戰鬥機可以暫時由你的那二十代替，那我們的猜背削“尼還是哈公覺得，轟炸機你也願意給我們出？。劉文輝笑著看向正在誇口的這位晚輩。
範哈兒緩緩的搖了搖頭：
並不是我的主要目標，現在飛行技術日新月異，戰鬥機更新換代太快，這飛機隻是現在用用差不多足夠了而已，過些年肯定還是要換的。”
獲得了美國首架現代化戰鬥機的榮譽。但如果除去宣傳造勢的成分的實際性能遠沒有達到理想中的標準隻在機頭引擎罩上裝有礁機槍，火力過於貧弱，起落架雖然可以部分收起（主輪暴露在外），但碩大的整流罩卻嚴重影響了飛行速度，最高時速隻有紋公裡（凹英裡），與那個。階段的歐洲戰鬥機比起來的綜合性能隻能用差強人意來評價。另一個嚴重的問題是萏橫向穩定性不好，該機在做某些戰術機動時會比較冒險。
其實西南地區各軍中，現在正在使用的是好幾十架寇蒂斯戰鬥機，而範哈兒本人，其實也傾向於寇蒂斯一萊特公司生產的戰鬥機；
明年。月，寇蒂斯公司開始著手設計比種懸臂式下單翼，向後收放的起落架和全金屬應蒙皮結構的戰鬥機，公司內部型號為乃號機，也參與了,喲型號的競標。可惜在競爭中輸給了塞維斯基公司。但寇蒂斯公司並沒有放棄自己的型號，而是經過改進，通過陸航隊的測試，成功的型號名稱推出投產。成為當時世界上最快的戰鬥機。
範哈兒有自己的航空公司在美國，對於口石年那次戰機選擇過程，了解的比較清楚，他也非常期待，由寇蒂斯公司生產的那飛機。
之所以不再多等等，隻是因為時間已經進入了舊彌年。明年就要爆發抗戰，等不的量產了，才無奈先購買幾充數，通過一年練。正好在抗戰爆繁形成戰力。好歹它也是一種現代戰鬥機，戰力絕對不是老式飛機可以比擬的，日本人如果不出動最精銳的戰鬥機，絕對會大大吃上一個虧。
“那轟炸機呢？心也不行麼？。龍雲有點緊張的詢問。
聽到範哈兒否認了同期投產，龍雲有點擔心自己的舊了；
他可是已經購買了好幾架轟炸機，聽技師說使用感覺威力很強大，但他就怕範哈兒說句這種戰鬥機也不行的話∠竟，現在整個西南地區，也就範哈兒的飛行隊，經曆過實戰考驗，其他人的飛機，其實也就是裝裝門麵罷了，從沒真正投入過實戰。
“嗬嗬嗬，龍主席對剛情有獨鐘。那轟炸機的購買就更不用說了，我已經在和馬丁公司洽談收購協議，隻要到時候購買合同一簽定，不僅是舊全套生產設備和圖紙，就連馬丁公司。我也可以整個拿下來。你們還需要擔心沒有轟炸機麼？。
門是馬丁公司的拳頭產品，原本馬丁公司預估舊大概能夠擁有五至八年的生產壽命，公司也能從接連不斷的訂單和修護契約中得利，但是，好景不常；航空界技術的日新月益遠超過馬丁公司的預想。更新式的轟炸機如同雨後春筍般誕生，波音公司（比咖）在頓年所設計的期型試作機瑚）。也就是曰,7空中堡壘的誕生。更是給予舊致命的一擊。口抄襲了許多源自於舊的設計並且更加發揚光大；其機身亦為全金屬低單翼構成的流線造型，並且在機身上配備大量的球型機槍座，而且因為裝備了四發動機，而使得載彈量、航程、火力、裝甲都能躍升到雙發的舊式機舊的兩倍以上。美國正式選擇波音公司的口與北美公司的萬作為下一世代的長距離與中距離轟炸機後，馬丁公司頓時因為失去了財源收入而從天堂跌落地獄，下一世代的試作機傷又還沒完成，結果陷入資金不足濱臨倒閉的危機。結果，馬丁公司被迫將淘汰掉的舊與還堆在生產線上的半成品機群賤價脫手換取資金周轉，還吸引了當時財力不是那麼充裕的荷蘭、阿根廷、智利、土耳其、中華民國、與蘇聯的部份研究單位低價采購，編組成經濟又實惠而且數量龐大的轟炸機部隊。
曆史在這裡，再次走了一個拐角。
就在馬丁公司準備出售舊生產圖紙和半成品的時候，範哈兒控製的洛克希德公司，卻是對馬丁公司，提出了並購要求。
洛克希德公司這幾年的發展勢頭一直很好，尤其是在這次休斯的環球飛行後，在民用飛機和遠程飛機領域，更名聲是一時無兩。總體威望上比專供軍機的馬丁公司，並不相差多少。
以前範哈兒的資本，也就夠購買洛克希德和水上飛機製造公司這樣的民用飛機”激證的軍用飛機廠，卻是不管在資本卜邁是在背景卜二小淋備購買的可能。直到這幾年航空公司的連續盈利，才讓他在北美的資本，更加雄厚了不少。
即便現在這馬丁公司現在雖然到了頻臨破產的邊緣，但也不是隨便哪家公司想購買就能購買的。何況現在的洛克希德公司，還仍舊是一家單純的民用飛機公司。
如果隻是直接提出購買要求，那肯定會被馬丁公司拒絕，但現在卻是提出了合並購買協議，雙方互換資本，成立合作公司，那馬丁公司，就要考慮考慮了。
在戰爭沒有爆發的年代，民用飛機市場的盈利率，遠遠超過軍用飛機公司〈年時的美國，洛克希德的年盈利率，就算馬丁公司的舊沒有下馬，也比不過他。
洛克希德在民用飛機市場的地位，可是比馬丁公司在軍用飛機市場的地位，要高不少。
何況現在馬丁公司還算是在鬨經濟危機，一旦和洛克希德公司達成協議，到時候，就可以利用公司現有的生產技術條件，在維護產權基本獨立的情況下。一邊生產軍用飛機，一邊生產民用，同時為公司賺取利潤，幫公司渡過眼前的危機。
經過整整半年的談判，資產評估等手續，代表範哈兒的洛克希德公司，終於和馬丁公司達成了合並購買協議。
雙方約定，互換百分之五十的彼此股份，成立合作公司，合作研發±立生產，聯合經營。
由此，公司的名稱也正式改為洛克希德一馬丁公司，主營業務，就是軍用飛機和民用飛機整機及發動機零部件生產。
範哈兒有意推動的一次並購行動，讓後世的一個軍工龐然大物，提前出現在了這個時候。
後世的洛克希德馮丁公司由原洛克希德公司和馬丁碼麗埃塔公司於慨年合並而成，洛克希德馬丁公司是美國第一大國防承包商，
犧年合並後的新公司雇員人數為,旺四人，新公司在航空、航,天、電子領域均居世界前列，預計將成為世界上最大的戰鬥機製造商。在航天方麵，它將控製美國全部軍用衛星的生產及發射業務；在導彈方麵，它是美國洲際導彈的主要製造商‖時。將在戰略導彈係統、戰略導彈防禦係統、戰術導彈係統、反坦克導彈及機載電子設備方麵擁有優勢。哪年。公司雇員人數達到,吐四人。
主要產品有岸基反潛係列、一約係列軍用運輸機、導彈和空間係統↓據收集和處理係統、軍用電子係統、飛行練輔助設備、火控係統和空中交通管製設備等。目前，主要的軍機項目有研製聯合攻擊機燈源型機、醜戰鬥機發展計發、舊的維修和改進工作、,彌、凶和5軍用運輸機的改進改型工作，另外還有與諾斯羅普格魯門公司聯合開發的機載早期告警和控製係統、“臭釉”工作隊開發的努項目。
後世威名赫赫，堪稱世界最強軍火商的洛馬公司，現在竟然被自己提前組建並且控製了，範哈兒想想就要覺得好笑。
但這次的合猜情，也還是引來了一些小麻煩。
範哈兒畢竟不是美國人，他投資控製了一家民用飛機製造廠，就算規模再大，美國政府也不好插手。但他現在竟然並購了。家軍用飛機生產廠，尤其是這架飛機生產廠商。還在生產美國現役的主力轟炸機。美國政府，當然就不得不重視了。
如果洛克希德公司的背後的老板，隻是一個普通中國人，也許早就被其他每股大財團或者軍方想方設法解決了，但範哈兒不同，他可是中國實力最強大地方軍閥，而且還和美國經貿關係極為密切，和芝加哥財團等美國最大的幾個財團也有大量業務往來，關係到全美幾十萬人的就業問題，所以羅斯福政府雖然對此事重視，卻也沒有馬上插手乾涉。
而是通過美國駐重慶總領事威爾，立玄約見了範哈兒。
“範將軍，非廠歉打擾你。這次你名下的洛克希德公司，並購了一家軍用飛機生產廠商，而且是生產美軍現役主力轟炸機的公司，對此美國政府極為重視。冒昧的要求一下，消你能夠對此次購買行動的目的，進行的適當解釋
“哈哈哈，威爾總領事，這目的還能有什麼呢？當然是看好馬丁公司的發展前進，購買下來好讓他給我賺取更多的錢嘍！”範哈兒笑著回答。
他早知道美國人會出麵問自己這個問題，一點也不感到意外。
所謂的商業自由，畢竟還是紙麵上的自由，絕大多數事情，一旦牽涉到了利益，就要受彆人影響，絕對不可能存在真正的自由。他可以選擇不回應美國政府的任何問題，但下場就是自己新組建的洛克希德馬丁公司，將會麵臨被強製拆分的握。