濰坊場站。
現在已經響起了密集的警報聲了。
多達幾十輛消防車、工程救援車、救護車等救援車輛烏央烏央的駛入跑道。
幾百名救援人員現在也如臨大敵，嚴陣以待。
不過看起來十分嘈雜，但是所有人和所有車輛都有條不紊，各司其職。
熟悉得讓人心疼。
因為駐紮在濰坊場站的空五師裝備的機型是殲轟7飛豹。
殲轟7飛豹是東大空軍一款戰鬥轟炸機。
具有一定的空戰能力。
但是其對地和對海能力十分優越。
總體來說。
殲轟7飛豹是一款各項性能都及格的三代機。
不過殲轟7飛豹有一個致命的缺陷。
那就是缺乏穩定性。
是的。
從1988年服役到現在。
殲轟7飛豹戰鬥轟炸機墜毀數量已經超過了兩位數了。
要知道。
東大空軍和海軍航空兵一共也才裝備了兩百來架殲轟7飛豹。
裝備這麼少。
事故率這麼高。
殲轟7飛豹戰鬥轟炸機之所以事故率這麼高。
在這東大所有機型中是絕無僅有的存在。
因為殲轟7飛豹戰鬥轟炸機的主要任務是對地/對海攻擊多於對空，所以經常演練低空和超低空突防。
這就導致出現緊急情況時，留給飛行員處理突發情況的時間並不多。
還有就是殲轟7飛豹戰鬥轟炸機的氣動外形設計偏向於保守。
尤其是老‘飛豹’更為明顯。
因為老‘飛豹’甚至在機翼上保留翼刀設計，並沒有完全采用全新設計理念。
不過采用相對落後的設計可不是科研人員的鍋。
而是當時的大環境造成的。
上個世紀八十年代東大航空工業，尤其是軍用航空工業底蘊嚴重不足，底子特彆薄，但是當時東大空軍又急缺一款側重對地/對海攻擊的戰鬥轟炸機。
所以殲轟7飛豹在這種背景下被研發出來，有一些缺陷太正常不過了。
也正是因為以上原因。
這款戰鬥轟炸機並不太受東大空軍的青睞。
所以東大空軍僅僅隻采購幾十架殲轟7而已。
當然了。
殲轟7飛豹並不是沒有優點。
恰恰相反。
東大因為對地/對艦打擊能力強，而且作戰半徑能夠達到一千六百多公裡。
而且還能掛載多款國產空對地/對艦導彈，能夠對多種軍事目標實施打擊。
所以殲轟7飛豹真正的大客戶是東大海軍。
目前。
東大空軍僅僅裝備了一個師的殲轟7飛豹。
但是海軍航空兵足足裝備了三個師。
一直到沈飛的‘石榴姐’橫空出世，東大海空軍才慢慢淘汰了老舊的殲轟7飛豹。
而空五師。
就是東大空軍唯一裝備殲轟7飛豹的部隊。
正是因為殲轟7飛豹有較高的故障率。
所以濰坊場站不管是後勤保障還是救援早就已經熟能生巧。
前指才下達特情命令。
該場站馬上就啟動應急機製。
救援部隊立即部署完畢。
就等著事故飛機迫降本場。
此時。
江辰駕駛的殲11b戰鬥機已經離開了海岸線，朝著濰坊場站方向飛來了。
“黔之驢，彙報飛機狀態。”
前指指揮大廳。
中年男人看著雷達屏幕上‘黔之驢’的航跡。
又開口道。