何瀟曾經嘗試過，給月球編個大氣層或者海洋……
但是數十億閱讀人數的難度，以及不可能實現的信任率，讓他望而卻步。
違背現實世界規則的東西，編造的難度還是太大。
如果系統要給月球推演出大氣層，恐怕不得不改變物理法則或者改變月球質量了，否則以月球的引力，根本不配擁有大氣層，大氣早就會逃逸到藍星或者太空中去了……
但問題是，月球原本就是一顆跟母星相比大得異常的衛星，如果再增加質量，藍星就HOLD不住了，那就得再增加藍星的質量……藍星的質量增加，又會導致一系列的問題需要重新推演……
海洋也是一樣，沒有大氣層，水就不可能以液態存在，如果硬要推演，需要對月球的改動就太大了。
科林環形山內部存在的東西，原本就是存在的，也符合物理法則，並不是何瀟利用詞條造出來的，不過它們能夠這麼順利的被發現，還是詞條的功勞。
他首先透過詞條測試，證實這裡確實存在水冰資源，然後又編造了水冰關山口……
至於其他的，現在科林環形山的探索發現並沒有公佈，想要編也比較困難。
當然，後期如果不夠用的話，他可以透過詞條修改一下儲量……
比如把水冰或氮冰的儲量增加一個或者兩個數量級……
資源有了，怎麼運輸到基地是個問題，女王十三號的動力雖然足夠它自身行動，但是並不能運載多少貨物，這一次它只不過帶回了幾百公斤的樣品……
衰變核電池，主要優點是續航能力強，穩定性強，能用1015年，外加自動釋放大量的熱量，但其實能夠發電的功率並不高，2000W的功率，跟藍星上普通的電動汽車相比都差很多，要不是月球引力小導致摩擦力小，以女王十三號的質量根本就沒法行動……
為此，霍克島又一次性投送過來女王十八號、女王十九號以及女王二十號，這三臺月球車，是氫能源月球車！當然，也自帶太陽翼，還是儘可能的利用太陽能。
由於月球上發現了水冰，氫能源車的尤其是就顯現出來了，它們可利用太陽能發電點解水製造出來的氫氧資源，來作為行駛的動力。
氫能源最大的優點，就是環保，氫氧燃料生成的唯一化合物是水蒸氣，水蒸氣可以冷卻回收成為水，同時這些水蒸氣也能為月球車提供熱量，避免其因超低溫而導致某些儀表失靈……
它們的車身質量在5噸左右，在藍星上動力可達120馬力！載貨量可達4噸！
由於月球引力較小，它們在月球上的載貨量會更高，理論上可以達到20噸以上……
不過由於月球上並沒有公路，在月壤上行駛比較困難，所以現階段，它們的載貨量，也不過4噸左右，和藍星上差不多……
而且行駛速度比較慢。
沒辦法，萬事開頭難，一開始的資源積累，是最難的。
等以後資源越來越多，會產生雪球效應，到那時候，就可以利用生產出來的資源，修建各種基礎設施，讓各方面的效率都大大提高。
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