在礦產輸出國家組織第一次峰會召開的同時，化名黃超的何瀟，正在進行一場長達數日的自駕遊。
只有他一個人，行程包括整個霍克島。
雖然如今的霍克島，是他一步步創造出來的，他也從地圖上，看過霍克島全境無數次，藍星飛昇裡，也推出了霍克島環島旅行地圖，可以在12小時之內，遊覽霍克島的主要旅遊景點，只要800鎊，非常的經濟划算，尤其是對國外的遊客來說……
霍克島的主要景點，也都開放了單景點的地圖，價格100鎊600鎊不等，包括霍克島最著名景點的火山天池瀑布。
上一年度，藍星飛昇旅遊模組裡，霍克島相關景點的遊客數量是28億人次，旅遊收入高達4200億鎊，而現實中的景點，遊客數量只有2700萬人次，旅遊收入38億鎊……
即便算上現實中的旅遊業，還會帶動運輸、服務、餐飲等產業，也不過增加100多億鎊的收入。
兩項資料已經差了幾十上百倍，非常恐怖。
然而並不是有些人想象的那樣，是全擬真旅遊業搶佔了現實旅遊業的市場，實際上，根據估算，即便沒有全擬真旅遊業，現實中霍克島的旅遊業，遊客數量也不會超過6000萬人次，包括旅遊帶動的產業，總收入也不過400億左右。
還是與全擬真旅遊業差了十倍。
這十倍，基本純屬增量了，也就是說，全擬真旅遊業只有少部分是搶了原有的旅遊業市場，絕大部分都是自己帶起來的增量。
其實也很好理解，確實有一部分原本想來霍克島的遊客，最終選擇了在藍星飛昇裡遊玩全擬真的霍克島景點，但更多的遊客，其實原本根本沒時間沒錢，根本沒可能飛越幾千幾萬公里，來霍克島旅遊。
完全是藍星飛昇的出現，讓他們有機會以低廉的成本，體驗一下與現實極其類似的體驗。
哪怕門票稍微貴一點，但是省去了大筆的機票費用和住宿餐飲費用。
旅遊景點也不吃虧，藍星飛昇去實地考察時，會與旅遊景點經營者簽訂協議，門票是有分紅的，雖然肯定不如自己賣票賺得多，但由於遊客增量太大，收益還是非常可觀的。
通常旅遊景點能分到全擬真門票的8%10%，這個收入，已經遠遠超過現實門票的收入了。
一開始確實有很多旅遊景點擔心影響現實中的門票收入，拒絕簽訂協議。
但事實證明，即便不籤協議，也會被影響……
因為別人簽了，你不籤，等於拱手把全擬真旅遊業的市場讓給了別的旅遊景點。
最終幾乎所有的景點，都搶著加入藍星飛昇平臺。
就連當初單反面違約的黃石公園，都厚著臉皮要求重新加入……
因為他們發現，退出之後，它們的現實門票收入，並沒有很大幅度的回升，而其他同級別的旅遊景點，卻在平臺裡賺了好幾倍的門票收入……
其實就跟網購興起之後的實體店一樣，這是一種降維打擊。
根本打不過，要麼加入，要麼被淘汰，要麼艱難維持，眼睜睜看著別人掙大錢……
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