修橋，就是讓人行走的。
修出來的大橋沒人走，不是浪費社會財富嗎？
麵子工程，葉坤不要。
侯七說道“日均人流量，肯定不會小。山城二十萬官民百姓，還有來往客商。大橋一旦修成，日均一萬人，沒問題的。”
郭平笑道“兩岸都是鄉親，每天來往串門打麻將的，恐怕也有幾千人。”
葉坤計算道“能方便幾千上萬人每日出行，那就可以修建。大橋可以維修，設計使用壽命，至少三百年。
每年方便幾百萬人行走，一百年下來，就是方便了幾億人啊。每人次節約過江成本一文錢，就是幾億文錢，等於創造了幾億的社會財富。”
關於經濟賬，葉坤也會算。
大橋建好以後，還可以對來往馬車收費，漸漸也能回本。
侯七還是有些擔心，問道“皇上，這個懸空鐵索橋，會不會搖搖擺擺，像蕩秋千一樣？如果搖擺太厲害，怕是行人不敢過橋。”
葉坤笑道“侯大人，你也太小看我們的技術了。鐵索橋會有一定的搖擺，但是幅度不會太大。如果搖擺幅度太大，我們還可以在兩端，設置左右斜拉索。
關於技術方麵，我相信重慶的路橋專家，都能搞定。”
現場一個專家，點頭道“技術上沒問題的，我們會先做一個小模型，計算測量各項數據。”
葉坤看著江麵，又說道
“橋麵懸空高度，就是距離洪水期的水麵距離，要超過三丈，否則以後可能影響大船通航。我們現在還是帆船為主，船上都有桅杆。”
專家點頭“皇上放心，我們會根據嘉陵江最大船隻，進行設計，並且保證還有足夠空間，可以通行更大的船隻。”
葉坤沉吟道“這座橋，一定要修好，並且做好記錄，整理經驗。以後，還會有更多的鐵索橋，需要修建。”
這幾年，修路修橋工程太多了。
南北大運河上，就有幾十座大橋，都是石拱橋。
其他地方的中小型橋梁，何止上千座。
但是嘉陵江大橋，似乎就這一個。
第一條鐵索橋建成以後，就會有更多的跨江大橋。
瀘定橋，也能考慮一下嘛。
甚至長江上遊的虎跳峽一帶，也能建造一條鐵索橋。
虎跳峽最窄處，隻有二十多米，技術沒難度。
那時候葉坤也能吹牛逼了，自己修成了萬裡長江第一橋。
侯七笑道“皇上，大規模修建鐵索橋，又修建鐵路，朝廷的鋼鐵，為什麼會有這麼多？”
葉坤搖頭笑道“南方鐵礦太少，開采難度大，所以鋼鐵顯得格外珍貴。古人說，披犀甲、持吳戈，吳國因為有鐵礦，煉鋼技術也好，一把寶劍價值千金。
但是現在的北方，我們開發了十幾個大鐵礦，還有遼東的黃鐵礦，就像山上的石頭，取之不儘用之不竭。現在隨便一個鐵礦，產量也是當年吳國的十倍。
現在的情況是，鐵礦如石頭，煤炭如泥土。還有上百萬異族勞工，為我們采礦。
要不是這樣，朝廷哪來的錢，到處修路修橋、發展民生、海外擴張？我們現在的發展，有一半，都建立在鋼鐵工業和煤炭工業的基礎上。”
侯七驚歎不已“鐵礦如石頭，煤炭如泥土。沒想到我這輩子，還能見到這樣的盛世。想當年，朝廷對鋼鐵和食鹽，嚴加管控，以保證朝廷的稅收。
沒想到今天，鐵器質量比以前好了十倍，價格卻下降了十倍。還有精鹽，幾乎爛大街了。”
葉坤笑道“精鹽在北方，價格稍貴一些，因為有運費；但是鐵器在北方，價格更低，因為路費便宜，物流成本低。
我們到處修路，就是要實現快速交通，降低物流成本，讓商品價格繼續下降，滿足百姓生活。”
從交通，講到經濟。
在江邊，葉坤老生常談，開了一個小小的會議。
郭平問道“我聽說，朝廷有計劃，還要修建兩條蜀中主乾道，從重慶到成都，是嗎？”