航天部門早已經有了‘以引力技術為基礎發展航天科技’的計劃。
騰雲1型飛船研發的過程中，他們就考慮正式開始研究，召開了幾次內部會議還是決定再等等。
航天部門的專家們認為，應該讓航空飛船研究進行探索，他們可以借機吸取經驗，減少不必要的研發支出。
這個說法是有道理的。
原來航空、航天是兩個領域，不管是動力和能源都是如此，航天的動力是研發火箭，衛星或其他航天設備發射到太空中，絕大部分應用都是太陽能。
航空用的能源是化石燃料，動力則是航空發動機。
航空領域的飛行原理，是依靠推動空氣保持飛行，而航天要麵對的是空氣極為稀薄的太空環境。
兩者的需求存在根本性的不同。
有了引力技術和氫彈電池以後，航空、航天就變得具有一致性，都可以依靠引力技術來推動，把氫彈電池用在主能源。
當引力技術得到了技術革新，航天部門就認為航天科技迎來了大發展的契機。
在航天部門的計劃上，知道航天飛船是第一步，下一步應用航天飛船來探索月球，再下一步是衝出地月係。
蔣學斌是相應技術研發的二號負責人，他希望能夠了解引力和氫彈電池技術。
在介紹了一番航天發展計劃以後，他又問起了引力技術的情況，主要是能製造多少倍率的引力以及覆蓋範圍有多大。
他說並沒有說起具體的數據，隻是預估了個強度數字，“我們隻是做了實驗，確定了技術，具體的能到哪一步，還是要看研究。”
“我估計，兩倍（地球引力）應該沒有問題。”
蔣學斌對於數據還是很滿意的。
實際上，航天領域對於引力強度的需求，趕不上航空領域，主要是因為，航天不需要考慮飛船的靈活性。
什麼加速度都不重要。
比如，從地球到月球，一直能有加速就可以，哪怕加速度隻有1m/s，積累上一個小時也達到了每秒3600米。
如果是一天時間，就能超過每秒八十公裡，速度已經相當快了。
引力技術的優勢在於，可以不用考慮所謂的第一宇宙速度，因為飛船能無視地球引力，即便每秒隻飛一米，也可以慢慢脫離地球。
&n/s，不斷加速積累，速度也會變得非常快。
舉例來說，常規的航天器從地球升空，進入地球軌道，再經過一係列的調整和加速，最終抵達月球需要一個星期以上。
&n/s的加速度持續加速，即便加上減速的過程，隻需要不到三天時間，就足以安穩的抵達月球了。
更不用說，兩倍地球引力，帶來的是十倍以上的加速度。
從地球到月球，甚至隻需要幾個小時。
引力飛船還有一個好處是靈活、簡單，有源源不斷的動力驅動，不需要考慮地球引力、地球軌道，就不需要做複雜的計算，甚至比駕駛飛機飛行還要簡單。
在說完了技術需求以後，蔣學斌就和張碩談起了航天科技的難題。
航天科技最大的兩個難題，一個是能源，一個是材料。
氫彈電池，解決了能源問題。
但材料，比能源更難以解決，航天科技發展需求各類能抵禦複雜宇宙環境的材料。
現在所使用的材料，隻要上過一次太空就要被廢棄。
這也是航天飛機被放棄的原因。
兩人正談著的時候，航空材料院朱貴走了過來，張碩立刻指著朱貴道，“蔣院士，材料的問題你可以和朱院士聊聊。”
“哦？”
“朱院士手裡有個項目，可能會造出很多新的材料。”
張碩笑著解釋了一句。
朱貴手裡的項目正是引力隔層的研究，周期性引力場邊緣會形成隔層，隔層對於物質會產生分子級的作用。
這是已經驗證過的。
雖然研究是絕對保密的，但實際上，國家級學術圈子裡，不少人都知道朱貴的項目，到這樣的會議上也不是秘密了。
本次會議上，朱貴就會做研究報告。
朱貴聽到張碩談起他，也簡單說了一下研發進展，“設備已經造好了，實驗進行過一次，製造了一個特殊的門。”
“很奇特……”
張碩非常感興趣，“發生了什麼？”
“分子被拆分，我們直接提取到了單質鐵。”
“鐵的化合物？”
“對。”
“強度多高？我指的是頻率。”
“每秒五百以上。”
“確實很高……”
朱貴笑道，“我們有技術支持，國家離子態物質研究中心，他們提供了超高加速離子的技術。”
“我們進行了測定，高強度的鋼材隻需要0.3秒就會疲勞。”
“另外，我們還發現單質也會受到影響，產生一些物理表現態的變化。”
張碩聽的眼前一亮，追問道，“有沒有試過單質碳？能不能把它變成鑽石？”
“額~~~”
朱貴尷尬一笑，“很難說吧，研究才剛剛開始，未來肯定會有很多新發現。”
蔣學斌聽的有點模糊。
他倒是明白了一件事，朱貴正進行一種新技術的研究，和材料學直接相關。
那麼就可能研究出一些全新的材料。
這確實是個好消息。
……
在很多人的討論聲中，老師團已經到來，也代表會議正式開始。
首先代表老師發表了講話，說明了會議的主體內容，包括引力技術的突破和應用，也包括幾項新物理科技的研發。
在場絕大部分學者都是來旁聽的，聽一下新物理方向的科技，討論一下是否能應用到自己的領域。
主角，就是張碩、朱貴、劉成文等人。