“畢愛卿，《周禮》中說從國都鎬京到四麵的十二個關口，都修建了一條長達五百裡的驛道，稱之為直通，是謂周道如砥，其直如矢。
驛道沿途設置了廬、宿、市等，廬就是飯館，十裡一座，宿就是住宿的旅館，稱之為路室，三十裡一座；市就是集市，有較大的且豪華的旅館，稱之為候館。
候館和路室可以住宿吃飯，還能給馬喂草料等等。
後來還建立了一套專門的館舍製度，即館、寄寓和施舍三個等級，館是接待他國官員的，後兩者則是接待百姓的。
始皇統一後，征發大批力役，整治天下馳道和驛道，暢通無阻通天下，並製定和頒布了郵驛法令，設立供過往的官吏、驛使和民間商旅者‘驛站’和‘郵亭’。
漢承秦製，在秦的基礎上再次完善，之後各朝完善，到了我大明一朝自然也是不例外的。”
說到這裡，崇禎心中不禁了感慨了一聲。
後世的服務區在幾千年前就已經有了，而且還是分大小服務區的。
所以，除了科技的發展，生活上的東西，玩來玩去就是以前那一套而已。
聽著皇帝的描述，畢自嚴思索了幾息後輕聲道“陛下，您的意思是讓富商們出銀子修路，然後將路上的‘候館’的經營權給富商，作為修路的銀兩？”
“此是其一。”
崇禎點了點頭“第二項則是附加收入，例如附近百姓將自家的手工、山貨等拿到候館前交由富商代為售賣，富商收取半成或者一成的中介費用。
南來北往的客商總有購買的，甚至說被行商直接包圓了。
相對於附近百姓自己走幾十裡地去縣城，放在家附近幾裡十幾裡的候館支付本成的中介費，很合算吧。
對於行商來說也劃算，免去了下鄉收購、折去縣城找坐商收購等等的費用、時間，就算是給百姓們開高一點點的價錢也是可以的。”
“這個可以有！”
畢自嚴眼睛一亮，這簡直是一舉多得，百姓、行商、朝廷都省事兒，百姓和行商、出資修路的富商都得到了實惠。
有這兩項，朝廷再給予一些優惠政策，有的是富商願意出資修路的。
和朝廷扯上關係，以後就是躺著賺銀子。
“第三項收入則是鈔關。”
“這……”
畢自嚴瞳孔再次一縮，原本兩項就已經很不錯了，結果還有第三項，而且還打到了鈔關上麵來。
所謂的鈔關就是大運河上的設立的一些收費關卡，收取過路商船的費用，官員稱之為榷使。
雖然品秩極低，但油水極大。
朝廷規定官員、太監、進士、舉人、秀才不收過路費，於是一些商船和客船就請一些舉人坐鎮，遇見鈔關由舉人去對接。
舉人們不僅白吃白喝白玩，一趟還能有四五兩銀子的報酬，商人偷稅漏稅極多，朝廷損失也極大。
從北京到杭州的商船，要過十二個鈔關，每人收取三兩四錢的銀子，每年往來商船何止萬數，商人數十人，鈔關至少百萬兩以上，可朝廷每年都隻能收到極少。
如果由富商擔任榷使，那富商為了回本和賺銀子，肯定不會給行商偷稅的機會，大家都是商人，誰還沒玩過偷稅的把戲。
畢自嚴想明白後，眼中滿是欽佩之色。