當然如果不是它浮出水麵靠港，偵察設備也不會那麼輕鬆就追蹤出二十公裡長的軌跡線。
戰術指揮官馬迪克斯，還特意谘詢了五角大樓裡的潛艇方麵專家。
結果對方直接自信地告訴他，這根本不可能是潛艇。
潛艇不設計成水滴形，還建造個什麼？
衛星照片裡這種外形，在水下的航行阻力會是普通潛艇至少三倍。這三倍阻力轉化成動力係統需要抵消的能量後，這艘潛艇在水下，能跑出五節航速就算奇跡。
不是潛艇又能是什麼？
戰術指揮官馬迪克斯和情報分析人員，目前依舊認定它是潛艇。
因為他們從沒有捕捉到過這艘船的雷達反饋信號，甚至不是安排了一顆衛星，他們連這艘潛艇是圓是扁都弄不明白。
可能巨獸工業這樣設計，是為了能讓潛艇擁有更大載貨量。
……
無論出於什麼目地，隻要圍獵到這艘潛艇，所有謎團都會解開。
馬迪克斯做為負責針對巨獸工業所有行動的指揮官，也當然有權力去讓距離這裡最近地第五艦隊，去圍獵這艘潛艇。
偵察衛星第二次抵達港口時間還要等到次日上午，為了避免夜長夢多，馬迪克斯當即開始聯絡第五艦隊，讓他們在潛艇的必經路線上布置“封鎖線”。
第五艦隊基地位於波斯灣，而阿奴特區位於幾內亞灣。
這兩者相隔數萬海裡，橫跨兩個大洋。
要想在這無儘海洋上，準確標記出這艘神秘潛艇的航線……
其實並不難。
因為上午八分鐘的偵查結果，已經清楚顯示出這艘潛艇的航線是自南向北，貼著幾內亞灣海岸線停泊到港口中。
那麼它返航時，航線一定是沿著非洲大陸版塊邊緣，途徑南非附近海域，最後從馬達加斯兩側海域中的一側，駛入茫茫大洋中。
這條航線，是返回華夏最短最經濟的航線。
巨獸工業絕不會繞上幾千海裡路線，去浪費寶貴的物資運輸時間。
馬達加斯島是世界第四大島嶼，與非洲大陸隔海相望，它們中間海峽距離不到四百公裡。航線距離最短，也是所有來往於兩大洋之間民用巨輪的必經航線。
基本上，隻要在這片不到四百公裡寬度的海峽內進行攔截，有百分之九十可能，會攔截住巨獸工業的神秘潛艇。
另外百分之十，留給了馬達加斯島的另一側。
如果潛艇繞行馬迪克斯島，走另一側海域，隻需多浪費繞島的幾百海裡距離。
多繞幾百海裡，浪費時間和能源，卻能避開這片繁忙的海峽。以巨獸工業的恐怖財力，可能真不會在意這點損失。
所以馬迪克斯請求第五艦隊，在這片海域上也布置一條四百公裡的“封鎖線”。
兩條四百公裡長獵潛封鎖線，對於第五艦隊來說輕而易舉。把那些奔波在附近海域的軍用艦艇調集到馬達加斯島兩側布防，最多隻要兩天時間。
巨獸工業艘潛艇裝卸物資需要時間，返航航行至馬達加斯島時同樣需要時間。
那麼兩天後，這張由世界最強大海上軍事力量組成的獵潛封鎖線，就會靜靜等待這艘潛艇的到來。