開心的玩了幾天後，小娘皮開始乾正事兒了。
因為這幾天，火車的郵政車箱送來了秘書處好多積壓的文件。需要她們處理、批示。有些涉及到批款的，不能拖太久。下麵人會著急的，一天一封電報的催。
每一列火車都有一節專門的郵政車廂，郵政車廂采用全封閉的悶罐車。因為悶罐車都是鋼材製作的，在這個時代一般人可弄不開。隻要鎖上大門，安全性極好。
郵政車廂一般都在火車的末尾，屬於臨時加掛的車廂。根據需要，湊足一節悶罐車的郵件，就掛上一列火車尾部。然後掛上貨運車長守車，就可以開走了。
目前鐵路上，臨時加掛的車廂有幾類：
一個是，活禽、牲畜車廂。用來運輸活物。也包括戰馬等。
一個是醫療車廂，用於戰地醫院和救災等。可以進行手術和外傷搶救。
新城醫院甚至有一整列，五十個車廂的專門鐵路流動醫院列車。可以開到鐵路沿線，進行戰場救護和災害救助等。
一個是郵政車廂，用來搭載需要快速到達的信件、文件、傳達命令、第一等加急的郵政包裹等。第二等加急的用汽車運輸。
一個是冷凍車廂，用來運輸魚類和肉類。這種車廂內側用保溫層材料裝修，裡邊裝上冬季采出來，放在地下冰窖裡的冰塊。作為保溫材料。
但隨著對冰的需求不斷增加，楊府的人，已經開始嘗試人工製冰。
18世紀初，歐洲一些國家開始使用硝石（硝酸鉀）作為製冷劑，通過硝石溶解時吸收熱量的原理來製冰。
這種方法雖然效率較低，但已經為後來的製冷技術奠定了基礎。
現在楊府的製冰工廠就采用這種方式，作為冬季采冰的補充。硝石溶液曬乾後，硝石又成了固體，可以循環使用。
可謂是惠而不費的一種製冰方式。又環保又綠色。
每年夏季，冰塊可是好生意呢，小娘皮非常看好這塊市場。大明這麼多城市，那個不需要一家製冰作坊呢。
小娘皮從瑤光那裡，還搞來了蒸汽機製冰技術和設備。還辦了一家叫做夏蟲股份的公司（莊子的夏蟲不可語冰之意）。這家工廠是夫人們都入股了的，每年的分紅作為她們的私房錢。
目前夏蟲股份已經上市，計劃在大明的每個縣城都搞一家製冰作坊。
尤其是炎熱的南方夏天，賣冰塊可是暴利。畢竟這東西成本就是地下水。硝石溶液用太陽曬乾又不花錢，可以無限製循環使用。
蒸汽機機器製冰，雖然要消耗燃料，但是可以大規模製作。放在省城和南北二京、揚州、蘇州、廣州這種繁華的大城市，還是非常劃算的。
小娘皮打算，在各地的製冰作坊采取前店後廠模式。前麵店鋪裡，出售一尺見方的冰塊。後麵就是製冰的作坊。
前店還帶一個冷飲店，可以在店裡消費和外賣冷飲、各種果撈、雪泥、沙冰、碗裝冰激淩等。
現在楊府就可以生產冰激淩粉，砂糖也有糖廠提供。現在雙城子那邊的烏蘇裡江平原上，除了水稻，最大的種植作物就是甜菜。