一直以來，漂移都有一個很大的問題。
雖然這種方式看起來帥，極短的過彎路徑，小到嚇人的轉彎半徑，能夠讓引擎保持超高轉速……
但有一說一，漂移的出彎的速度的確要比踩線慢。
因為漂移的過程，其實是讓輪胎空轉的過程，這意味著，在漂移中賽車的動力沒辦法轉化為速度。
所以在出彎加速的時候，漂移會比踩線慢，所以漂移大量出現在拉力賽場地。
拉力場地地麵摩擦力小，輪胎本身就無時無刻都在打滑，加上路況非常複雜，有時候根本找不到賽車線。
正因如此，漂移在拉力場上才能綻放出光芒。
這也是從小學方程式賽車，練卡丁車的周雲，選擇去打拉力賽，跑房車賽的原因。
快不快是一時的事，帥不帥才是一輩子的事！
但帥的同時，保證速度與冠軍才是周雲的追求，所以周雲在賽車的過程中，鑽研了相當多的獨門絕技。
控製賽道節奏，選擇更好的賽車線，提前側滑入彎，拉長出彎加速距離，把漂移控製的比其他車手更好……
正因如此，他才能讓寒鴉在轉彎的時候不失控，但還是差了一點。
雖然寒鴉能憑借極速優勢，能強行超越其他賽車手，但周雲想要的，是徹徹底底解放寒鴉的速度！
而現在，他在天賦刻印上發現了解決方案。
天賦刻印：【抓地力踏板】。
當車輛失控時，將會賦予‘油門’一個效果，通過控製‘油門’，可以強製性增強抓地力。
“這個天賦，是S2時期，為了應對機娘暴力加速過程中，轉向失控設計的。”
江午陽想了想說道：“其實我大概也猜到了你的想法。”
“你是想結合你的‘漂移’跑法，讓寒鴉在出彎的時候更快的恢複抓地力，完成更快的出彎，但……不行。”
“無論是你的跑法，還是正常跑法，在轉向時，都會產生偏航角，車的重心和受力都在不停變化……”