“看起來你們的麻煩大了。”商洛思量著目前鄭世傑的部署——他確實是在拿著天乙貴人出來頂包。
“事到如今，你們就沒有考慮過這個問題嗎？你們總得為天乙貴人的行為負責吧？”
“嗯還彆說.”鄭世傑也才剛剛考慮到這個問題，“天乙貴人真的能為自己的行為負責嗎？”
“這取決於天乙貴人和你們之間有沒有雇傭關係。”
商洛知道，天乙貴人實際上和自己的服務的許多地方都沒有真正意義上雇傭關係。實際上除了商洛這裡的許多固定崗位之外，許多地方對天乙貴人的招募和訓練都是開放式的。誰不知道，這次開機和下次開機的時候來的是不是同一批天乙貴人。
因為除了商洛這裡以外，很少有地方能與天乙貴人進行必要的交流。
“所以我們在天規裡就應該把這一條規定好——我們要為天乙貴人的自動駕駛劃分等級。真正可以為自己的駕駛負責的天乙貴人，才能獨立駕駛載具。如果找不到人負責，那麼負責的始終應當是其上搭載的人類才對。”
“那麼，現在開始？”
“對，現在開始。”商洛強調道，“後麵讓林機長還是和以前一樣駕駛吧我能感覺到，那些天乙貴人好像並不在意這飛機到底要去哪。你們到底是怎麼談的？”
“隻是用鐵罐盛裝食物然後隨機抓取了而已，並沒有談判過.”
“航空安全這麼重要的崗位，怎麼能隨便抓個豆豆就上來工作呢？臨時工隻應該做臨時的職務，你怎麼能讓他們做如此緊要的任務還隻發臨時工的工錢？你不但應該提高待遇，還至少應該持證上崗才對。另外，你們也得對天乙貴人提高一些要求。”
“還能對天乙貴人提高要求的？”
“天乙貴人又不是什麼自然現象，當然也是有區彆，有等級的”
【這就是對魔法原理的認知的區彆了。在羅馬也有許多類似的情況，比如許多人其實無法意識到，魔法本身和魔神有關係。你要是和魔神認識，那施法的時候自然會方便很多。】
“所以，國姓啊，你們一直以來都沒有研究過天乙貴人的性格、表現之類的東西嗎？”
“我們的研究的方向，主要是天乙貴人的組網和引用。嗯我們認為從中取得一個具有普遍意義的結果才更加可靠。”
“那你這樣是找不到人來為天條負責的啊。”
“好吧，我明白。”鄭世傑點頭道，“既然都決定好走這條路了，總得對自己的行為做出些改觀。那麼首先，我就從讓天乙貴人背鍋開始？”
【他到底有沒有聽懂你在說什麼？】
“他能聽懂.但似乎通過臨時工來解決問題，在他那裡有些路徑依賴。”
商洛又強調了一遍：“自動駕駛，一定得有人手來扶著。隻有有人籍，能負責的人，才能握緊方向盤。我認為這應該成為天規的一部分。”
商洛一直認為，倒不是不能給天乙貴人發放一些認可。但歸根到底，作為一個人，它最起碼應該是一個連續存在的實體，而不是應該是一個流動的意識。就算是流動的，至少也應該找一個容器將其盛裝起來。因為哪怕是最原始的單細胞生命，不管裡頭有什麼細胞器，至少都得有一個細胞來區分內外。
“我認可你的建議。”鄭世傑點頭道，“那麼，飛行手冊得現場更改一下。你剛才說願意繼續搭乘，所以後半段會繼續由林機長執飛。不過這樣一來，客艙就沒有人照顧了。”
“放心，我們會自己照顧好自己的。我們又不是遊客，我們是去執行任務的。客艙服務這種東西，就沒必要在運輸機裡搞了。”
重新回到了飛機上，林機長一開始的輕鬆已經蕩然無存，他在緊張地工作。
機艙裡隻有一半的空間供他使用了，另一半被一個艙室占據，那艙室裡就是天乙貴人所在的位置。機艙也直接連接了儀表盤，不止也可以對飛行數據進行檢測和記錄，還可以對飛行狀況進行分析，並且協助林機長對飛行中的故障】以及例行檢查進行排列著。
屬於靈氣的時代剛剛到來，他確實是因此而獲得了短暫的閒暇。但屬於他的，和時代的蜜月期已經早早地結束了。
“沒想到，這裡頭竟然還有這麼多的門道。”
看到商洛來了，他才從起飛檢查的部分稍微分神出來。
“唉，假期沒了。”
“新的時代新的挑戰。”
“倒不是新的挑戰的問題。”林機長回頭說道，“身為練氣士，我一直覺得自己的人生過得相當輕鬆。因為我不用花多少力氣，就能完成我的工作。我是在練氣士之後才加入蘭芳航空的，一開始執飛的是實際運營民航客機。啊令人懷念。”
“當時的情況是什麼樣的？”
“輕鬆，愉悅，成就感。因為行走在凡人身邊的時候，我能感覺到我無論做什麼都可以使其強力地貫徹下去。我能夠察覺到，我真正是這個領域的權威，因為我對周遭的一切都有絕對的把握。”
畢竟對練氣士來說，螺旋槳飛機的操作實在是太簡單了些。這上麵既然沒有他無法理解的係統，也沒有他無法掌握的情況，一切的一切都僅在操縱杆與方向舵之間。
氣流通過舵麵的顫動反饋到操縱杆上，這其實是非常美妙的體驗，這也是為什麼許多人喜歡駕駛滑翔機來進行航空運動。因為滑翔機的飛行體驗最接近鳥類，也最能有翱翔天際的感覺。
而作為練氣士，他更是能從中體會到無邊的快樂，因為他對自然環境的感受比凡人要敏銳得多。彆人都玩，他能玩兩次。
更不用說，因為他本人不可能在飛行事故中死亡，反而會讓他很容易在所有人都慌亂的最後一刻保持冷靜，以最高的效率完成工作。
作為一名塵世中的練氣士，所有分配給他的任務他也都能夠輕鬆勝任。每時每刻，他都在讚揚與信任中工作。
他最初的職業生涯，就是這麼一個美妙的人生假期，這似乎是對他前半生努力修行的褒獎。他也非常看重自己的這份工作，待貨物如旅客，待旅客如親兄弟一樣親。
他一開始見到商洛的時候，也同樣以極大的熱忱對商洛進行了歡迎。之後的每次都是如此——那時候的寧和號確實給他造成了一些挑戰，但那並未讓他沮喪，反而給他創造了更刺激的體驗。
因為就寧和號來說，它提供了遠比螺旋槳飛機更複雜，也更狂野的駕駛體感。這對於林機長來說也是全新的刺激，開慣了民航機的他也想要聊發少年狂。