上麵提到的隻是內因，還有一個重要的外在因素——基建！
在王銘這隻超級蝴蝶的影響下，整個華夏的產業帶分布更加合理，城市基礎建設，特彆是道路規劃方麵遠超前世！
大家可以想象一下，使用搞房地產一半的資金，拿去修複是一個什麼樣的情景！小到縣城，大到4、5、6線城市，通通都是雙向6車道起步！
至於大型城市，那城市建成區，比前世同期要大上好幾倍！
連接全國的公路網更離譜，縣道6車道起步，省道8車道打底，國道12車道才算正常……超高標準的道路建設，目前主要服務於物流行業，私家車在路上跑得還非常少。
然而這隻是時間問題，華夏加入WTO也有一段時間了，老M忙著在山溝裡麵跟信徒們玩捉迷藏，老一輩打下的製造業基礎能遷移的都遷移得差不多。
華夏這邊忙著在山溝溝裡麵鋪橋、修路，製造業無論是數量還是質量，都在飛速的提升當中，大量的產業工人即將加入藍領行業，成為有車一族。
班車停在一座廠區門口，王銘連忙把思緒拉了回來，問道，“那你們是怎麼解決資金不足，並且發展壯大的？”
朱工笑眯眯道，“年輕人啊，就是沒有耐心，我這才開個頭內，就想著找我要答案啦！”
“我們那次討論之後，得出一個結論——單純靠集團2的輸血，是沒有辦法做大、變強的！隻有經曆市場的考驗，經受消費者挑剔的眼光，我們才能將廠長子發展起來。”
“為此，我們做了2j件事：第一件是將造車相關的產業工人和研發人員進行剝離，讓他們可以專心的搞汽車方麵的東西。”
“第二件事，不再接受集團方麵的資金支持，改為項目支持。換句話說，我們由集團的成員，變成了集團其他企業的打工人。”
“我們先讓造車人員給列出一個清單，造車需要用到哪些技術，哪些技術又是集團內部企業需要的，我們這邊又做得來的。”
“把這些業務整理出來之後，我親自跑到集團總部，找到黃總，要求這些企業把清單上的業務包給我們。”
“價格給低一點沒關係，隻要能夠把業務接過來就是成功！接到業務之後，我們可以不斷對生產線進行迭代，為以後造車做準備！”
“黃總也非常讚同這樣的做法，買誰的產品不是買？買自己家公司的產品價格好說，出了問題好解決，有什麼需要改進一句話的事情。”
“這事就這麼敲定了下來，黃總還決定將原本用來支援我們廠的資金，全部用來給我們建設新的廠區，這才有了現在看到的廠區規模。”
王銘恍然大悟，“我說呢，要是給你們的錢都拿去的發工資和補貼市場，廠區的規模有目前的1/5就不錯了，感情你們把這些錢都拿來建廠區了啊！”
“是啊！沒有這些廠區，我們不可能撐到今天！沒有新建廠區，也不可能有「泰山汽車」的未來！”
“這些年，我們汽車人吃過的苦，隻有我們自己才知道！好在，總算是熬過來了！”