說彆的，秦濤不是很懂，但是說造軍艦，沒有人會比他更懂，現在，他說的這種技術，絕對是高大上的。
全球服役的四麵相控陣雷達的戰艦寥寥無幾，美國的宙斯盾戰艦很強大，也不過是四麵被動相控陣雷達，國產的神盾戰艦有四麵主動相控陣雷達，也已經很牛了。
誰能想到，居然還能疊加大量的相控陣天線？四麵大盾加四麵小盾，外帶上專門的米波盾牌？這些雷達天線放在一起，不僅僅不能相互乾擾，還得相互合作，這得什麼樣的水平才能做到？
大家夥很是驚訝。
“這麼多相控陣雷達放在一起，造價肯定貴啊。”有人開口了。
造軍艦必須得考慮價格，如果這樣一艘萬噸的軍艦造價是現有052c的四五倍，那就不值得了，還不如多造幾艘052c呢。
“各位，貴是暫時的，隨著我們逐漸掌握t/r組件的生產技術，價格肯定會不斷下降的，你們可以看看我們現在的相控陣雷達價格和最初的相比，就能有信心了，我們乾彆的不行，把那些高科技的東西打成白菜價，還是能做到的。”
不管是相控陣雷達，還是盾構機，隻要咱們掌握了技術，那價格就會迅速跌落，當然了，這個也得分情況，自用便宜，賣給外國人的貴，這樣才是合情合理的。
“是啊，以後或許還真能實現，看來，咱們要造新一代的萬噸大驅，這個技術是必須的了。”一名領導點頭了。
“那是當然，你們也不看看，美國研製的下一代驅逐艦是什麼樣子的，綜合射頻桅杆是必須的，咱們不用什麼穿浪體結構，但是該有的還是得有的。”秦濤說道：“全艦綜合電力係統也該成熟了，到時候看看我們的推進係統行不行，行的話就加上綜合電力推進，這樣也能省出更多的電力來。”
後世的055驅逐艦並沒有用綜合電力推進，用了四台燃氣輪機，雙軸推進，低速用兩台，高速用四台，兩台也是換著用，這樣就能平衡一下壽命了。
這些都是大家能考慮到的，秦濤也就簡單帶過了，他得撿重點的說。
“我們的垂直發射係統，必須是冷熱共架的大直徑發射係統，就是我說的850毫米直徑，這樣能攜帶多種多樣的武器裝備，咱們現在所有的導彈都能塞進去，包括小型化的反艦彈道導彈，到時候，咱們這種萬噸大驅出海，是隨時能向敵人發動致命一擊的。雖然口徑大會導致數量減少，但是我們在裝小型導彈的時候，可以一坑兩彈，甚至是一坑四彈，這樣裝載的靈活性能大大提高。”
美國老搞出來的k41發射裝置，在很長的時間裡都是先進的代表，但是，它還是太小了，等到發射標準3改型導彈的時候，就發現塞不進去了。己方提前鎖定850毫米這種直徑，就是方便以後升級用的，不會擔心不夠大。
現場隻剩下秦濤在說了，什麼新一代萬噸驅逐艦，不還得交給明州集團來設計嗎？
“等到以後電磁炮出來，咱們艦首蹲一門，四百公裡以內，指哪打哪，太空中的衛星要是看得不順眼，也能一炮轟下來，那多威風！”
現在美國老把ddg1000擺出來，的確是高大上，但是，己方也不遜色，己方也會有更加先進的萬噸大驅！秦濤對此充滿期待。
不過，現在隻能想一想，畢竟海軍目前最重要的造船項目就是002航母，這個項目牽扯了海軍太多的資金，其他的項目維持現有的建造力度就不錯了，不可能再開工造新的。
現在隻是暢想一番而已。
這次會議還是確定電磁炮項目上馬而已，所以，會議已經算是進行完了，接下來的隻是暢想未來了。
會議結束之後，秦濤的打算就是和馬明一起去華亭，看看電動車項目的研發進展，三電已經打造出來了，接下來就可以正式對外宣布了，己方也是能造電動汽車的，而且己方的電動汽車更加先進！
但是他還是沒有和馬明一起前往，就在這天晚上，趙玲回來了。
“幸不辱命，我已經和二毛那邊談妥了d227發動機的生產合同。”趙玲說道：“這是我們合作的第二款發動機，上級領導也非常重視，所以正式簽約要在首都進行，還會有一些領導參與。”
“這麼隆重乾嘛。”秦濤無奈地搖搖頭：“這隻是咱們天驕航空的一個微不足道的項目而已，這上級也太看重了。”
“上級怎麼能不看重？現在咱們自研和引進要兩手抓，你們天驕航空是引進中的典型代表，這次要引進的d227發動機對我們也是意義重大。”武勝利開口了。
意義重大？秦濤好奇地看著老丈人：“目前來說，隻有咱們海軍的艦載預警機用這種發動機，雖然也很重要，但是絕對達不到您嘴裡的意義重大的程度吧？”
明州集團旗下的和平鴿二號也打算采用這種發動機，不過也隻是順帶著的事而已，其他的發動機也可以。
還能有什麼項目，也使用這種發動機呢？
“這款發動機的性能非常優秀，所以，如果我們要是基於這款發動機來研製一款先進的運輸機，你覺得怎麼樣？”武勝利向秦濤問道。
這句話把秦濤給嚇了一跳：“爸，您說什麼？這可不是開玩笑啊！因為有了一款發動機，所以就要研製一款飛機？”
這完全就是反過來啊。
在以前的時候，都是先有飛機項目，再有發動機項目，結果發動機的研發時間比飛機長，最終導致因為發動機不過關而項目拖延甚至是失敗。
現在，國內的航空工業吸取了這個教訓，卻又走上了另一條不歸路：居然要因為一款發動機來研製一款飛機？
這不合適啊，國內最合適的運輸機應該運20，四發動機的噴氣式飛機啊！
搞螺旋槳飛機要乾啥？對標c130嗎？
問題是d227的輸出功率很大啊，計劃要對標c130，結果搞到最後，直接對標c141了。
“目前咱們國內嚴重缺乏大型運輸機，咱們看到二毛的安70運輸機，雖然是戰術運輸機，卻具備戰略運輸能力，咱們就在想能不能利用d227發動機，製造出來一款類似的運輸機來。”
d227發動機可不僅僅是雅克44預警機的發動機，還用在了其他的很多飛機上，比如說安東諾夫設計局為了取代安12運輸機而研發的安70戰術運輸機，和c130一樣，計劃安裝四台螺旋槳發動機，這樣就能具備不錯的性能了。
作為一款戰術運輸機，安70的最大起飛重量在132噸左右，也有說法是135噸但是它的最大載重量卻達到了47噸，這個數據是非常傑出的，可以對比一下尹爾76，最大起飛重量182噸，但是最大載重量也不過52噸。
可以說，安70是非常優秀的，貨倉的尺寸也很合適，運輸主戰坦克都沒有問題，如果不是紅色帝國崩塌，這種運輸機已經飛行在了天空中，成為了一款耀眼的運輸機，性能遠超它的對手c130，甚至可以和尹爾76相比了。
但是，這款運輸機卻經曆了磨難，紅色帝國崩塌之後，這款運輸機的研發就止步不前了，二毛先是找到了大毛，想要和大毛一起聯合研製，開始大毛是接受了，但是到了後來，大毛放棄了，原因很簡單，這東西要是搞成了，尹爾76還有生產的必要嗎？他們寧可在尹爾76的基礎上發展出來尹爾476，也絕對不能被安70取代。
之後，二毛又想要打入歐洲市場，這種想法太天真了，歐洲能研製空客，還不能研製一款運輸機？很快，a400就立項了，安70打入歐洲市場的想法就此破滅。
東方？
東方也不會要，因為這款運輸機還沒有研發成功，東方更不會將自己的運輸機市場交給彆人，肯定是要自己搞的。
現在，這款運輸機幾乎就已經處於半死不活的狀態了，說起原因來，也有人是一針見血：安東諾夫是蘇聯的安東諾夫，不是二毛的安東諾夫。
雖然設計局在二毛那裡，但是隻負責設計而已，二毛雖然有馬達西奇，但是也隻是生產發動機，生產整架飛機需要的各種設備，都來自整個蘇聯，紅色帝國崩塌之後，二毛想要靠自己一己之力來研製，已經不可能了，因為他們沒有完整的航空工業產業鏈。