經過漫長的71天旅行，霍克島的熒惑三號載人飛船，終於進入了火星近地軌道，在經歷過前期大減速之後，丟掉了三分之二的質量，以接近火星第一宇宙速度的3.5km/s，環繞火星飛行。
在環繞火星的過程中，他們第一次以人類的眼睛，
看到了太陽系第二高峰，21171米的奧林匹亞山，
看到了煙波浩渺的火星最大海洋淵海，
看到了擁有大量的河流湖泊以及海洋的烏托邦平原，有種千湖之省的感覺，
看到了已經被積水逐漸填滿的水手大峽谷，
看到了大量的連綿百里的黑色植被，
看到了遷徙的火星動物群，至少有上萬只……
他們還看到了超級大板磚的火衛三……
無比的詭異，它壓根不像一顆天然的衛星，更像是一個人造物……
儘管作為航天員，他們知道，由於質量不足以讓自身變成球體，宇宙中各種奇形怪狀的小星體很多，這種形狀其實並不算特別稀奇。
由於兩者軌道相近，“火衛三”幾次與之擦身而過，他們能清楚它在以板磚長軸緩緩自轉。
當然說是擦身而過，其實也差著100多公里，以火衛三的質量，基本不會影響熒惑三號的執行。
在震撼與激動之中，七名名宇航員透過儀器，在空中辨認出了計劃中的火星登陸點。
“全體準備！著陸！著陸！”
當飛船飛掠阿爾達西亞平原上空時，隊長王東紅一聲令下，飛船再次點火，調整軌道。
王東紅是霍克島老資格的航天員了，今年不過28歲，但經驗極其豐富，他參加了霍克島第一次載人登月，不過當時他並沒有登上月球，而是獨自留在月球軌道的指令艙內。
後來他又多次登陸月球，並且在月球上有累計一年多的常駐記錄。
飛船不斷下降，王東紅開啟了手動駕駛模式，開啟降落傘，同時利用推進器反向減速，對抗火星的重力加速。
火星的引力是月球的2倍多，不過火星如今擁有了濃密的大氣，能夠透過降落傘的方式，進行減速。
最終在火星淵海沿岸，他找到了一處適合於著陸的地方，駕駛著熒惑三號，穩穩落在火星上！
精確的登陸時間是霍克島時間2031年7月8日9時22分27秒！
藍星霍克島指揮中心內鴉雀無聲，大家都在靜靜地等待著。
由於火星距離藍星太遠，即便是電磁波，也需要420分鐘的時間才能到達，
所以直到五分鐘之後，他們才聽到了王東紅的無線電聲波：
“霍克島以及藍衛二發射中心，這裡是火星淵海，東經：112°23′17〃，北緯：31°54′27〃，熒惑三號著陸成功！
霍克島以及藍衛二發射中心，這裡是火星淵海，東經：112°23′17〃，北緯：31°54′27〃，熒惑三號著陸成功！”
霍克島指揮中心總計數千名工作人員，頓時爆發出一陣熱烈的歡呼聲！
“成功了！成功了！我們創造了歷史！”
無數人瘋狂慶祝，甚至不少人喜極而泣……
外面的人都說霍克島擁有一支科研天團，說得好像研究什麼都很輕鬆似的。
只有他們自己知道，這幾年，他們為了搶進度，付出了多少努力。
實際上，霍克島絕大多數科研成果，都是他們拼命做出來的，天才固然很重要，但是如此龐大的科研工程，可不是天才幾次靈光乍現就可以做到的！
和他們一樣激動的，還有全球48億觀眾……
此時所有有條件觀察火星載人登陸的，幾乎都在觀看直播。
雖然電磁波跑得“太慢”，訊號有延遲，他們看到的，其實是五分鐘之前發生的事情……
在48億觀眾的注視下，五分鐘之前的王東紅，穿著最先進的宇航服，第一個開啟飛船的艙門，透過舷梯，踏上火星地表。
霍克島的宇航員王東紅，在火星地表，留下了藍星人類的第一個腳印！
