比賽的懸念已經不大了。
巴黎聖日耳曼連續遭遇打擊，士氣低落。
此消彼長之下。
摩納哥徹底掌握了比賽的主動權。
時間一分一秒流逝。
隨著比賽時間進入傷停補時。
所有的巴黎聖日耳曼的支持者們都已經知道，大勢已去。
隨著主裁判三聲哨響。
巴黎聖日耳曼的球員和球迷都像是被抽空了所有力氣一樣。
球迷們癱坐在看台的座位上。
球員們紛紛坐在了草皮上。
他們都清楚。
輸掉這場比賽付出的代價是什麼。
“比賽結束！摩納哥在主場三比零戰勝了巴黎聖日耳曼！陽光帽子戲法，幫助球隊取得了勝利，這場比賽的結果，也基本意味著巴黎聖日耳曼已經退出了聯賽冠軍的爭奪——他們落後榜首的摩納哥11分之多了！”
解說員紛紛為這個比賽結果而驚訝。
攝影機的鏡頭牢牢鎖定陽光。
他從主裁判的手裡麵接過了足球。
腦海中。
久違的機械音響了起來。
【比賽結束，比賽評分：S！】
【恭喜獲得：巴黎聖日耳曼S級寶箱！】
隨著他的能力的提高。
許多比賽係統都沒出現過了。
陽光自己猜測。
這和比賽的級彆、對手的強弱、自己的屬性都相關。
他的實力越強，比賽級彆月底，對手越弱。
那能獲得獎勵需要的表現程度就越高。
法甲聯賽
對他而言。
級彆，太低了。
歐冠，才是最關鍵的舞台。
而且，自己也是時候，離開法甲了！
“打開寶箱！”
伴隨著一陣光暈。
寶箱上空浮現出了一名球員的身影。
喬治.維阿？！
陽光微微一愣。
【恭喜，您獲得了喬治.維阿【非洲舞步】模塊。】
喬治維阿的腳下技術是很華麗的。
這位非洲球王能夠以非洲球員的身份獲得金球獎。
他的個人能力毋庸置疑。
但對於陽光而言
這種獎勵。
其實已經有些重複。
他更希望得到的是喬治.維阿的速度，而不是他的腳法。
當然了.
這也證明，陽光現在的能力，確實已經到了一個相對瓶頸期。
他的個人屬性很豪華。
而如何保證他能在每場比賽都有出色的發揮。
光是有個人屬性還不夠。
還得配合比賽經驗，對比賽本身的理解.
在這方麵。
沒有人能幫助陽光。
需要自己去體驗，去領悟。
賽後的新聞發布會上。
陽光自然是記者們問題的核心和焦點。
埃梅裡都有些被記者們問得道心崩潰。
“我們怎麼輸的？我們怎麼輸的？我當然知道我們怎麼輸的。”
西班牙人手部動作很豐富，這表明他是有多破防。
“我們沒有陽光，而他們有陽光，這就是區彆，這就是區彆。”
這番話讓在場的記者們都愣了半天。
之後他們就意識到
埃梅裡可能被壓力給壓垮了。
他在賽後的新聞發布會上說了一些絕對不合時宜的話。
這種話說出來。
那讓巴黎的球員會怎麼想呢？
實際上。
話出口之後，埃梅裡就後悔了。
他知道自己又要花精力去安撫更衣室
之後的報道。、
他果然也被推上了輿論的風口浪尖。
巴黎聖日耳曼的球迷指責埃梅裡推卸責任。
在更衣室。
球隊的主力中鋒卡瓦尼也沒有給埃梅裡好臉色。
很顯然。
對卡瓦尼來說。
埃梅裡的話是絕對無法忍受的。
因為他是球隊的頭號中鋒。
球隊主教練說的這番話，完全就是在羞辱他啊。
就在埃梅裡盤算著要怎麼緩解一下和卡瓦尼之間的關係的時候。
他接到了納賽爾的電話。
“什麼？陽光？！”
埃梅裡還以為納賽爾是來向他在賽後新聞發布會上的那一番話興師問罪的。
結果並不是。
納賽爾向他提了一個很有意思的問題。
“如果讓陽光加入我們的陣容，巴黎聖日耳曼能獲得什麼？”
埃梅裡愣了一會兒，然後說道：“我們可以獲得一切，主席先生。”
“包括歐冠冠軍。”
“是的！”埃梅裡肯定的點頭。
“擁有這樣一名中鋒，對任何球隊而言都是巨大的提升，我們事實上已經擁有一支很不錯的球隊，但缺少一名真正的頂級巨星！超級巨星！”
“之前的伊布拉希莫維奇.”
“和陽光比起來，差遠了。”
納賽爾聞言，點了點頭。
他告訴埃梅裡：“夏窗開啟後，巴黎聖日耳曼，將會對陽光展開追求！”
這讓埃梅裡整個人走出納賽爾的辦公室的時候，都有些發飄.
主席先生說的是.
不惜一切代價。
是吧？
是不惜一切代價？
我沒聽錯。
埃梅裡覺得自己要被天上掉下來的餡餅砸暈了。
主席先生和他說這些。
是不是也意味著
他下賽季，也還是球隊的主教練。
並且，他將擁有一名最頂級的中鋒？
賽季還沒結束，夏窗還未開啟。
因此，巴黎聖日耳曼的偉大計劃，也就隻有納賽爾和埃梅裡兩人知道而已。
納賽爾和埃梅裡還沒愚蠢到現在就大張旗鼓宣稱巴黎要買陽光。
因為現在可還需要卡瓦尼為球隊賣命呢。
聯賽是沒什麼指望了。
但歐冠，至少還要踢的呀。
時間進入到二月份之後。
空氣中，仿佛都彌漫著歐冠的味道。
歐冠淘汰賽的味道！
最開始的時候。
歐洲冠軍杯。
那是真正的“冠軍聯賽”。
隻有各大聯賽的冠軍，才有資格參加的。
但經過多輪改製之後。
歐足聯為了擴大歐冠的影響力，擴大了參賽聯賽和參賽球隊的範圍。
許多小聯賽的球隊也能進入小組賽了。
這當然給了那些小聯賽的球隊很大的好處。
因為這可以讓他們出現在歐冠賽事中，賺點出場費——彆看現在世界足壇，那些豪門球隊動不動一個賽季轉會預算一兩個億。
但對於許多小聯賽的球隊而言。
一整年的運營費用。