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第1582章 引狼入室(2 / 2)

這些人隻能又去原廠修配店修理。

那邊拆開一看,用了盜版的配件,更加往高了要價。

買車的人叫苦不迭,卻隻能乖乖伸著頭讓人砍。

相反的,買了電車的人就很開心了。

充電樁已經做到每個小區門口都有。

運行成本低廉,低廉到比坐公交車還便宜。

那些什麼打濕了會電死人,刹不住車和起火的傳言,一件也沒發生過。

口口相傳,退車的人沒有,來買新車的人倒是多了不少。

然後那些買了德意誌車的人,不少又來買電動車。

見客戶,需要顯擺的時候開德意誌油車。

平時自用開電動汽車。

之前偷偷買李文軍電車的那些國家的民眾開始放開手買。

因為前麵幾個月的試用讓他們深切感受到這東西的優點。

現在配套都上來了,乾嘛還要用貴得死的油車。

而且產石油的地方動不動就打仗,或者聯合提高油價。大家總覺得以後油價會越來越高。

真正有錢的,又不屑於開這種低端德意誌車了,願意去買真正的豪車。

比如“文軍汽車”最新版的跑車。那個零百加速35秒,已經超越很多國際大牌跑車。

那個聲浪,那個造型,開出來直接炸街。

全球限量三百台。

已經有沒搶到車的人放出話願意加價收購。

於是,蘇珊發現中國人對德意誌的低端車熱情來得快也去得快。

這一波高峰過了以後,車就滯銷了。

最初投入大筆錢的經銷商就痛苦了。

車好賣的時候,沒有貨。

抬高價進貨,壓了那麼多錢在裡麵,車又賣不出去了。

他們都去找北方集團投訴。

北方集團也怕事情鬨大,跟蘇珊說,堅決不能再壓貨,賣完了再說。

蘇珊為了挽回頹勢,油車搞降價促銷。同時還在中國市場投入了他們研發多年的新產品油電混動車。

德意誌的油電混動車售價在十萬到二十萬不等。

兩套係統,用油充電都可以。

可惜收效甚微。

不但油車賣不出去,油電混動車也賣不出去。

因為李文軍開始在世界各國所有銷售點上便宜的油電混動車了,一台隻要五萬。

價格隻相當於低端油車,可是操控性卻好得多,運行費用也低得多。

真的那麼執著於油車的人也會傾向於買油電混動車。

歐洲人也是這麼想,寧可淘汰已有的油車,也要買新的電車。

畢竟運行成本一算,就能明白其中的道理。

僅僅第四季度,西歐的市場就被李文軍搶了兩三成。


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