第76章繃不住了
《byd·明首發訂單破20萬，新能源汽車市場迎來新風暴！》
《破紀錄！byd·明係列訂單首日高達20萬！》
《國產新能源汽車新時代，續航1500公裡超級汽車上市！》
《明係列銷售火爆，byd引領新風潮！》
《明係列首發：首日銷售額破700億！》
……
明係列首發當天，各種新聞層出不窮。
首訂20萬輛，均價35萬，累計銷售額700億！
嚇死人的訂單。
嚇死人的金額。
消息一出，業內震驚。
那些傳統車企巨頭，紛紛失聲。
咋辦？
拿什麼打？
byd隻是新能源車企中的一家公司，後麵蓄勢待發的還有蔚來、吉利、理想、小鵬，甚至連華威、大米等手機廠商都準備進來分一杯羹。
群雄逐鹿。
不。
他們的目光不止是國內市場，以超強的續航裡程，完全可以集體抱團出海。
汽車領域，即將迎來華夏兵團的挑戰。
一想到那些數據，傳統車企巨頭就頭疼不已。
他們還沒上車呢？
是負隅頑抗？
還是求和？
亦或者是祭關稅大旗。
頭疼。
能打的牌太少了。
人家擁有核心科技，怎麼跟人家打。
即使製裁，那也沒用。
華國如今已經是全球第一的全產業鏈的工業大國，反觀歐美各地，經曆了一輪又一輪的去工業化。
供應鏈已經比不上人家。
即使部分地方處於領先，那也沒啥用，人家也有領先的東西。
不論是人工智能領域，還是新能源領域，華國都處於絕對領先地位。
單純的圍追堵截，並不是上上策。
很快。
歐美內部開始出現一點點分化，接下來一段時間，歐洲車企頻頻造訪華國。
歐洲各大國家的外務人員，也先後訪華。
雖然名義各不相同，但商談的核心隻有一條。
貿易。
貿易！
還是貿易！
然後，就有各種消息出爐，電池技術的權重跟女媧不一樣，這玩意沒什麼風險。
你想要？
可以供應。
但需要拿東西來置換。
比如建廠、投資，以及部分關稅優惠等等。
漫天要價，就地還錢。