在很長的時間裡，三代機都不會被淘汰，沒有隱身能力的戰機依舊還是各國武器裝備中的主力，目前各國的生產線上，非隱身的戰機就在不斷地生產之中。
但是，用隱身機代替非隱身機，已經是一個潮流了，等到以後，非隱身機會慢慢淘汰，航空兵力量遲早都會過渡到完全的隱身機時代。
到了那個時候，武器的攜帶量就會降低。
類似殲十五這種飛機，十一個武器掛架，能掛載大批的武器，在執行遠程對海對陸攻擊任務的時候得心應手，但是，改到內置掛架的隱身機就不行了。
殲二十的機腹彈艙能掛載六枚空空導彈，或者掛載兩枚炸彈，側麵的彈艙隻能掛近程導彈，執行對地打擊任務的時候有些捉襟見肘。
這個時候，就得考慮外掛。
外掛會破壞隱身性，但是可以通過一些手段來彌補，比如秦濤就提出來過隱身武器吊艙，不過吊艙也複雜，還不如隱身掛架和具備隱身外形的導彈。
秦濤點頭：“沒錯，具備隱身能力的巡航導彈是接下來發展的重點，不僅僅便於隱身機攜帶，也有利於巡航導彈在攻擊過程中不會被發現。”
隱身技術是可以用在很多方麵的，不僅僅是飛機，還有導彈，在新三打三防中，巡航導彈的威脅已經被進一步指出來了，很多武器都是瞄準著巡航導彈來的。這東西雖然威力大，但是飛行速度慢，也不會拐彎，可以說，隻要被發現，就很容易被乾掉。
所以，巡航導彈的研發專家就會想了：如果巡航導彈能隱身呢？是不是就能降低被擊毀的概率了？
把飛機上的隱身技術移植過來，外形不再是圓形，而是有了折線，進氣道也被隱藏到了彈體上，看不到外露的開口，通過一係列的設計，隱身巡航導彈就出來了。
這東西和隱身飛機是絕配，掛在外麵的掛架上都沒問題，而且也隻能掛外麵，除了轟炸機，其他飛機的彈艙裡裝不下。
大家夥聊著天，來到了起飛點，穿著全套新的飛行裝具，戴著頭盔的雷子站在飛機下麵，繞圈檢查了一番，然後看向走來的眾人。
“報告各位領導，飛機已經做好了起飛的準備！”
“好，可以起飛。”武勝利也沒有什麼需要囑咐的，畢竟這就是一次尋常的起飛，尋常到不能再尋常了。
殲二十早就飛了幾百個小時，荒地村彈射艦載機已經幾千架次，都很成熟。
“是。”
德拉諾的眼睛盯著雷子的飛行頭盔，那叫一個羨慕，目送著雷子噔噔噔地走上飛機，地勤上來幫忙檢查座艙蓋鎖死情況，然後搬走梯子。
給殲二十這種隱身機設計內置的舷梯是非常複雜的，這可不像雄貓戰機那樣隻要在機身側麵挖兩個坑就行，為了隱身，機頭是菱形的，下麵向內收縮，美國佬的f35戰鬥機設計的舷梯是個伸縮式的，一節節的，就和爬竹竿一樣，還不如直接用舷梯更方便。
發動機啟動，轟鳴聲在基地裡響起，德拉諾的目光看著尾部兩台發動機，心中充滿期待，自重比殲十五小，發動機推力比殲十五大，這飛機飛起來絕對是動力澎湃，很多動作不用開加力就能做出來！
一切已經準備就緒，彈射器係統也開始蓄能，幾秒鐘後，兩名指揮官蹲下身體，右手向前指。
嗖！
殲二十在彈射器和自身動力的作用下，向前躥了出去。
發動機沒有開加力，殲二十在彈射器上滑跑了一百來米，就抬起了機頭，拉了起來，很快，仰角就超過了六十度，迅速向天上爬升，如果打開加力的話，垂直爬升都沒有任何問題。
“隻有重型機才是真正的戰鬥機！”德拉諾感慨了一句：“以後我就飛殲二十，其他的什麼都不喜歡！”
他來東方，一個很大的原因是因為美國海軍淘汰了雄貓，隻有東方的蘇-27係列飛機是雙發重型機，後來有了隱身機，他又玩了一段時間隱身機，雙發重型隱身機一直都是一個夢想，現在，夢想終於要實現了！
殲二十，既有隱身能力，又是重型機，也隻有這樣一種飛機能實現他的夢想！
看著戰機呼嘯起飛，德拉諾滿滿的都是期待，等到他的頭盔到來，等到他在那台新的飛行模擬器上訓練一段時間，他自己也能飛這種飛機了！
由於隻是起降訓練，所以，起飛之後，戰機爬升到幾百米，就拉平了，然後和平時訓練一樣，繞機場一圈，對準模擬著艦區。
德拉諾大步流星地飛奔過去，在菲涅爾燈箱後麵的著艦引導官的位置站定，然後拿起來了話筒，既然他不能飛，就能著艦引導官好了。
不同的飛機有不同的特性，最特殊的是雄貓，每次降落都是晃晃悠悠，讓人有種膽戰心驚的感覺。
不過那隻是因為雄貓戰機的舵麵響應和雙發動機距離太遠的原因，實際上雄貓因為是可變後掠翼的結構，所以這種飛機的低空性能還是相當不錯的，畢竟展開翅膀就能專攻低空低速。
但是鴨式布局就不一樣了，鴨式布局的飛機使用大麵積的三角翼，翼展小，起降特性並不好，低空低速下的響應速度幾乎就是個渣渣，所以，鴨式布局的艦載機很少。
但是，東方人有自己的絕招。
“我們在殲二十上使用了飛火推一體化技術，配合先進的機身布局，低空低速性能是目前幾種艦載機裡最好的。”趙黨生說道：“不管是在降落的時候調整姿態，還是在沒有準確勾住阻攔索之後複飛並且二次降落，都可以輕鬆應對。”
鴨式布局的缺陷不是不可克服的，東方就完美地解決了這個問題！
殲二十是氣動技術的集大成者，它的機身上有四種渦流：機頭渦流、鴨翼渦流、大邊條渦流和主翼渦流。這種複雜的氣流場組合儘最大可能地保證了飛機在任何姿態和速度下的渦流升力，自然也能應付得了這種情況，那些提起鴨式布局來，就說鴨式布局無法隱身，鴨式布局不能做艦載機的論調，都是老黃曆。
除了氣動布局之外，還有一個特點就是飛火推一體化，發動機已經進化到了數字控製係統，當然能和飛控綜合到一起，比如說，當飛行員拉操作杆準備爬升的時候，不僅僅各個舵麵會配合調整，同時發動機也會自動增加輸出功率，滿足爬升的動力需要。
當然了，這種組合也意味著飛控代碼編寫的複雜，可以不誇張地說，殲二十是現代戰機中飛控代碼編寫難度最高且長度最長的型號。
好在東方有先進的電子技術，再複雜的程序代碼也能輕鬆應對。
飛行員隻需要抓穩操作杆，各種舵麵，包括發動機的調節都是電腦係統自動控製的，甚至，整個飛機的降落過程，都可以由計算機來精確操控。
德拉諾的嘴裡除了ok就是繼續保持，整個飛機幾乎沒有任何大角度的晃動，就已經重重地砸到了著艦區！
咣！
主起落架重重地落地，然後繼續向前滑跑，前麵的機輪落下，後麵的著艦鉤勾住阻攔索，整個過程一氣嗬成，隻有最精銳的飛行老手才能做到！德拉諾豎起了大拇指。
滿分！這次降落完全可以打滿分！
眾人也都湧向了飛機。
整體座艙蓋打開，雷子從飛機上下來，臉上帶著同樣的興奮：“太棒了，咱們的殲二十在航母上起降非常輕鬆，比其他的機型都要簡單！”（www.101novel.com）