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第71章 從零開始學開飛機(1 / 2)

測完火警。

陸輕舟又教她測了測滅火瓶爆炸帽,打開燃油增壓泵。

“測完滅火瓶爆炸帽,打開了燃油增壓泵,我們就可以打開APU了。”陸輕舟道。

陳冰冰咂舌,“光是啟動APU就有這麼多步驟呀?”

“不然呢。”陸輕舟笑著回道。

“怪不得你們年薪這麼高呢,這麼複雜還真不是一般人能記得住的。”

“熟能生巧罷了,有些事做得多了就會形成肌肉記憶,想忘記都難。”陸輕舟一邊說,一邊伸手按住了斜上方的APU檔杆,繼續道,“啟動APU隻需要把檔杆向前按壓,等到檔杆旁邊儀表裡的溫度上來了,就表示APU已經成功啟動了。”

陳冰冰立即把小腦袋探了過來。

滿臉認真。

就跟一個好學的小學生。

“這時候先彆急著轉移注意力,而是要等到儀表裡的溫度再次回落才可以離開,否則需要馬上關閉APU。”

“打開了APU,讓APU持續給飛機供電和供氣,大概一二十分鐘左右,飛機就可以正式起飛了。”

“當然了,很多大型機場一般都可以提供外部電源,這樣既能減少燃料,也減少飛機冷啟動時間。”

“模擬機雖然沒有外來電源,但也不需要冷啟動一二十分鐘。”

隨著陸輕舟的話說完。

模擬艙內。

所有屏幕的燈光都依次亮了起來。

本來略帶灰暗的模擬艙頓時變得十分明亮。

陳冰冰這時候才發現。

原來飛機儀表盤內,竟然隱藏著這麼多小燈啊。

“現在供電完成,儀表盤所有屏幕都亮了,那我們就開始執行慣導校準~~~”

“波音737係列客機有兩台慣導係統獨立工作,我們先校準右邊,撥到NAV~~~”

陳冰冰滿臉疑惑的看著陸輕舟,小聲問道,“什,什麼是NAV啊?”

陸輕舟在心裡微微歎了一口氣。

迎向這雙清澈而又愚蠢的眼神。

耐心解釋道,“NAV是導航(NavigatiOn)的縮寫。”

“哦~~~”陳冰冰恍然大悟,“原來是導航係統了。”

“聰明。”

陸輕舟違心的誇了一句,然後才繼續道,“等到DC燈短暫亮起來以後~~~”

他見陳冰冰又要發問。

趕緊攔住她道,“妹子,你又不用考商照或者航線照,所以不用問得那麼細,DC燈和FAIL燈短暫亮起來都隻是說明這架波音737800的右慣導的直流電源供應沒有出現問題。”

“哦~~~”

“現在右側慣導已經校準完畢,那我們就開始校準左側,左側一向調到NAV擋,校準步驟和右側一樣。”

陸輕舟輕車熟路,做完這一步驟之後,又道,“如果是真實的飛機,校準左右兩側慣導差不多需要五六分鐘,不過模擬機不用。”

“接下來,我們還要檢查駐留刹車有沒有設置,油門是否關斷,襟翼是否收回,減速板有沒有處於下卡位,推力手柄是否處於慢車檔~~~~”

“你說慢點,我我我記不住~~~”

“不用死記硬背,你考私照的時候不會考這些,我隻是帶你走一遍流程,讓你更有參與感。”

“哦~~~”

“現在我們就要開始設置FMC了,這是飛行管理計算機(Flight&nent&npUter)的縮寫,也就是常說的飛控係統,主要負責飛行計劃管理、導航計算和性能計算等方麵的功能。”

陸輕舟一邊輸入數據一邊繼續道,“我們需要輸入本次航班飛行的基本信息,比如航路計劃,油量和飛行參數等等。”

“FMC裡還會顯示一些該機型的信息。”

“我們現在是泉城遙牆機場,需要知道這座機場的三字代碼——TNA。哦對了,代碼相當於機場的身份證。想要知道該機場代碼,可以上網查。”

“輸入起飛機場代碼,再輸入停機位,然後輸入落地機場代碼,本次航班的航路就形成了。”


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