直接將機頭徹底拉了起來。
這架K8V教練機機體立即垂直於地麵，以一個完美的直角迅速爬升高度。
爬升。
爬升。
持續爬升。
一直到飛機高度超過了兩百多米，江辰這才將操作杆複位，改為平飛姿態。
如果是在其他場站。
有人膽敢駕駛K8教練機玩旱地拔蔥的話。
估計才開始爬高度發動機就得被折騰廢了。
就算飛機僥幸沒事。
飛行員落地了也得滾去禁閉室反省。
因為K8教練機作為一款亞音速飛機，機體和發動機哪能扛得住這種高負荷的機動動作？
尤其是發動機。
K8教練機最開始使用的是美國蓋勒特公司生產製造的TFE7312A渦扇發動機，後來則是烏克蘭的AI25TL渦扇發動機，以及國產化的渦扇11（渦扇11是AI25TL的國產仿製版）。
但是不管是TFE7312A還是AI25TL，都屬於小推力發動機。
尤其是AI25TL渦扇發動機，最大馬力隻有區區139匹，10噸左右。
馬力這麼小的小推力發動機還敢玩旱地拔蔥？
是不知道死字怎麼寫是吧？
但是今天江辰不但玩了。
而且不管是‘幺洞洞’場站塔台，還是坐在後排的秦大隊。
都沒有阻止。
因為這架已經被改得麵目全非的K8V教練機明顯裝備的不是渦扇11，而是推力更足，馬力更大的新型發動機。
在飛機滑跑的時候江辰可不知道。
所以才會把油門閥檔杆推到底。
讓飛機滿負荷狀態滑跑。
但是飛機嗖的一下就飆了出去。
巨大的慣性差點沒把他按死在座位上。
他就知道飛機發動機沒有那麼簡單。
果然。
在他將機頭徹底拉起來，直接垂直於地麵爬升高度的時候，飛機並沒有掉速甚至進入死亡螺旋，而是勢不可擋的持續爬升高度。
充沛的動力甚至差點把飛機機身都給衝散架了。
一架亞音速的教練機。
愣是被飛出了第四代超音速戰鬥機的感覺出來。
飛得江辰大呼過癮。
爽！
不愧是試飛大隊。
連最老最破的K8都彆有‘一番味道’。
那麼停在機庫裡的那些‘寶貝疙瘩’飛起來豈不是更爽？
“洞八拐，調整航向030，往東南方向一百公裡，抵達試驗空域之後先請示再開始試飛測試任務。”
這時候。
耳機裡響起了塔台管製員的聲音。
江辰有些懵逼。
往東南方向飛一百公裡？
沙塵暴不是在西北方向嗎？
去東南方向乾哈？
不過雖然滿腦子疑問，江辰還是趕緊回答道，“洞八拐收到。”
他一邊調整航向，一邊爬升高度。
然後忙中抽閒，開口問道，“領導，您老不解釋解釋？”
後排的秦大隊笑著道，“我還以為你小子會先問這架K8教練機是吃了春藥，還是屁股裡塞了火箭呢。”
“這還需要問？”江辰回答道，“動力這麼充沛，明顯是塞了一台中推發動機了噻，嘖嘖，你們試飛大隊也真夠牛逼的，給一台亞音速的教練機塞了一台中推發動機，你們也不怕機體承受不住？”
“這就用不著你關心了。”秦大隊自信滿滿，“我們既然敢塞，就有法子讓機體承受得住。”
“那你們塞的是國產的渦扇10，還是老毛子的發動機？”江辰又問道。
秦大隊倒也沒有藏著掖著，道，“渦扇10c，既然是測試數據，當然要用自己家的發動機了，我們這段時候就是和606所忙則是呢。”
“了解。”
江辰說完。
再一次將油門閥檔杆推到底。
駕駛著這架老而彌堅的飛機朝著一百公裡外狂飆而去。