12月23日713。
我接到前方一輛車發來的緊急通訊，汽車內部發生了劫車，車上的九人中有六人因不滿意現在的路線，於是這六人強行奪過了車輛的控製權，車上的另外一人因強烈反對調整路線，在爭奪車輛控製權的過程中慘遭殺害，屍體存放到車輛冰櫃中，其餘二人也被控製了起來。
劫車發生得非常快，可能他們密謀了很久，但整個過程可能隻持續了不到十分鐘，幾乎沒有給我和另外一輛車任何反應的時間，在成功奪取控製權後，車上的人向我們發送了這條最後的通訊後便轉向駛去，之後我嘗試聯係他們，不出意外已經沒有了信號，而外麵一直在下雪，我也根本無法判斷他們到底去了那裡，連一個大概的方向都沒有，根本不可能去找他們。
此時，另一輛車上的人應該也收到了被劫持車輛發來的消息，我隻能向另外一輛車的人表達我的觀點，車隊已經走散，我們大概率無法再找到他們，由於事先集中了物資，他們車上的物資大概夠他們生存半年的時間，隻能希望他們能夠順利走出去。
我還是高估了隊伍中一些人的心理狀況，他們做出劫車的決定無非是擔心現在的路線錯誤，但在沒有與另外一輛車的人提出任何交流的前提下就做出了這種決定，無非是擔心另一輛車上的人更讚同原路線，從而喪失了他們原本的人數優勢。
但他們竟然為了轉向，連人都敢殺，我完全沒有想到這些平常看起來毫無危險性的科研人員，竟然能做出這種事，此時的我有點擔心剩下那兩個人的安危。
12月23日830。
因為劫車事件的突然發生，我向另一輛車的人發送消息召開緊急會議，當然，如果他們擔心我，我可以繼續在自己的車上和他們進行遠程會議，他們同意了我的提議，這個時候，內訌已經發生，隊伍裡已經是人心惶惶，必須有人來穩定住局麵。
首先我向他們做出說明，為了防止劫持事件的再次發生，建議從現在開始，大家都積極表明自己的觀點，不要有所隱瞞，如果對任何路線存在不滿，可以提出來共同商議對策，避免出現任何極端行為。
那輛車上的人也很快進行了觀點表決，支持繼續按原路線前進的人有七人，其餘兩人不讚成現有的路線，但各自認為的路線方向又各不相同，在經過充分交流過後，他們決定還是繼續按照原有路線行駛，兩人雖然不是很讚成，但是他們也知道各自的觀點不能服眾，因此也沒有反對。
接著就是對武器的管控，車隊中的武器都是從阿戈爾和前進營地科考站帶來的，主要是用以應付坍縮體的和其他大型野生動物的威脅，數量不是很多，但對人也存在致命性。
這次劫持事件大概率使用了武器，而在人人自危的情況下，武器對每一個人來說都變得格外重要，我提議把車隊中剩餘的致命性武器全部封存起來，在需要使用的情況下再分配給大家，至於封存的武器由誰保管，我覺得由我保管最好，因為從事實上來看，擁有海嗣化的我早就有了殺死所有人的能力，並不再需要使用這些武器多此一舉。
這一次大家顯而易見沒有同意，幾乎所有人都認為雖然我不需要這些武器，但他們卻需要武器來提防除了我以外的其他人，而且如果我再掌控了車隊的全部武力，一旦我有什麼不好的想法，他們連一絲反抗我的手段都沒有了，而我將成為車隊中絕對的獨裁者，這是絕對不允許的。
經過商討後，大家做出了決定，車上的武器均等分配給每一個人，雖然我並不讚成，因為這很可能導致一旦發生內訌，衝突將會擴大化，但我也能理解，第一，他們沒有安全感，第二，他們不可能放任我的一家獨大為所欲為，即便我其認為我實並沒有這種想法。
然後就是這次事件還進一步確認了另外一件事，那就是有限距離的通信是可以實現的，之前車隊為了防止走散而采取了緊靠行駛，三輛車之間的距離不過一兩米，所以沒有過多在意這個細節。而這次我所在的車距離被劫持車輛有十餘米遠的距離，並且車輛在轉向駛離已經超過二十米後依舊接受到了通訊，但再遠便沒有了信號。
我也判斷我們所處的地理環境對通訊信號的影響可能就是這個範圍左右，因此我建議為了保證通訊通暢，剩餘兩輛車之間的距離不要拉太遠。
我也告訴已經過去了這麼多天了，我和我所在的車也沒有出現任何異常，不用對我抱有敵意，現在最重要的是儘可能存活更多的人，而車上的物資是充足的，至少夠我們完整度過這個冬天，所以不用因為想到之前遇難的那輛車上發生的事而焦慮。
一方麵我確實是想要大家團結起來不要再發生內訌，另一方麵，我也是真的擔心他們會甩掉我，我車上的物資很少，僅僅夠我生存三個月，同時我也清晰認識到一個人和一群人在冰原上求生的心理感受是完全不一樣的。
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這一次大家認可了我的觀點，我們輛車之間的距離拉近到了五米，同時他們向我又分配了一部分物資。
12月25日602。
我本以為經過了那次緊急會議後，大家的精神狀況會有所好轉，但很快悲劇便再次發生了。
我接到前方車輛發來的通訊，他們說在今天清點人數的時候，發現昨晚負責守夜的那個人不見了，根據車況顯示在大概一個小時前車門曾有過打開的記錄，根據他們判斷，這個人很可能已經離開了車輛，而此人正是之前反對按現有路線繼續行駛的二人之一。
最糟糕的是，他們發現這個人在離開的時候，沒有帶走任何物資，甚至連原本分配給他自己的那份武器都沒有帶走，所有人都知道，在如此惡劣的環境下，以他那樣的條件，獨自一人在冰原上行走，最終會遭遇怎樣的結局，已經是不言而喻。
溫度儀器顯示，當前外界溫度為零下七十二度。
我不知道他是為什麼做出這個決定的，也不知道他在這個夜裡腦海裡在想什麼，我隻是突然想起了某人曾經同我說過的一句話，人與人之間是永遠無法做到真心相待。
而在這次離隊事件過後，那輛車上的其他人也越來越焦慮了，這次出乎我意料的是，竟然有三個人申請帶著物資來到我的車上，而我在征求了那輛車上所有人的意見之後，也同意了他們的要求。
這三個人中的其中一個人也是反對繼續按原有路線行駛的那個人，三人來到了我的車上告訴我，其實他們是真的已經儘可能尊重每一個人的觀點了，那個離隊的人之前也沒有表現出什麼情緒，完全沒有想到他會做出這樣的行為，而現在，隨著這個人的離開，車上所有人的想法都受到了動搖，如果他寧願去死也不願意跟隨大家繼續前進，那本就對現有路線抱有懷疑的大家也不知道自己到底是對的還是錯的了。
我把我的決定告訴了大家，車隊繼續按原路線前進，這是我的提議，大家可以讚同或是反對，也可以棄權，我投讚成票，現在就看大家的決定了。
剩下的八個人，兩個人投了讚成票，六個人投了棄權票，提議通過。
其實我知道，什麼路線什麼的已經無所謂了，在目前這種環境下，根本不存在什麼正確的方向，我們現在是否還按照一個小時前的方向行駛都不確定，重要的是，現在大家需要一個明確的目標，來增強大家走出冰原的信心，但在那個人離隊之後，大家已經沒有了提出明確目標的信心，而又怕隨意做出的決定導致更多的悲劇發生，我想大家應該也知道這個道理。
車輛再次緊靠行駛，目前大家對路線的擔心絲毫不亞於對坍縮體的恐懼，如今大家又更想相互依靠，之前的派係小團體也不複存在，隻剩下了一個個活在驚恐與疲憊中的脆弱的人。
12月30日1160。
雪終於停了，雖然積雪還是很厚，但視線已經好了不少，速度也加快了一些，大家的精神也逐漸恢複了不少，在短暫擺脫了惡劣天氣的威脅後，大家又開始將注意力放在了坍縮體上。
值得注意的是，雖然自從與外界失聯後曾有幾次觀測到疑似坍縮體的動向，但是受製於暴風雪根本無法有效觀察，也無法證實那是否是真的坍縮體，而一路上我們也沒有受到過任何一個坍縮體的攻擊，也許它們是沒有發現我們，也許是無視我們，但無論是哪一種情況對我們來說都是好消息。
在確保了車上的人不再會對大家的精神造成應激刺激後，我和大家開始談論這個問題，因為我們無法忽視冰原上坍縮體的影響，同時之前那輛車上的人遇難的直接原因就是坍縮體，我們必須考慮坍縮體可能對我們造成的威脅。
而很快，我們似乎就踏入了坍縮體的領域。
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