翌日。
各大網絡媒體和電視新聞，都爭相報道了昨夜發生在歙州市機場裡的那幕。
視頻中，遮天蔽日的女妖飛行器，和機場滯留旅客們期盼激動的心情，成了春運中最靚麗一道風景。
受寒冷空氣影響，被大雪封住機場的地方可不止歙州一座。
現在全國有一半的城市都下了大雪，隻是大部分地方機場，不像歙州那樣建在群山腳下，對飛機起飛降落有著諸多限製要求，所以很多機場隻是延誤了半天到一天航班，就緊急鏟除冰雪重新開通。
很多人，都是坐在機場和火車站裡，看到了這條新聞視頻。
這一刻，旅客們的心情差點炸裂，驕傲的情緒上升到定點。
和女妖飛行器相比，傳統的波音空客飛機，這一刻顯得多麼脆弱不堪。在候機大廳裡，那些國外的旅客們，在女妖飛行器出現前的言論，和出現後的神態，更加對比出了女妖飛行器的顛覆震撼。
發生在歙州機場的一幕，很快漂洋過海，出現在了國外新聞媒體上。
因為歙州機場被滯留的旅客中，有不少都是歐美人。
在太平洋彼岸的美國，這條長達五分鐘的新聞視頻，迅速在網絡上流傳。
女妖飛行器的畫麵，就像前不久肆虐了半個美國的“炸彈氣旋”一樣，狠狠肆虐了美國網民們的心靈。
【巨獸工業】這幾個字，其實一直是美國官方和新聞界不願意提及的禁忌。因為這家公司幾乎和所有發達國家都展開了合作，可對待美國，他們卻像對待階級敵人一樣，對美國嚴防死守。
美國這邊，自然也不願意幫巨獸工業打宣傳。
可在全球網絡化麵前，美方這種想法當然不可能實現。即使這邊已經到了夜裡，網民們依舊瘋狂搜羅任何跟女妖飛行器有關的新聞素材。
就像新聞視頻裡，那位被記者采訪的美國旅客一樣。美國人內心天生就自帶優越感光環，尤其是在科技麵前。
從1903年的萊特兄弟開始，美國在航空航天領域裡的驕傲就保持了一百多年。幾乎所有的飛行記錄，和飛行器設計的變革，都由美國來創造。在美國有太多的人，出國坐飛機，隻選擇波音。
他們認為波音是無敵的，而波音確實也是無敵的。
但是當整整兩百八十架的女妖飛行器，出現在華夏那座機場上空時候，美國人民的內心受到劇烈衝擊。
驕傲，在女妖飛行器麵前蕩然無存。
和它一比，傳統飛機，就像一隻蹣跚學步的嬰兒。
“讓人絕望的差距啊，華夏老喜歡提彎道超車，女妖飛行器開的是F1吧？”
“我非常希望這是一條假新聞，可是推特上到處都在轉發，沒有任何專家敢跳出來質疑。我們的波音，會不會完蛋？”
“我是一名法籍美國人，我覺得我們的空客也要完蛋了。”
“它會不會很貴，我記得光我們的V—22魚鷹運輸機，造價就要一點二億美金一架。這種女妖飛行器，很可能得五億美金。”
“接近三百架，很明顯這種飛行器已經具備了大規模量產的能力。未來航空業，話語權要被巨獸工業拿走了。”
“我這個人喜歡誠實發言，波音飛機和它一比，真是垃圾。”
“樓上哪個國人，華夏人？”
美國網民們，一個個心情非常複雜地，在網上討論發言。
“廢物。”
在雅西圖波音公司總部辦公室，首席執政官愛德華，目光宛如利刃，正怒視著站在他辦公室前方的一名中年男人。
在他麵前站著的是波音公司業務員部門負責人，數月之前，這位負責人還意氣風發，在亞洲多個國家揮斥方遒。可是現在，從他手裡談崩了的客機訂單已經超過十份。
“華夏那邊的業務我可以原諒你，但是你告訴我，為何跟全日空的十三架波音737係列訂單，也會失敗？”