“教練，走了。”
言罷，李傑二話不說，拉著孫宇強就走。
“馳哥，你拉我乾嘛？”
走遠了，孫宇強還有點忿忿不平。
“那個什麼教練，居然要拉你當駕校教練。”
“人家也是好心。”
老田的出場次數雖然不多，但人確實不錯，不過，這個世界裡，李傑肯定不會搞那些‘意外’。
沒必要。
老老實實考，老老實實通過。
然後。
備戰華南拉力賽！
接下來幾天，李傑陸續在個人抖音賬號上傳了幾份vlog。
不止抖音，其他視頻平台他全都發了一份。
蚊子腿再小，也是肉。
17、18年正值短視頻網站崛起之際，即便不接廣告，各大視頻平台的播放收入也很可觀。
當然。
廣告是不能接的。
李傑發視頻，不是為了接廣告，而是為了引流。
給自己引流。
名聲有了，拉讚助的過程都能順利不少。
提起讚助，孫宇強之前拉的幾個讚助都吹了。
沒一個成功的。
大部分讚助商不願意讚助，倒不是因為‘他人’陷害，就拉力圈的那些人，手伸不到那麼長。
再說了。
那些讚助商無一例外，全是大牌，他們也不會受到太多的行政乾擾。
他們不投的原因很簡單。
不看好李傑的未來。
這一天，李傑例行上傳完視頻，然後看了一下後台數據。
嗶站、抖音、快手等等平台，數據都不錯。
多點開花！
如今，他的抖音個人粉絲已經突破500萬，雖然這個粉絲數有點水分，但也是難得得‘大網紅’。
嗶站那邊情況稍差一點，粉絲隻有50多萬。
不過，活躍度不輸於抖音。
主要是因為李傑上傳的vlog具備‘不可複製性’。
賽車比賽，或許很多人看過，即使沒看過，也聽說一點。
但如何籌備、車手如何訓練、車輛如何整備等等的流程，公開的資料卻不多。
那些正規車隊幾乎不會公開這些內容。
真公開了，那不是給對手送炮彈嗎？
其他個人車手，即使想乾，也沒有那麼大的名氣，想要從無到有運營一個全網粉絲破千萬的賬號，難度不亞於闖入拉力賽前十。
有那個實力的車手，也沒時間運營個人賬號。
所以。
李傑目前是全網獨一份的‘賽車手博主’，並且，除了前巴音布魯格之王外，他還有其他熱度加持。
蛋炒飯之神！
街頭廚神！
申海最強路邊攤！
……
一大堆外號，讓他的知名度首次打破車手次元壁。
現在。
李傑正式開始複出，瞧見那幾十萬、幾十萬的砸錢，他人也不會覺得這是一場秀。
自己追的蛋炒飯老板要征戰拉力賽！
很多人都有一種養成的快樂。
太棒了！
配合那些籌備vlog，代入感十足。
“馳哥，馳哥，大單子，大單子！”
孫宇強衝進房間，喜悅之情溢於言表。
緊接著，他將打印出來的合同‘啪’得一下拍在了李傑麵前。
“這次是真的大單子，紅牛主動聯係了我，他們要讚助咱們，隊標讚助，一年50萬！”
紅牛啊。
瞧見那合同，李傑想起多年前的那份合同。
紅牛一直致力於各種極限運動的讚助。
拉力賽算不算極限運動？
當然算。
不過，那時候紅牛給他的一年讚助是500萬。
十倍於當下！