通過地麵塔台，與飛行員的對話，能夠分析出更多有用情報。
這份通話內容，已經被精通漢語的瓦倫丁給翻譯了出來。
其中有些對話被執政官愛德華看完重點標注過，列為會議討論課題。
“塔台塔台～這裡是女妖149，我們已經切換自動巡航模式，現在飛行高度一萬二，航速750公裡。”
“塔台收到，雷達掃描高度正確，航速正確。”
“149，你們的巡航航線裡程為一千三百公裡，航線天氣情況良好。請你們彙報飛行器現存‘油量’。”
“塔台，我們現存能源90%。”
情報裡，對油量二字做了紅字標注。
因為人人都知道，女妖飛行器采用的是一種能量密度超高的特殊電池。塔台詢問“油量”，隻是平時的用詞習慣。所以飛行員彙報現存能源90%的時候，其實是女妖飛行器，還剩90%電源的意思。
尚海飛黔州省的航班，全部航程一千四百多公裡。
塔台詢問飛行員剩餘油量的對話，一直持續到了這架女妖飛行器降落在機場。
最後一次對話，飛行員彙報道：“塔台塔台～我們已經降落，剩餘能源26%。”
他們用64%的能源，跑了接近一千五百的裡程。
有了這通對話，會議室裡的這幫人可以非常簡單的計算出來，女妖飛行器的最大航程。
女妖飛行器的最大航程，大概在2600公裡。
這是什麼概念？
女妖飛行器如果從華夏中部地區出發，已經可以無需任何補充，就能飛往華夏全國。即使從華夏最遠的南疆飛到北疆，也隻需停留一次，補充能源。
一開始，這些坐在會議室裡的大佬們，還認為女妖飛行器采用電池供電，就一定會有新能源交通工具的行業通病。
比如充電緩慢。
傳統飛機補充一次燃油，隻需二十分鐘即可。但一輛電動汽車，補充一次能源，至少需要五小時的充電時間。
聽聽塔台與女妖飛行員的對話是怎麼說的。
“塔台，女妖飛行器已經連入電樁補充能源，補充時間為一小時。”
“塔台，我們已與電樁斷開，能源從26%，補充到87%。現在艙門已經開啟，最後一批旅客開始登機。”
這段對話，夠不夠紮心？
從這些數字中，就可計算出女妖飛行器充滿一次能源的時間，不超過兩小時。
這個時間看似很長，傳統飛機加注燃油隻需要二十分鐘。可飛機飛了一趟航班後，不僅僅隻有加油這項任務。
從飛機與乘客通道對接成功的那一刻開始，飛機的機組人員就要幫助旅客走下飛機。地勤人員分多個部門，開始緊張忙碌的工作。
有的對飛機上航空餐和飲用水進行補充，有的負責清理旅客使用洗手間時留下的汙水廢物，有的要把旅客行李卸載下來，送往行李區。
每一趟航班都不僅僅載人，還要捎帶航空郵件，這些郵件裝卸更要時間。機組駕駛員，也需要休息放鬆。
每家航空公司，視航程和繁忙程度，對每一架航班落地後的停留休息時間不固定，但幾乎沒有短於一小時的情況。
女妖飛行器完全可以在不更換電池組的情況下，就做到無間隙全天飛行。