飛雁科技想要推行自己的車載收音機，隻能從國產汽車品牌下手，先把國內汽車收音機市場占領了，有了自己的基本盤，才能夠衝擊海外市場。
車載收音機，不比迷你收音機，迷你收音機那是飛雁科技第一個玩出來的，自然可以搶奪老牌收音機品牌的市場。
但車載收音機，海外這些年已經有了不少巨頭公司，包括鬆下、哈曼、阿爾派、先鋒、摩托羅拉等一眾廠商，都有各自的基本盤。
像日苯的豐田、雷克薩斯、日產、英菲尼迪等汽車上，裝的就是鬆下汽車收音機，哈曼的牌子，則被裝在阿美利加汽車上麵。
這些車載收音機巨頭，都有自己常年合作的汽車品牌，想要挖牆腳，要費不少功夫跟時間。
而國內車載收音機市場，卻剛剛開始，這些年，國產汽車搭載車載收音機的並不多。
主要原因並非其它，而是圖便宜，現在汽車價格，對於國內大部分人來說，都是天價，幾十年不吃不喝，都買不起一輛汽車。
國產汽車為了銷量，那也隻能是不斷減配置，來降低價格，增加銷量，車載空調、電動車窗、收音機等玩意，就屬於減配的那部分了。
國外那些車載收音機巨頭品牌，現在還看不上國產汽車這三瓜倆棗的，因為國內汽車出貨量，確實還不夠多。
但對於飛雁科技來說，卻是一個機會，隻要拿下國產汽車品牌的車載收音機業務，等到國內汽車大爆發時，市場自然就屬於飛雁科技了。
這中間，可能需要一定時間培養市場，但對於飛雁科技來說，這點付出卻是值得的。
“飛雁科技，可以尋求跟紅旗、長城、華聯等老牌汽車合作，另外也可以向長安，還有其它新興汽車品牌供貨！
等到占領國產車載收音機市場之後，再開始找機會跟海外汽車品牌合作。
短期內，可以不追求利潤，隻要能夠保持收支平衡就足夠了，但品牌宣傳要做好！
要在國內汽車行業出現一個概念，搭載飛雁車載收音機的汽車品牌，才是高檔車的標配！”
李東陵說道，飛雁車載收音機是不是豪車標配，那還不是看怎麼吹麼，隻要吹的時間久了，歲月史書自然就形成了。
“不僅是車載收音機，飛雁科技的車載音響設備，也要按照這樣的規格去宣傳，當然，技術上，飛雁科技要有保證！”
這倒不是李東陵要玩套路什麼的，而是如果不按照高端品牌宣傳，那以後，飛雁科技的車載收音機、車載音響設備，那可能壓根就吃不到肉了，等到海外品牌進入國內，甚至湯都喝不到一點！
人是很奇怪的生物，買東西的時候，都喜歡高配，這樣才感覺沒吃虧，哪怕所謂的“高配貨”，實際上並不怎麼樣，但就是無數人下意識的反應。
如果飛雁科技的車載收音機跟車載音響設備，隻按照中低端產品宣傳，短時間內，銷量可能很不錯。
但未來，等到那些所謂的海外高端收音機牌子進入國內，信不信汽車品牌跟用戶，都瞬間拋棄了“平價貨”，都願意買價格昂貴的洋牌子車載收音機。
感覺那玩意高大上，性能出眾，裝了洋品牌的車載收音機、音響設備，才是高檔汽車，開出去有麵子……
與其等到時候，被搶走市場，飛雁科技還不如小下手為強，提前將自己按照高端品牌進行宣傳。
出門在外，身份都是自己給的，隻要飛雁科技吹捧，自己的車載收音機，是世界級品牌，誰還能反對不成，隻要臉皮厚，尷尬的就是他人……
倒也不能說，飛雁科技就是純忽悠人，畢竟等到上市後，飛雁科技的牌子，可不就是上市公司了嗎，放在車載收音機行業，有幾家是上市公司的？
彆管飛雁科技，是以什麼身份上市的，隻要牌子掛在納斯達克，那就足夠了。
姚珞瑩聽著李東陵的話，不由心生詫異，她沒想到，這裡麵竟然有這麼多套路。
搖了搖頭，姚珞瑩說道，“我不知道，飛雁的車載收音機、車載音響設備，未來能走到哪一步，不過在我離開飛雁科技前，會為它拿下足夠的訂單！”
飛雁科技上市完成後，姚珞瑩就會離開飛雁科技，這已經不是秘密，東陵高科高管跟飛雁科技的高管，都有所耳聞。
這也是提前放出風聲，讓飛雁科技管理層，有所準備，不至於亂了陣腳。
對於姚珞瑩來說，在離開之前，將飛雁科技完成交接，為飛雁車載收音機業務，打下根基，這已經是她能做到的極限！
第二天早上，李東陵醒來的時候，枕邊隻留下一抹幽香，姚珞瑩已經不見人影，她這段時間正是最忙的時候，像昨晚那般休息，都是擠出來的時間。
李東陵也有不少事要處理，不過卻不像姚珞瑩那邊著急。
起來後，李東陵恢複了以前的作息，吃了早餐後，先去跑步機上跑了半小時，之所以不去外麵跑，現在平陽到處是修路，跑一圈，絕對一嘴灰。
跑完之後，又跟楊誌高對練了半小時的搏擊，李東陵已經是出了滿身的汗水。