不管是在哪一個國家。
‘勤奮’和‘刻苦’都一定是一個褒義詞。
在東大。
幾千年前的老祖宗們就已經發明出‘勤能補拙’、‘熟能生巧’等詞彙，表達勤奮對一個人的人生的重要性。
相反。
如果一個人懶惰、鬆懈的話。
就算再有天賦最終也隻能泯於眾人。
‘傷仲永’就是一個很好的例子。
飛行員這個職業很吃天賦。
尤其是戰鬥機飛行員，如果沒有過硬的身體素質、心理素質，以及反應能力、空間立體感能力等等，根本無法勝任這一項工作，也根本無法駕馭這個速度動輒超音速的戰爭怪獸。
但是戰鬥機飛行員僅僅擁有天賦就夠了嗎？
顯然不是。
如果沒有日複一日的刻苦訓練以及對抗演練，就算再有天賦也沒辦法完全兌現。
而在和平時期。
想要窺探一個國家空軍殲擊機部隊的真實戰鬥力，不僅僅隻看這個國家空軍的裝備，也要看這個國家殲擊機飛行員的訓練水平和年度飛行小時數。
就比如說世界第一大空軍——美軍。
該國空軍殲擊機部隊飛行員的人均年度小時數通常都在兩百四十個小時左右，位居全球第一，乃是藍星當之無愧的no.1（2014年數據）
至於東大空軍，如果是空三師這種王牌部隊，小時數已經能和美軍比肩，達到甚至超過兩百四十個小時。
但是普通部隊的飛行小時數就隻有區區兩百個小時了。
不過可彆小看這兩百小時數。
因為其他國家空軍（以色列除外）甚至連兩百小時都沒有辦法滿足。
比如說俄羅斯，平均時長一百八十個小時。
和日韓同一個水平。
歐洲國家也就法國稍微高一些，也有一百八十個小時左右。
至於其他國家，幾乎都在一百二到一百五這一區間。
但是除了以上國家。
還有一個國家比較特殊。
那就是以色列。
這個國家因為地處四戰之地，周圍全都是敵人。
而且空軍又是該國的殺手鐧，是該國對周邊國家實施精確打擊的重要手段。
所以以色列空軍不但裝備精良，而且訓練量不但不輸中美，甚至有過之而不及。
一年的人均飛行時長甚至能達到兩百六十個小時。
那麼各國空軍的飛行時長會有這麼大的差距呢？
原因很簡單。
錢和裝備。
隻有軍費充裕的國家才能把人均時常常年保持在兩百個小時以上。
戰鬥機燒的不是油。
是錢。
是黃金。
戰鬥機的燃料是航空煤油，價格倒不算昂貴。
但是戰鬥機的維護、保養、以及各種保障措施統統都要花錢。
還有發動機的壽命是有限的。
一般都隻有幾千上萬個小時。
飛完了就隻能更換。
如果本國做不到自主研發生產戰鬥機發動機，而是對外采購的話，不但容易被人卡脖子，而且價格也十分昂貴。
東大也隻是這幾年才把年度飛行時長保持在兩百個小時以上。
是因為國產發動機已經量產，用不著再從老毛子那兒購買了。
至於米國自不必說。
全世界一大半國家的戰鬥機都是從米國軍工複合體企業購買，米國就能研發生產戰機，還怕損耗？
猶太國和米國的關係特殊，米國武器庫對猶太國全天候開放。
自然也能保持超高的飛行時長。