現在，馬達西奇公司為了更好地發展下去，決定進軍東方市場，還把第二款d227發動機帶到了東方，而東方的運八，原本就是在安12運輸機的基礎上彷製的，這自然就會讓人想到，己方也能利用d227發動機，開發一款運八的升級款。
這東西要是成了，那還有運20的市場嗎？
秦濤立刻就搖頭了：“不，咱們還是彆特立獨行了，咱們開發一款類似尹爾76的運輸機是比較合適的，相關單位也已經展開了預研，現在又要中途改變主意，是不合適的。”
秦濤可不想因為自己的原因把運20給弄沒了，畢竟全球使用槳扇發動機的運輸機也沒幾個，安70的數據看上去出色，但是也畢竟是一架半成品，而尹爾76早就成熟了，己方豈能去彷製一款不成熟的飛機？
渦扇發動機還是趨勢，己方首先在d30的基礎上彷製，到了以後再自研推力更大的發動機，提升運20的性能，到了以後，能實現最大起飛重量220噸，載重超過66噸的目標，這種數據遠遠地超過安70運輸機，而安70運輸機的這些數據，是不可能再提高了，所以，從潛力上來說，也是要發展運20的。
秦濤是強烈反對的。
武勝利認真地看著秦濤：“咱們這樣做，是給你們天驕航空的產品找銷路，你居然都不動心？”
“咱們天驕航空的產品銷售重要，軍隊的裝備發展更重要，咱們可絕對不能走錯了路。”秦濤說道：“如果咱們軍隊真的感興趣，倒不如直接給運八換發，把四台渦槳六換掉，用兩台d227發動機取代就可以了，這樣維護保養之類的工作量還能降低一半。”
運八使用的是渦槳六發動機，最初型號隻有4250馬力，後期的渦槳六c，也不過提高到了六千馬力左右，而d227一台就有一萬四千馬力的最大輸出，所以，完全可以一台換兩台，換過之後，性能還會所有提升。
對於軍用飛機來說，四台發動機是為了保證足夠的冗餘，萬一其中一台壞掉也能繼續飛行，但是，隨著技術的發展，發動機動力的增強，雙發換四發也是一個趨勢。
不用說運輸機了，客機也是這樣，在很長的時間裡，為了洲際飛行的安全需要，相關標準都要求三台或者是四台發動機作為標配，但是後來，執行洲際飛行任務的飛機都是雙發動力了。
運20是戰略運輸機，運八是戰術運輸機，但是由於前者太貴，所以後者也有很多的用處，比如說空中預警機，電子戰機等等，很多都會用運八來改進，這個平台是自己的，不用擔心受製於人。
運八在經過進一步升級之後，就變成了運九，主要的項目就是換裝了渦槳六c發動機，現在，乾脆進一步大改，成為雙發運輸機！
秦濤提出來了這個設想，武勝利認真地考慮了一番，然後點頭：“這個建議更簡單直接，我看在簽約儀式上，陝飛的人員也可以出場。等到這款雙發的改型成功之後，再說四發動機的事情。”
這種改型的好處就是改動小，很容易成功，而且改出來之後，飛機的用處也會很大。
畢竟使用螺旋槳的戰術運輸機不挑跑道，起降特性好，還是有用武之地的。
當天，武勝利就去協調了，秦濤沒有參與太多，在家陪著自己的老婆孩子，一直等到正式簽約的時刻才現身。
簽約儀式在首都最著名的那個堂舉辦，馬達西奇公司的負責人博古斯拉耶夫親自來了，紮莫塔耶娃跟在他的身後，穿著一身漂亮的禮服，顯得整個人都是那麼的漂亮。
“今天，我們很高興，我們和二毛之間的合作進一步加深，在航空工業方麵繼續進步，我們不僅僅合作生產了a222發動機，現在即將簽署d227的生產合同，這款發動機的生產，代表著我們的友誼，代表著我們在航空工業方麵的合作！”出席會議的領導很高興，即興演講了一番。
攝影機的鏡頭在卡察卡察地響動著，閃光燈照耀著簽約現場，博古斯拉耶夫也發表了演講：“我們很高興和東方合作生產發動機，我們看重東方的市場，也相信東方一定會有一個更加美好的未來，東方將會是我們馬達西奇公司主要的客戶之一，我們的合作沒有終止，到以後，還會有更多，更先進的發動機在東方生產，裝備在東方的飛機上，飛向全球！”
在鏡頭之中，博古斯拉耶夫和秦濤坐在桌子上，簽署協議，交換協議，鏡頭再次閃動，記錄著這個珍貴的美好的時刻。
儀式結束，眾人再次坐到了會議室裡。
“博古斯拉耶夫先生，給您介紹一下，這位是彭雲飛先生，來自我們國內的陝飛集團，您應該知道，他們目前生產的運八，是我們國內自行生產的最大的運輸機。”秦濤將一名中年人介紹到了博古斯拉耶夫的跟前。
博古斯拉耶夫點頭：“是的，我知道，這是在我們安12運輸機的基礎上發展起來的，這款飛機已經有幾十年的曆史，早就落伍了，貴方是有更新換代的想法了嗎？”
“是的。”彭雲飛開口說道：“目前，我們正在研製它的升級改款型號，既然我們已經簽署了合同，那麼，我們希望能將d227發動機安裝到我們的飛機上，隻要兩台就能超過原來四台的動力，這樣能有效地提升我們運輸機的性能。我們把這種改款叫做運九，如果能研發成功，產量也會很大。”
其實，曆史上已經有過一個運九的型號了，這是603所在1969年設計的大型軍用運輸機，外形看上去和尹爾76有些類似，上單翼，t型垂尾，機翼下麵吊裝四台噴氣發動機，當初定的指標相當漂亮，可惜國內的工業基礎根本就實現不了，所以這款飛機僅僅停留在紙麵上而已，壓根就搗鼓不出來。
現在，運八的改款被他們命名為了運九，畢竟這個改款動作幅度不小，完全可以成為一個新的型號了。
聽到了彭雲飛的話，博古斯拉耶夫非常興奮，果然，和他想的一樣！隻要在東方生產，東方就會考慮把這種發動機用在他們的飛機上，他們的發動機終於要成為運輸機的動力了，這樣也能大量生產了！
a222就是這樣，在二毛那邊根本就沒有任何市場，就連雅克夫列夫設計局研製的教練機都不用了，來東方生產之後，教練機、無人機等等都開始大量裝備，訂單幾百台，徹底挽救了他們，讓他們獲取了大量的利益，現在，d227發動機又在東方生產，東方也要把這種發動機用在很多飛機上，這款發動機也能給馬達西奇公司帶來大量利潤了。
“好，我們的技術人員會全力配合，幫助你們完成改裝。”博古斯拉耶夫說道：“希望裝備我們d227發動機的運輸機能在東方的天空中飛翔！”
“我們明州集團自研的和平鴿二號地效飛行器，也計劃使用這種發動機，所以，咱們既然已經簽署了協議，就要儘快生產出來，可不能耽誤了我們的項目。”秦濤說道。
“那是當然，我們已經做好了生產的準備，隻要資金到位，半年之內，這種發動機就能在我們的生產線上生產出來。”紮莫塔耶娃開口說道：“目前，第二批技術人員已經計劃過來了。”
天驕公司的產品能迅速投產，其中一個重要原因就是他們派遣了大量熟練的技術工人過來，現在天驕航空裡百分之五十以上的工人都是老毛子。有先進的生產設備，有熟練的技術工人，產品生產當然很快了。
為了生產d227發動機，他們會繼續派遣工人過來，這幾乎就算是給馬達西奇公司搬家了。
這些老毛子來了東方，吃喝拉撒不用愁，每天都能喝幾口，工資不拖欠，物價不上漲，對他們來說簡直就是天堂，以後就算是雙方鬨僵，願意回去的估計也沒有幾個。
秦濤對這個現狀非常滿意。
彭雲飛已經和老毛子的工程師討論起來了細節。
彭雲飛這些年一直都在忙活著運八的改型工作，現在聽說有了新的發動機，要在運八的基礎上大改，他立刻就過來了，而現在，聽著馬達西奇公司的技術人員介紹這種發動機的具體數據，他是越聽越高興啊。
動力強悍，壽命長，換裝在運八上很合適，可以讓運八的性能迅速增加一大截！
運八不僅僅是國內主力的戰術運輸機，還是特種飛機的改裝平台，尤其是國內的第三款預警機，就計劃在運八的基礎上改裝。
因為沒有合適的發動機，無法給運八提供強勁的動力，所以運八改裝的預警機目前主要計劃就是在機背上增加一根棍子，俗名叫做平衡木，背著大盤子的預警機，沒有強悍的動力是不行的啊！現在發動機給力了，蘑孤盤的運八預警機也能進入研製的快車道了！
“機翼需要重新設計，畢竟受力部位變了。”彭雲飛和對方協商之後，做出了這樣一個認定：“這是一個大工程，不過，改了之後，我們的運九性能一定會有一個突飛猛進的變化。”
對於任何一款飛機來說，機翼都是至關重要的，機翼變了，幾乎就等同於重新設計，但是運八原本就是機翼麵積不足導致性能變差，這次正好將這個問題也解決掉！
改進之後的運九，還能再飛五十年！
這個會議進行得很順利，同時這個消息，也開始在全世界傳播開來，一些人的目光開始變得複雜起來了。（www.101novel.com）