但剛硬就代表更易磨損，尤其是行走在堅硬的路麵上。
“此事無妨，咱們奉國什麼都缺，就是不缺鐵。”李徹回道，“再說了，咱們的馬都是從蠻族那搶來的，鐵製的馬蹄鐵較少，包裹皮革的更多。”
“到時候把拉車的牛馬，蹄子都裹上皮革，消耗就沒那麼大了。”
早期的馬蹄鐵並非完全是金屬製品，還包括皮革和其他材料，尤其是生產力不發達的蠻族，大多是陶製和皮革製品。
霍端孝聽到兩人的對話，也上前說道：“不僅如此，殿下可曾想過，到了冬季，這條路怕是會被大雪覆蓋，甚至凍上一層堅冰。”
“到那時候，即便把馬蹄裹上皮革，也免不了打滑，運輸又成了難題。”
李徹微微一笑，作為土生土長的東北人，他怎麼可能不考慮這個問題。
冬天的東北車禍高發，一天不撞個幾十次，都算是吉星高照了。
而且在東北有一個開玩笑的說法：
分辨一個人有錢，不是看他開的車好不好，而是要看他冬天上不上雪地胎。
東北冬天的路麵真是一言難儘，下麵一層冰，上麵一層雪，絲滑得像是德芙做的。
彆管是撒鹽還是出動掃雪，都隻能解一時的問題，過了一晚上就又凍上了。
不過，生活在這片土地的人民從不缺乏智慧。
“此事不難，冬天我們不用馬車運輸。”
霍端孝疑惑道：“那用什麼？”
李徹笑道：“我有一物，在冰麵上可全速前進，暢通無阻。”
在沒有雪地胎，出行隻靠騾馬的年代，東北人民就為此發明出了一種，能在冰雪世界中暢通無阻的運輸工具。
《黑龍江誌稿》載：
【製如冰床，而不拖鐵條，屈木為轅，似露車座低，傍輪前有軛而高，駕以牛或馬，走冰上如飛。亦可施帷幕衾綢以禦寒。】
此物就是——爬犁！
爬犁一般用牛拉馬拖，還能使用狗、鹿、四不像等動物來拉。
反正隻要是四個腿跑的動物，套上繩子撒腿跑就完了。
而且爬犁製作簡單，家家戶戶都能自己造。
小孩子拿著這種小爬犁，爬上高坡，小爬犁一放下，一下能滑出上百米遠。
還有的在冬天的冰河上，用布張開一支小帆，靠風力推動，小爬犁便會在冬天的冰河上行走如飛。
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