它彆具一格。
重要的是它所承載的意義——那是榮譽的象征，讓人感到無比自豪。
當所有級彆的紀念章頒發完畢，表彰儀式也宣告結束。接下來的晚宴則顯得輕鬆隨意得多，人們從會議室轉移到宴會廳，享受片刻的自由時光。
王老雖已退居二線，但對第三代戰鬥機項目依然關心備至，一路上他不斷詢問項目的進展。
“如果一切順利，十號工程的第一架原型機預計在今年下半年到明年年初首飛。
由於渦噴15和渦扇10發動機的開發滯後，目前隻能依賴俄製引擎。
不過，我們在設計時已經預留了空間，以便將來更換為國產發動機。”
611所的總工程師薛熾壽在一旁解釋道。
殲8c的成功不僅帶來了壓力，更成為了團隊前進的動力。自1995年起，十號工程成為空軍的重點項目，獲得了更多資源的同時也肩負著重任。
幸運的是，一些原本計劃用於殲10的技術已經在改進後的殲8c上得到了驗證，為十號工程降低了風險。
王老聽後滿意地點點頭，接著問道：“那十一號工程呢？”
何明，曾帶許寧參觀112廠總裝車間的人，提到：“按照計劃，112廠負責的前兩架飛機將在今年年底完成組裝。
之前遇到的製造問題，特彆是數字化設計和生產中的難題，大多已解決，因此進展比預期快。