奧托雖然製造出了第一台內燃機,不過奧托的想法是將內燃機當作更為高效的蒸汽機使用。因此他雖然發明製造了第一台實用的內燃機,但將內燃機發揚光大的,卻是他的合作夥伴卡爾·弗裡德裡希·本茨。
也就是戴姆勒奔馳汽車公司的創始人,以及汽車的發明者。
梁耀不是工科生,他的製圖水平極其有限,他為沃爾特等人提供的所謂草圖,是真正意義上的草圖,非常潦草。
能不能領悟到圖紙的精髓,全看沃爾特等人的悟性如何。
“梁先生的圖紙高深莫測,我們暫時不能領悟梁先生的奇思妙想,梁先生可有這張圖紙的副本,我們可以拿副本回到實驗室慢慢領悟。”普拉特看著梁耀的內燃機圖紙抓耳撓腮。
“暫無副本,如果你們要拿回去看的話,就直接拿回去慢慢看,慢慢琢磨吧。”梁耀說道。
聽說沒有副本,普拉特和惠特尼便從隨身攜帶的提包裡抽出紙張和筆,現場臨摹了起來。
倒是沃爾特從梁耀的內燃機圖紙中看出了一點點端倪。
當初在設計腳踏式縫紉機的時候,梁耀給出過實質性建議,因此沃爾特也沒有把梁耀當作外行看待,他對梁耀提供的每一份圖紙都是以非常認真的態度對待。
沃爾特以及普拉特和惠特尼都是這個時代最優秀的發明家,但梁耀也不能指望他們馬上給自己變出一台內燃機來,他所能做的,隻有提供一個想法和一張簡單的圖紙。
至於能不能把內燃機搗鼓出來,那就隻能交給時間去檢驗了。
一個小時後,列車開始減速,這意味著列車即將抵達斯托克頓鎮的火車站。
農業城的斯托克頓和比起聖弗朗西斯科、洛杉磯這些工業城,又是另一番景象。
和聖弗朗西斯科、洛杉磯街頭行色匆匆的工人和商人相比,這裡或是騎馬,或是趕車的農民顯然生活節奏要更慢一些。
梁耀望著漸行漸近的斯托克頓鎮,抬眼望去,隻見斯托克頓鎮建築之間的間隙非常大,超過三層樓的建築掰著手指頭都能數的過來。
與其說這是一座城鎮,倒不如說這是一座放大版的農村。
和聖弗朗西斯科、洛杉磯、薩克拉門托這些大城市不同,斯托克頓鎮的人口並不集中在市鎮裡。
鎮子裡的人口隻占整個地區人口一小部分。
更多的人口則是分布在郊區,甚至更遠的衛星村。
這個時代沒有汽車,人們的主要通勤交通工具是火車和馬。
如果住在城裡,距離自己的田地太遠也不方便勞作。
“斯托克頓的農民一般是住在自己的農場和牧場附近。”陪同梁耀到斯托平克頓考察的農業部長陳寶亮指著車窗外的一片片整齊的農場和牧場向梁耀介紹道。
“稍微有點錢的農戶,會選擇在鎮子裡購置一個宅子,逢年過節,或者農閒的時候去鎮子裡住上一段時間,等農忙的時候便又回到農場裡勞作。”
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