“第三大電商網站？哈哈，談不上談不上。”
“優秀的電商網站有很多，如淘寶，如京冬，當當等，我們還遠遠沒有這樣的實力，不過可以把這個當成是媒體還有消費者對我們的一種激勵吧。”
騰迅跟橙子科技的合作，大方向是檀錦程跟小馬哥談的，但具體的操作可是由孫同雨出麵負責的。
兩家的合作，騰迅跟橙子這邊都投入了不少的媒體資源進行宣傳造勢。
孫同雨就是出麵負責造勢的人。
近一個月以來，孫同雨接受了大量媒體的采訪，順帶著帶參加了幾場演講，整個人顯得紅光滿麵。
蟄伏四年，從2008年入職橙子以來，孫同雨都非常低調，除了必要的采訪之外，很少出現在公眾視野裡。
孫同雨不是什麼張揚的性格，他帶資入職橙子科技也被看成是職業經理人的典範，進公司沒幾個月就上市了，他的財富也在最快的時間實現增速。
但從孫同雨的內心來說，被前東家掃地出門都是他的一個心結。
目前從事電商類的網站，全國大大小小的有數百家之多，可以說是百花齊話。
互聯網是帶有壟斷性質的，巨頭們這些年的動作也說明他們的野心是越來越大，這數百家的電商網站當中，除了淘寶誰都無法保證能夠真正的存活下來。
哪怕是如橙子科技這種已經實現上市的，也極有可能在某天被擠壓到毫無市場而苟延殘喘。
走差異化路線的京冬跟橙品會還有當當其實都是為了生存避免跟淘寶直接競爭，但垂直類電商網站也實在太多了，尤其是跟橙品會類似的服裝特賣。
東子有一句話沒說，垂直類電商網站實在是太多了。
想要讓橙品會活下來，而且很好的活著，就必須把同類品給乾掉，擠壓掉他們的市場空間。
移動互聯網時代，老板給橙品會找了一個手機應用軟件的入口，現在又增加上了騰迅這個入口，孫同雨終於可以是大乾一場了。
因為公司的戰略問題，橙品會跟老東家碰碰的機會是沒有的，但孫同雨也不想一手經營下來的特賣APP就這麼沒了的，那樣的話隻會讓他的心結更重。
至於說跟老東家碰一碰，解開自己的心結，那就得另找機會了。
阿狸目前發展的方向是偏向於天貓，但孫同雨依舊認為淘寶是有機會的，隻不過目前的天貓如日中天，阿狸也處於上升期，想要直接跟他碰一碰的話，那真是太難了。
也不知道老板還記不記得當初跟他聊的那個以拚單形式，不設置購物車的模式？
檀錦程當然是記得，不過他是在等，等黃爭失去對擦邊小黃遊的興趣重新創業，拚夕夕的模式跟外賣，打車是差不多的，都是通過大量燒錢來搶占市場。
另外拚夕夕的成功其實就是黃爭的一次梭哈，他梭哈的是人性，是世界經濟。
同樣的，東子跟老馬也是梭哈了人性跟世界經濟的局勢，兩個梭哈經濟上升，一個梭哈經濟下行，隻不過是黃爭梭哈贏了。
如果經濟不處於下行趨勢，拚夕夕也不可能做到那麼大的規模。
“彆著急，等待一個機會，你現在要做的就是先把橙品會做好，把市場份額進一步擴大。”
“正如你在媒體上回應的那樣，第三不第三的不重要，但咱們怎麼也得做到特賣類的第一，讓APP保持著活躍度。”
檀錦程怎麼看不出孫同雨的心思，這是人之常情。
設身處地的想一想，如果他是孫同雨，在理念上跟老板不同但是卻不給任何證明自己的機會，而是直接掃地出門，他也想要證明自己。
這跟普通的上班族情況不一樣，優秀的人才有著自己的驕傲。
以阿狸當時的規模，哪怕是要發展天貓，也完全有能力兩邊一起發展，給孫同雨一個證明自己的機會。
“哈哈，我不急。”
孫同雨也沒有否認自己的心思，四年都等了，再等等又如何？
“移動互聯網時代，入口很重要，但其實留存率才是最重要的人，我要注意一下咱們旗下APP的留存率，現在有錢了你可以把那個農場項目搞大一點了。”
入口讓用戶進入到APP，但APP沒什麼特色，那他們也可以直接轉身而出，購物類APP在這方麵有著天然的劣勢。
用戶買了自己需要的產品之後，就會把APP給關掉，不像是社交類APP，可以在上麵停留很久。
阿狸一直吸收購企業的血也是基於這個原因。
“哈哈，跟老板想到一塊兒去了，騰迅這5000萬美刀可以做啟動資金了。”
開心農場雖然賣給了騰迅，但是開心網依舊還保留著運營，同時助農項目也一直在維持著，將來的開心網肯定是會逐漸沒落的，這是移動互聯網時代不可避免的。
開心網阻止不了，幾大門戶網站同樣阻止不了，這是時代的車輪。
但是開心網的一些技術是可以嵌入橙品會的，例如現在正在進行當中的助農項目，之前就已經嵌入了橙品會，但隻不過是因為資金的原因規模不大。
檀錦程說的就是就是前世螞蟻森林的項目，這玩意兒現在還沒有上線，阿狸能做，有了錢之後的橙子科技同樣能做啊。
農場，莊園加上螞蟻森林是淘寶以及有支付寶留存率最有效的方式之一，同樣也是前世各大電商網站保持留存率的方式之一。
橙品會完全可以率先開發出來啊。
5000萬美刀肯定是不夠的，但是肯定是可以用作啟動資金的，再也了也不需要做到阿狸那麼大的規模。
這份方案其實在內部早就有在討論了，隻不過是受製於資金的限量，現在大金主出現了，可以上手了。
小馬哥的電商野心其實一直都不小，哪怕是放棄了自己做電商的日子裡，小打小鬨的也不少，尤其是WX的小程序係統，簡直就是對電商網站的一種打擊。
前世的騰迅明麵上沒有任何電商網站，但是通過投資加小程序係統，依舊是在電商係統裡占據了一定的地位。
為什麼大小馬甚至於雷布斯都對電商這麼執著？
其實也很簡單，電商的話現金流實在是太大了，掌握一家全品類的電商網站並且還能做到了一定的市占率，就相當於掌握了大量現金。
衣食住行的消費品類，永遠是現金流最充足的項目，也永遠是最保險的。
更不用說這背後大量的用戶數據，以及他們的消費習慣可以用來訓練大數據了。
雖然跟張旭鵬說過不會呆太久，但從香江回來之後也已經是二月底了，除了在香江購置房產之外，檀錦程夫婦還去了一趟米國，見了一些華爾街的名人。
特斯拉在後期把車載芯片都換成了英偉達，尉來的車機係統目前基本學習的是特斯拉，將來要走的路線也是跟特斯拉差不多。
燃油車上尉來的直接競爭對手是長城，而在新能源汽車上尉來劍指的目標其實是特斯拉。
玩火箭玩不過馬廠長，但是玩電車的話可以跟馬廠長碰一碰。
在目前還是很小眾的新能源汽車愛好者的圈子裡，尉來ES6可是跟特斯拉的毛豆S並列為最受市場期待的車型，BD的秦係列同樣也備受期待，不過對標他的是埃安S。
二月中旬開始，ES6其實已經進入到小批量交付期了，初期的交付除了擺在自營店之外，就是一些關係戶了。
進入到三月份之後，包括埃安S以及ES6都將進入到交付期，檀錦程很是期待這兩款車型的市場反應。
這幾天在甬城以及國內一線城市的街頭，已經陸陸續續的出現ES6的身影了，回來之後的檀錦程也給自己整了一輛ES6作自己的坐駕。
這一切當然是為了宣傳造勢了。
四月份的帝都車展，是尉來ES6一次特彆正式亮相的機會，同時在帝都車展上亮相的還有有尉來新任設計總監克裡斯托馬斯。
尉來已經提前兩個月給這款車開始預熱了。
同時在帝都車展亮相的還有一輛尉來的概念車型，其實也就是2022年之後市麵上比較常見的流行車型，更接近於尉來ES8。
放在10年之後，這些新能源車型很常見，但是現在絕對可以當做是概念車型來發布。
作為尉來汽車高端品牌裡的第一款新能源車型，售價區間三五十萬的ES6，承接著尉來衝擊高端的夢想，一旦這個價格區彆能夠被市場接受，以後推出更貴的車型也就理所應當了，甚至於百萬級彆的豪車也不是不敢想。
“實際上肯定是虧的啊，我們投入了那麼大的研發投入，就是為了給用戶帶來一場不一樣的駕駛體驗。”
三月份，檀錦程來到帝都。
現在他是R大代表了，全國性的那種哦，是可以參加兩會的，作為一家百億級彆企業的掌舵人，兩會期間檀錦程受到的關注度可以比肩雙馬等人。
沒辦法，實在是太年輕了，又是造車的，加之又長得很帥，話題性實在是太足了。剛來到帝都，近水樓台的李兵就安排了一場采訪，被豬廠汽車頻道搶了幾次專訪之後的李兵總算是反應過來了。
問到尉來ES6成本之時，檀錦程毫不掩飾這款車是虧本賣的。