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博藍當局在二戰前夕的軍事實力並不薄弱。
其陸軍部隊裝備近5000門火炮，九百餘輛坦克，近一千架飛機。
1920年開始，博藍當局便開始了大規模的掃盲行動，在鄉鎮設立小學，中學，到一九三幾年，掃盲率達到了百分之三十幾。
受一戰的影響，博藍各部隊的現代化水平迅速提升。
至二戰爆發前期，博藍陸軍總兵力約一百七十萬人，下轄36個步兵師，13個騎兵旅，3個機械化旅和4個山地旅。
相比專業化程度較高的部隊，博藍騎兵的比例並不高。
葉安然坐在托馬斯、馬克雷夫二人的中間。
和博藍這樣的國家做生意，葉安然信心十足。
當大不列顛的軍事家還在考慮要不要用坦克代替騎兵的時候，博藍已經有了屬於他們自己的機械化部隊。
儘管。
在德意誌的鋼鐵洪流麵前沒有扛過一個月。
不過。
似柏林當局那種變態的對手，有人一生也遇不見一個。
誰能想到？
一個落榜藝術生，後來能橫掃歐亞大陸呢？
博藍當局裝備的近千餘架戰機，全部都是雙翼機。
和先進的應龍戰鬥機對比，馬克雷夫他自己都覺得緊張，惶恐。
一個遠離歐亞板塊的東亞國家，傳說中落後，不堪，人力拉火車頭的國家，如今裝備的戰鬥機，都比他們西方國家列裝的戰鬥機先進十倍，百倍，那麼西方國家換裝飛機的時代還遠嗎？
托馬斯、馬克雷夫心裡都清楚。
柏林看似發展，研究的全部是民用的客機，拖拉機，教練機等等。
事實上，那些所謂的客機，高級教練機，隨時都能變成戰鬥機，隻需要進入工廠，走兩道工序，那些客機會秒變轟炸機，高級教練機秒變戰鬥機，偵察機。
和這樣的鄰國做朋友，博藍當局從上到下，全都小心翼翼的。
生怕哪裡得罪了朋友的。
哪有永遠的朋友？隻有永遠的利益。
托馬斯看著麵前幾十架應龍戰鬥機，和轟1轟炸機，血脈噴張，心潮澎湃。
“葉長官。”
“先隨我到防務部喝杯咖啡？我向上級彙報。”
買個十架八架的，托馬斯能做得了主。
可是買一百架送五輛坦克啊！
雖說沒有見到東北野戰軍的坦克長什麼樣，但能製造出應龍戰鬥機的技術，造出來的坦克，也不會太潦草吧？
葉安然點頭應承下來。
和托馬斯，馬克雷夫一行前往沙耶防務部大樓。
葉安然有種預感，他要促成一樁大買賣。
按照時間推算，巴伐利亞州飛機廠應該已經把應龍戰鬥機拆解成了零件。
於35年8月首飛的BF109，可能會提前幾個月首飛。
德意誌的工業製造水平在全球範圍內可以算得上是首屈一指的。
一旦BF109首飛成功，他們可能一個月就能搞幾百架，甚至近千架戰機出來。
柏林當局製造生產BF109戰鬥機有很大的優勢。
奔馳會向巴伐利亞州飛機廠提供DB605發動機。
二戰開始後，博藍不到一個月便徹底淪陷。
他們的雙翼戰鬥機，根本擋不住來自柏林空軍的BF109D，109E戰鬥機。
BF109D/E組成的戰鬥機編隊，掩護JU87俯衝式轟炸機突襲博藍。
對博藍陸軍造成了毀滅性的打擊。