有知有覺地，就到五一假期了……
嗯，直接進入小段模式吧……
第一小段：
下班騎車在路上，遇到了一種小狀況……
我騎車在右邊，是順行。突然，我看到迎麵開來一台電動車！
開電動車的是一位可能比我大十歲左右的大姐，她的電動車後座還載著一個妹紙。
嗯，我已經儘可能地靠右了，而她則逆行地儘可能靠左，即麵對麵地向我開來。
我的直覺告訴我，前方的她，有些危險。於是，我開始刹車，減速，速度降到幾乎要停下來了。
然而，那位大姐卻很“神奇”……
在我刹車的過程中，我的視線是盯著那位大姐眼睛的。嗯，而她的視線卻是盯著我自行車的前輪，哪怕她越來越靠近我的自行車，她的視線始終不離開我自行車的前輪。
那就讓我好迷惑了，明知道很快就要撞上來了，她為啥不轉方向或減速？我的左側又沒有車經過，都是空位呀。
終於，我停下來了，然而，她的視線也還是沒有離開我自行車的前輪，速度沒減，方向沒轉，還是往我開過來！
於是，我心裡就冒出了個聲音：“刹呀！刹呀！你刹呀！你刹呀！你刹呀……”
隨著她的電動車就快要撞上我的自行車時，她的視線終於從我的自行車前輪移開了，並轉了方向……
呼，在我鬆了一口氣的同時，我才突然意識到自己心裡冒出的那個聲音仿佛喊的不是“你刹呀”，而是“你傻呀”……
第二小段：
在下班騎車快要回到家的路上，發現前方有一條因施工而留下的小坎，於是，在距離小坎還有大概半米的位置，我就刹車減速。
而神奇的時刻，就發生在我刹車的那一瞬間。
嗯，當時小坎的旁邊就站著一個看起來大概三十八歲左右的大哥在吸煙。
在我一刹車的同時，那位大哥竟然很戲劇性地放了一個挺響的響屁……
那屁的爆發力，和我刹車時的聲響，簡直配合得彷如渾然天成。
嗯……就是有點……不和諧……
第三小段：
紅綠燈於我而言，就是一個又愛又恨的存在。
當我早上騎車上班，為了不遲到，我的騎車速度就得加快，然而，當我不容易地把速度提上來之後，一個又一個一分多鐘的紅燈，就會擋著我，換言之，加速爭取來的時間都在等紅燈變綠燈的過程中消耗掉了，相當於從來沒有加速過……那種感覺，就是恨……
而當我晚上騎車下班時，雖然不趕時間，但是我會鍛煉自己的腿力，讓自己適應更高擋位的力度。因此，速度也會加快，同時還會伴隨著不少疲憊。這時，如果遇到一分多鐘的紅燈，我就會很開心，因為可以歇一歇。而我，是屬於那種動力消耗得快，恢複速度也快的人，歇一分鐘，能讓我的體力恢複不少。所以，當我騎得很累，而前邊出現的，卻又是綠燈時，我反而會覺得有些失望……這種感覺，就是愛……
所以，我隻能換個角度來看待它，當我想加速，而紅燈擋住我的時候，那就當是為了安全，適當地停下，不要一味地往前衝，既是令自己發熱的頭腦冷靜下來，也是為下一段路的加速蓄力。而當我想停下休息，而綠燈在向我招手時，那就當是為了突破自己，磨煉自己的意誌，越是難熬的時候，越是要堅持，突破也許就在那多一段路的堅持。
正是這樣的努力，才有了下一小段的內容。
第四小段：
“小運運”的變速器是有些小壞的，有時換擋變速，它是沒反應的，需要用手按照適當的力度自己掰變速器，它才會有反應。因此，有時候，我自己都分不清楚“小運運”到底是開著哪一擋，隻能憑感覺。
“小運運”的變速器上顯示是有七個擋位，我也以為它有七擋，但我後來發現，它的後齒輪隻有六個，那就是它隻有六擋。如果是從六擋來看，那“小運運”的四擋，算是偏重擋了。
剛開始騎“小運運”時，騎三擋都覺得有些累，而如今，我騎三擋已經輕鬆到如當初騎二擋了，甚至也能用三擋爬坡了。
然而，最令我驚訝的是，某天我自以為騎著三擋爬了坡，並且騎得無比輕鬆，打算換四擋來提升速度時，才發現，原來我當時騎著的擋位就是四擋，換擋之後就變五擋了，而五擋騎起來的感覺就像之前騎四擋那樣。
也就是說，不知不覺地，我的腿力就進步了！
再之後，我也征服了“小運運”的五擋。
剩下的第六擋，我隻騎過一次，感覺也不錯。後來呢，變速器有問題，隻能變到五擋了。不過，這些都沒關係了，因為“小運運”的價值於我而言，已經不小。無論是陪伴了我1300多公裡，還是提升了我的腿力，它都功不可沒。
隻是，我們總會有緣儘的時候。
第五小段：
當我的腿力恢複到以前的水平，甚至超過以前的水平時，那麼自行車的配置也就要相對地跟著提高。
嗯，“小運運”已經滿足不了我的騎車需求了，畢竟，它的輪子是20寸的，消耗掉大部分體力，換來的速度也不及當初“小完美”的三分之二。就因為“小完美”的車輪是26寸的，速度會快不少。
因此，尺寸大的車輪，才適合我。
感謝上天的眷顧，我家親愛的同意我買自行車了，於是我就有了開心的煩惱。
我到底是買山地車好呢，還是買公路車好呢？
我喜歡山地車的大輪胎，但不喜歡山地車的平把……
我喜歡公路車的彎把，但不喜歡公路車的小輪胎……
以前我就在想，為什麼不能在山地車上裝個彎把或者在公路車上換個大輪胎？兩者合二為一，就是我喜歡的車型。
而昨晚偶然刷到的一條短視頻，讓我看到了心中的向往。原來，還存在著全地形公路車這種東東，是我喜歡的彎把，還有我喜歡的大輪胎！
雖然它在山路上比不上山地車，在公路上也比不上公路車，但它在山路上比公路車強，在公路上比山地車強。
嗯，這就是我想要的，就買全地形公路車！
但看看價格，雖然不是貴得很離譜，可還是不能成為我可以買的“菜”……
算了，那就先留個期待，繼續回到最初的問題。
我該買山地車好呢，還是買公路車好呢？
最終，衡量各方麵，我買了山地車，車輪是二十七點五寸的，（七點五居然是敏感詞，我也是醉了）也是我出社會工作以來買的最貴的一輛自行車，儘管還沒有超過一千塊，但也接近了。
其實我也想買XDS的山地自行車，無奈，價位是目前的我還不能接受的。因此，我隻能憑感覺去挑選適合我的自行車。
第六小段：
&no——前天晚上爆的胎，昨晚換了個新的，今天早上又爆了……
&no——當我準備要去保安室拿外賣的時候，下著中雨。嗯，打著傘走到一半路時，中雨轉大雨，還帶著不小的風……嗯嗯，拿了外賣回到辦公室時，鞋子進水了，褲腿濕了，哪怕隻是區區的兩百米左右……這本來也沒什麼，下雨出去，心甘情願。隻是，當我回到辦公室坐下之後，外麵的大雨竟然轉小小雨了……
&no——爆了兩次的後胎已經是我心中的失落了，沒想到，六點下班後準備騎車，卻發現，前胎爆了……這連續的爆胎，到底是想告訴我些什麼？
人生總有不如意的時候，看淡些，就好了。
人生嘛，無非就是笑笑他人，或被他人笑笑。
第七小段：
有段時間，經常都會夢到我的初戀。最深刻的那一次，是夢到她生了第三胎。
啊這，這樣的夢是想告訴我些什麼？
難道，是上天在暗示我，該生二胎了？
啊不……太難了……
第八小段：
工作上，一般我是負責外貿的圖片美化，然而有時候，內貿的圖片也是需要我來處理。可，內貿的圖片主要是金屬製品，處理起來挺麻煩。
之前，內貿經理就讓我圖片精修過一個鼎，六個麵，並且讓我按照自己的看法把它改動得好看一點。
嗯，當我一次又一次地改動並且精修給他之後，他都不會用那些圖，最終又要我以不改動的那個原圖來重新精修。
那種感覺，真的，好想爆粗……
如今，近半個月都是精修內貿的圖片，嗯，六麵圖加一個立體圖，四款。不能有反光，不能有陰影，不能模糊……
嗯，光滑的金屬品於我而言是最難精修的，因為高光和陰影很明顯……修改了一次又一次，仿佛他就是那個永遠都不會滿足的甲方……
雖然修改起來又討厭又痛苦，但換個角度來看，我的修圖能力也因此得到了鍛煉，並且慢慢進步著。
隻能說，有失有得吧。
該努力就好好努力，其他的，交給天意。