氣墊船有兩種。
一種是采用空氣螺旋槳前進的全墊升式，螺旋槳背在船身上方。
這種氣墊船通常用於中小型船舶，由於船身底部沒有任何動力裝置，它可以在沼澤、淺水，冰麵，甚至是沙灘和泥地裡短途前進。
這種構造的好處在於它可以搶灘登陸，適合軍用。但因為螺旋槳不與水接觸，功耗浪費嚴重，航速通常不會超過五十節。
座頭鯨號采用的另一種側壁式，依靠可升降金屬側壁來防止空氣逃逸，讓船身與水的接觸麵積達到最小。
這種結構無法搶灘，更不能在沼澤或者爛泥裡行駛。
但這種結構，非常適用於大型船舶，同時螺旋槳與水接觸，功耗大大減少，無論是航速和航程，都遠超前一種。隻是這種結構的技術難度相當大，目前各國還沒有製造出超過兩千噸以上的船舶例子。
駕駛艙內，兩名金屬專家站在動力控製台位置。
隨著葉青令下，座頭鯨號的兩部副電磁引擎啟動。水線之下，船身底部的兩台全動噴水推進器，緩緩將座頭鯨號推出密封船台。
可載兩萬噸貨物的座頭鯨號，即使放慢速度，攜帶起來的聲勢也不同凡響。一時間，船台內部波浪翻滾，激流飛濺。
當座頭鯨號完全從船台消失，邁進海洋時，不知是天地為之顫抖，還是天氣預報中的雷雨姍姍來遲。
反正龍溪灣的儘頭，猛然有道貫穿天地的閃電當空劈下，數十秒後，響雷滾滾襲來。
一首《山海證言》，伴著滾滾雷音，在駕駛艙內傳遞開來。
經過杜比特音效的渲染，這首許凝宮創作的少數一首，特彆大氣磅礴的歌曲，就著視野前方雷電交加的夜海與嶙峋山石，讓葉青有種難以形容的心情澎湃。
“青山約誓，滄海與共。”
“在這時間是否永不變…”
“白雲悠走，江河長流…”
“轟隆～”
又是一道驚雷，葉青豪邁大笑，“目標公海，出了龍溪灘後全速前進。”
“是，老板。”金屬專家飛快在操作台上輸入連串命令，下一刻，前方原本看似普通的半弧麵舷窗玻璃，忽然變了翻模樣。
它們由原來的無色，變成了淡淡的綠色。
站在駕駛艙內看過去，舷窗外的漆黑天地，也變了顏色。類似夜視儀下的綠色，但是它的成像效果極為清晰，無論是海麵卷過的波紋，還是露出頭的點點礁石，都和白天看過去沒有任何區彆。
這是激光夜視係統，它比目前主流的微光夜視儀可見距離更遠，即使在完全沒有任何光源的環境中，也能正常使用。
舷窗玻璃上不止前方的影像，左右兩側還提供座頭鯨號兩側和尾部畫麵，同時還還有自動識彆目標功能，和熱源探測功能。
當海天間閃過第三道驚雷時，座頭鯨號已經沿著航道駛出龍溪灣。
前方是一望無際的遼闊大海，天空雷電交加。
這一刻，兩台主電磁引擎瞬間爆發。
單台功率20萬千瓦的電磁引擎，是什麼概念？
以航母為例，尼米茲中功率最大的布什號航空母艦，總功率二十七萬千瓦，但這隻是核反應堆的功率，二回路水被加熱後，一部分需要發電，剩餘被導入燃氣輪機中，帶動渦軸旋轉，渦軸再將動力傳遞到機輪，機輪再帶動螺旋槳。
機械做功，必然會有功率損耗。同時大型機輪組在啟動時，一定要循序漸進。