中日兩軍的坦克重量上，毫無疑問是標準鰓妾要大，但是相對與質量上的差距，炮火和裝甲的差距，也絕對更加巨大，可以說，但從性價比來說，標準努式無疑要好上很多。
如果在那塊河岸灘塗陣地上。使用了加寬美式拖拉機履帶的標準努式，也要受地形影響拖累速度的話，那麼，日軍的凹式和曠式那窄窄的坦克履帶，絕對會更加快速的陷入到那河岸灘塗之中。
所以林效範在稍微一考慮後。就吃製定利用這塊地方，來引誘日軍戰車部隊進伏，從而限製它們的速度，完全將它們包圍起來，一一殲滅。
這是一個非常冒險的計利，不過一旦成功，絕對能夠改變徐州戰場上的現狀。
如今的徐州戰場上，國軍占據了巨大的人數優勢，同時在老蔣這個。委員長親自坐鎮指揮下，爆發了極大的服從性和戰鬥進熱逍∷低，戰鬥力幾乎倍增▲日軍方麵，雖然在前麵幾次對徐州的攻擊戰鬥中，屢次受挫“響極為惡劣，但在寺內壽一親自南下指揮，並且聚集起了空前量的戰鬥部隊情況下，即便人數上有差距，卻還是擁有可以和中國軍隊一戰的能力。
而且寺內壽一總結自己在華北戰場上的經驗，知道中國軍隊不怕懷柔。就怕血腥，隻要在戰鬥過程中，爆發出日本冒死驍勇的作戰態度，就絕對能讓中國軍隊膽怯，即便由中國軍隊增加了更多了兵力，也無法擊敗意誌堅定的“皇軍。將士。
在這樣的情況下，雙方前三天的戰鬥結果不出大多數人預料，中日之間幾本算是個平局，至少在陣地上看。那絕對是這樣。但具體而論。就比較有爭議了，有人認為中國損失的兵籠目要多於日軍，所以實際上還算是敗了；有人認為，起碼中國軍隊守住了陣地，而日軍在付出巨大傷亡後，卻並沒有取得具體的成果，當然是敗了。
如此種種不一二足。
但是在國軍內部，徐州的呃戰區司令部中，在老蔣動用了林效範第：裝甲團這支王牌後，很多高級將領，就馬上意識到了，如今的蔣委員長。已經不想眼下這種僵持繼續下去，反而是準備采取斷然措施，進行最重要的決戰了。
連王牌的裝甲部隊都用了，不是決戰是什麼？此時人在南京的範哈兒，也並不好過。
自從徐州戰事爆發以來，蘇州方麵的日軍，雖然沒有出動大規模的地麵部隊去攻擊南京設在吳高附近的陣地，但是卻一直保持了高度的戒備，讓範哈兒也不敢分一兵一卒去支援徐州前線。
南京和徐州之間進行的真正戰鬥。其實還是在天空上。
自從日本最大的飛機製造廠中島飛機回複生產以後，日本海陸軍裝備的飛機數量，就在不停的快速恢複之中，這種恢複速度，甚至遠遠超過了擁有兩家飛機製造廠的範哈兒西南空軍。
而西南的兩家飛機廠，還要分彆裝備西南空軍自身和支援中央軍其他友軍一部分，在這樣的情況下。即便蘇州和南京方麵屢屢發生空戰▲且中國空軍在早前占據上風有，就一直利用飛行員的戰鬥經驗優勢。每次都以優勢結果，戰勝了日本空軍，但是消耗的飛機數量還是外甲三大，和日本的空中戰辦對比。正在發生著根本性的豪。
網開始範哈兒還覺得，蘇州日軍不斷的派遣他們飛機來襲擊騷擾南京。可能是為了阻止自己的空軍部隊北上增援徐州戰場，也幸好徐州老蔣方麵自帶了蘇聯誌願空軍，並不是特彆急需防空種，所以一直相當然的見招拆招腥逍∷低應付著日本空軍的挑釁。
但在最近自己的飛機損耗和飛行員陣亡率越來越高以後，範哈兒就覺得，蘇州日軍可能不僅僅是想牽製自己部隊那麼簡單，說不定，他們這樣做還有消耗自己的空中有生量，進而再次對南京發起空襲的可能。
如今的南京城，可是和南京保衛戰時大不相同了，要是真讓日軍占據了空中優勢，如同泓滬抗戰時那樣再來空襲南京，可能造成的不良效果。也許會和之前抗戰網開始時差不多。
自從南京保衛戰勝利後，安於現狀，存活能力極強的中國人，就開始大規模的複遷回南京了。
這裡麵，不僅有大量原來的南京市區居民，在自覺天下太平猴，結束城外的逃難回到城中定有很多，則大多是來自全國各地的誌願人員，以及商貿及其他各類人士。
這些人來到南京的目的極為複雜。不外乎為了愛國大義和私人小利兩種，並沒太多探討價值，但是這些人在南京的生活，卻是給範哈兒的防空計劃，帶來了極大的隱患。
這些人也許能力不怎麼樣，但是隻要在電台報紙上一說，“範哈兒擋不住日本飛機。南京又要失守了。之類的，那絕對就會對整個抗戰形成極大的不利影響▲且城中也可能切實再次發生混亂，到時候日本人趁機打過來，範哈兒他到底是忙著撤離市區居民呢，還是仍由他們亂成一團，自己率兵直接去打仗？
這些問題糾纏著範哈兒，讓他明白。如果想要保住南京，還是必須得將華東地區的製空權，牢牢掌握在自己的手中。
空戰不像地麵戰鬥那樣，那麼容易找到合適的地形埋伏。
像彼此交戰了多次，早就非常熟撚的中日兩國空軍，想要角出勝負來，關鍵看得還是飛機和飛行員的數量。
這方麵，範哈兒在飛機上並不占據優勢，但是非常意外的，他發現西南在飛行員的優勢上，卻是竟然要超過整今日本。
這是一個出乎絕大多人預料的事情。但事實就是如此。
日本在二戰前，已經非常重視空中飛行員培養，大量經過簡單培的飛行員，就直接登上飛機駕機作戰，曆史上，因為中國戰場上的順利。讓大量本來戰鬥技術不高的飛行員，在戰鬥結束後，都成了合格優秀的飛行員，為後來的太平洋作戰對美攻擊轟炸，打下了堅實的基礎。不過他的數量，卻仍舊還是有限的。受日本人口和飛機數量的限製。他們擁有的飛行員總數，根本不及歐州國家的二分之一，甚至不及美國的十分之一。
而中國西南的飛行員數量，除了很大一部分的官方培養合格戰鬥機、轟炸機飛行員外，還有大量的非官方的飛行學校和俱樂部機構。這些自從上次洛克希德馬丁公司環繞世界飛行引起轟動後，因為生意興隆而蓬勃發展起來的飛行練機構。在這四隻的時間裡，已經為西南培了無數的飛行人才。
這些民間或者私營的飛行學校和俱樂部，在短短的四隻時間裡，為西南培養了成千上萬的飛行員▲且因為範哈兒強製規定，那些飛行學胸須使用他南川飛機製造：廠生產的戰鬥機進行學習≡飛。所以實際上，這些民間學邢業的飛行員，也都是一名合格的軍用戰鬥機飛行員。
如果在所有軍隊培養的飛行員之外，加上這些民營和私營機構培的飛行員，西南一個地區上億蒼口培養出來的飛行員數量，確實可以和日本培養的戰鬥機飛行員相比了。
“發布征召令，命令擁有飛行製造的民間飛行員，立刻根據征兵條例。合適的選擇人員，挑選充實空軍
範哈兒知道，實際上這些民間機構培的飛行員，肯定無法和軍中練的飛行員相提並論，戰鬥力要差上不少。但隻要給一點時間，自己讓人對他們進行一番專業合格的培，他們就肯定能夠在短時間內。成為可以駕機上戰場作戰的飛行員。
此時日軍方麵的飛行員戰鬥素質。其實也並不比中國空軍的飛行員素質要高多少，這在之前的幾次中日空軍交戰過程中，早就有實證▲隻要經過空軍老教官練認可了。那他們絕對可以上場打鬼子。
而飛機方麵，也許走進一步加大投入，在成立幾個飛機製造工廠的
候。
相信隻要在人員和飛機上不差給日本人，在南京和蘇州的這邊空域。製空權就還是會牢牢掌握在他範哈兒的手中。，如欲知後事如何，請登陸肌巾，章節更多，種作者，種正版閱
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