如果是一般的生意，檀錦程不會說出這樣的話，高管CEO理解不理解國情其實並沒有那麼的重要。
但是出租車，外賣這一類的生意，與老百姓的生活息息相關，幾塊錢就有可能改變一名用戶的使用習慣，細節上做得好往往就是成功的關鍵。
滴滴的創始人陳維，那位在創立滴滴之前可是長期混跡在底層呢。
賣過保險，乾過足療，在帝都混不下去了跑去滬市，毛遂自薦的去阿狸當了一名銷售員，直到因為業績好成為支付寶的中層。
一名正兒八經的大學生混到這種地步，看起來有些丟臉，但也正是因為這些經曆，造就了他的性格。
滴滴前期競爭當中的一些騷操作，大部分出身他之手，跟他這些經曆不無關係。
例如後續在收購大黃蜂的過程當中，這家夥可是把兩麵三刀用到了極致，把快的管理層跟大黃蜂二者團團轉，此外，滴滴最開始可是阿狸陣營的呢。
最後因為倒向騰迅，可是把老馬給氣得不行。
如果不是因為陳維的投敵，阿狸是真的有機會一統網約車支付市場的，甚至於不會發生網約車大戰，兩邊瘋狂燒錢。
比起阿狸，支付本來就晚一步的騰迅，好不容易抓住這麼一個好機會，怎麼可能會放棄。
彆看小馬在鏡頭麵前表現出一副吃了大虧，燒不起錢的架勢，但其實對於騰迅的支付體係來說，他可是占了大便宜。
滴滴有一段時間的融資非常不順利，哪怕是已經談妥了的，阿狸都要想方設法給攪黃了，可見老馬有多生氣。
“行，等過年這段時間我要好好感受一下。”
呂傳偉點了點頭，他沒覺得檀錦程的提醒有多冒犯，檀錦程學曆不高，起於微末，相比起自己肯定更加理解生意的含義。
三人這一聊就是聊到了大半夜，檀錦程實在是困得不行就回他自己的房間休息了。
至於呂傳偉跟陳偉新，則是越聊越興奮，呂傳偉乾脆就不回去了，兩人接著聊。
原本這二人都是一個念頭而起的項目，雖然已經做好了嚴格的市場調研，但是畢竟還是一個不太成熟的市場，多多少少還是有些忐忑。
二人本就是精英，經過檀錦程的這麼一分析，他們對於網約車的商業計劃越發的清晰了。
網約車市場，說得再高大上，它的基層邏輯也不過是搶了出租車市場的生意，把原屬於出租車公司的利益搶了過來。
全國的出租車市場有多大，這個無需多言。
很誘惑，但其中的難度也很大。
“得要多拉攏一些人進來啊。”
臨睡之前，呂傳偉迷迷糊糊的想道。
第二天，檀錦程醒來，沒有再去找陳偉新二人，投資合同昨晚已經簽好了，該說的也已經說過了，剩下的就看他們了。
今年過年比較早，一月22日就是除夕，元旦過後，檀錦程的交際就多了起來。
這次所謂的浙省企業家聯歡會，本質上就是一次半官方性質的交際會議。
昨日正式會議，檀錦程大多數時間都是在跟應建人交流，今天酒會可就沒那麼輕鬆了。
與此同時，帝都倡平區。
高德總部，黃鳴所帶領的代表團，已經跟以成武為首的高德管理層達成了正式協議。
這次收購是以程悅為主體的，原則上跟巨量引擎沒什麼關係，不過還是由黃鳴來居中負責，他倒不覺得這對他的利益有什麼損害。
按老板的說法來看，他在控股高德之後，會讓高德地圖在普通民用市場免費，把凱立德徹底乾掉。
隻有這樣，才能快速擴張高德的市場份額，應對接下來資本進入之後的市場競爭，百度地圖已經在做了，即使高德不免費，百度也會免費。
差點成了首富的百度李，如今的市場地位可以說是比大小馬還要高很多的。
另外論實力方麵，因為穀歌的退出加上競價排名係統的百度在現金流方麵並不輸大小馬，手握大筆現金流的百度李，同樣野心勃勃。
縱觀互聯網的發展史，BAT這三家，大小馬喜歡每個行業都插一腳不假，但是百度李同樣也是如此，外賣他搞過，打車他搞過，並且還深度參與其中。
而且從前瞻性來說，百度是真的很強，像是什麼雲服務，無人駕駛百度從很早開始就在研究，隻不過雖然錢花了不少，但都沒有弄出什麼動靜。
為什麼會如此，可能跟老李的性格有關係，也可能跟這家公司的基因有關係吧。
外賣大戰之時他也是記得的，當時的百度可不弱，從最開始的糯米他們就一直是前排靚仔的存在，但是迷惑性的行為是外賣打戰打得如火如荼的時期，他們居然把外賣員全放假了。
過完年回來，市場全沒了。
麵臨商業競爭最激烈的時候，居然能犯這種低級錯誤。
哦，網約車裡，大黃蜂也是百度投資的，一直以來都扮演著市場老三的角色，但是他們在滬市卻是占據著最大份額的存在，也是搞著搞著突然就沒了。
“成總，以後咱們就是同事了啊，希望能夠一起把高德做強做大，後續咱們老板還會對公司加大投入的，這點成總可以放心。”
合同簽署下的那一刻，成武心裡像是少了塊什麼東西一樣，不過同樣的也輕鬆了不少。
高德上市了，融資了一大筆，但同樣要花錢的地方很多，以往跟凱立德等純公司型的地圖服務廠商競爭，花不了幾個錢，但是當百度入局之後，他的內心就不安起來了。
這幫搞互聯網的有多獨，他是再清楚不過了，之前PO之時阿狸也派人聯係過他，但就是因為阿狸的一慣作風，讓他有些猶豫。
每一家被阿狸收購的公司，最後都沒了，創始人也被踢走了。
當沈楠彭把檀錦程帶到他麵前之時，他毫不猶豫的接受了檀錦程的投資，比起阿狸，閃馳係在資本市場上的名聲好了很多。
用檀老板的話來說，他們做的是實體，無意互聯網，互聯網是公司戰略的補充，不需要吸被投資還有收購公司的血來補充自己流量。
兩者的合作，是互聯網與實體的相互結合，相互成就，不需要犧牲誰來成就對方。
是啊，既然是這樣，把公司的控股權交給他們又能如何，反正檀老板承諾高德還是以他的經營理念為主，隻有當跟閃馳係業務重合之時，才需要高德向閃馳係傾斜一下。
這個沒什麼可說的，親兒子跟乾兒子發生衝突了，那肯定是幫親兒子。
另外有了檀老板的控股，他也無需再擔心資金方麵的問題，按沈楠彭的介紹還有公司商業部門的了解，這位小老板的實力可沒有想象表麵看起來那麼簡單。
此次收購高德28%股權的2.5億美刀現金，據談判組組長黃鳴的介紹，這可是沒有通過巨量引擎的財務，而是老板海外控股公司直接融資得來的。
把這個當成是老板的私房錢也不為過了，真特麼是有錢啊。
“好說，以後還請黃總多多指教。”
成武收了收心神，跟黃鳴握手道，按照約定，被檀錦程控股的高德，將新增三名董事會成員，這三人就是檀錦程夫婦以及黃鳴。
38%的持股，已經足以讓檀錦程完全控股高德了，另外按照約定的，收購之後的巨量引擎還將對高德進行一次全麵的財務審計。
這倒不是不信任高德的團隊，才剛剛在納斯達克上市的高德，可沒有膽子在財務方麵作假。
這麼做，隻是為了製定高德下一步的投資計劃。
“哈哈，指教不敢當，大家互相學習；對了，檀總還讓我給您帶來一個消息，他投了一家網約車公司，到時候會跟高德進行戰略上的合作，這也算是檀總帶來的一名客戶吧。”
成武有些不明所以：“網約車？”
“哦，就是智慧出行，Uber成總肯定是知道的吧，跟Uber類似的公司。”
智慧出行這詞兒高大上的，黃鳴說出口總感覺有些彆扭，倒是老板用的網約車這個稱呼更加的貼切。
“哈，Uber我知道，那可要感謝檀總了。”
做地圖服務的，怎麼可能不知道Uber，成武不知道檀錦程投的這家所謂網約車公司會如何，但怎麼說也是多了一名客戶，財報上要好看很多。
成武擔心財報好不好看，剛剛收到消息的檀老板可沒這個擔心。
此時的他依舊還在杭城應酬，這次聯歡會沒看到老馬，老馬似乎是看不上這種級彆的會議，再說都是實體企業為主，他也沒有來的理由。
嘿嘿，也不知道老馬現在做何感想，前世老馬收購了很多公司，但是對高德卻是情有獨鐘，好得跟親兒子一樣。
印象當中，老馬想收購高德也沒幾年了，也不知道當他得知高德現在變成自己控股之後，會是一種什麼樣的心情？
持股38%，可不是說你想買就能買的，但凡檀錦程隻要不同意，那就沒人能夠收購。
不過，對於檀錦程而言，他最想做的還是私有化高德，一家地圖服務公司在美股上市，那數據安全方麵可不是鬨著玩的。
什麼時候完成私有化比較合適呢？