履帶走泥濘路麵很有優勢，但它的缺陷同樣很明顯。比如行走緩慢，阻力大，油耗高，而且無法走公路。
舉個簡單例子，一台挖掘機在公路左邊施工，如果想去右邊挖幾鏟，必須用平板拖車運到馬路的右邊。
否則路政和當地公路管理方，會逮到你。讓你把履帶刨出的印子，一個個數清楚，然後根據公路標準，刨多少個印子賠多少賠錢。
彆說挖掘機，就算坦克也強不過路政。坦克駕駛員圖省事偷偷過馬路，被路政攆到連隊要賠錢都不知發生了多少次。
很多人好奇為何不在履帶上掛橡膠，那是因為橡膠墊磨損太大，價格方麵吃不消。
機械巨神采用的是輪式，輪胎的好處很多，但是它有一點比不過履帶。
泥濘環境的通過能力，和爬坡能力。
葉青準備生產兩種，一種輪胎型，一種履帶型。
輪式型更適合城市施工，而且經濟實惠，當然即使是輪胎型，它的通過能力也十分強大。陷入淤泥中，還有兩個機械臂可以用來脫困。
造履帶款，機械巨神則可以在任何複雜路況下暢通無阻，那些經常在野外和惡劣路況下，施工的人們會很喜歡。
機械巨神的小型款算是徹底定型了，這款的技術專利和生產許可證，已經在申請當中，有公司裡幾百號人在，現在這些東西葉青根本不用煩心。
x型的150噸級，主要用來衝分升四級，和後麵工廠擴建使用。
現在精巧大師和巨力苦工，已經把150噸的所有龐大鑄件給造了出來。
30噸的定型產品也造了一台，依舊輪式，履帶型的底盤要重新設計。
等150噸級的造好，怪獸工廠排名就能升到第十一位，再造三台上來，就能乾掉第十一名。
為了儘快衝到第四階段，葉青也是拚了。現在手中還有三個億的流動資金，葉青一把手訂了5億的原材料，光是用來繞步進電機的紫銅線，就訂了五百噸。
葉青用了所有能用的人手，就連四頭憤怒礦工也被安排的滿滿當當。
一套由全鋼製造成的龐大總裝台，豎立在地底基地中。
葉青站在總裝台下，抬頭向上仰視時候，總有種眩暈的感覺。
總裝台上的工作台，是巨力苦工打著赤膊，手拿數米長焊槍辛勞工作的場景。
焊接產生的火花和焊渣，雪花一樣從高高的工作台上掉落。
總裝台頂部的五十噸起重吊機，也一刻也沒有停止，搭積木一樣吊運巨大的一體鑄鐵件。
即便是葉青也沒有閒著，他控製領主戰車用磁性履帶，攀附在機械巨神x型的底盤上，進行更加精巧的動力係統焊接。
眼前這台機械，是葉青參與製造過最大的一台。
伴隨著濃濃的自豪感，葉青更是對工業有了一種崇高的敬畏之心。
造一台一百五十噸級的機械巨神x型，已經如此費力。
那些重達幾萬噸的巨輪。
爬個駕駛台，就得需要走上幾裡路遠的克虜伯全球最大開礦機
它們的製造過程，又得艱苦成什麼什麼樣。