晚飯的時候，王銘學乖了，不再搞什麼體察明確，一起在大食堂吃飯的把戲。光明正大的走進專門為公司高層準備的包廂，拉上朱工一起吃了頓飽飯。
有朱工在場，氣氛明顯緩和不少。大家有說有笑，一會聊聊工作的事情，一會追憶下當年的艱苦歲月，一頓飯吃下來也算是融洽。
吃飯期間，王銘趁機向朱工詢問住宿安排的問題。朱工神秘兮兮道，“黃總把一切都安排好了，您隻要跟著黃總走就行！”
朱工對於兩人之間的恩怨糾葛知道得不多，但也非常清楚這樣的事情他還是少摻和為妙。自己的頂頭上司怎麼說，他就怎麼辦。
至於說王銘這個的老夥計，他也無能為力！誰叫這裡是黃總的地盤，其他人想幫忙也插不上手啊。
再說了，你這一走就是五年，把這麼一個超級大攤子甩給當初隻是一個小女生！要不是農機廠的老人鼎力支持，哪有今天蒸蒸日上的「泰山集團」？
王銘心中暗道，“本來是想找你解圍，你倒好，這是把我往火坑裡推啊！”
事已至此，他也不躲，當天晚上被黃娟領到專門為他準備的彆墅，狠狠的“教訓”了黃娟一頓。他這時候才後知後覺的發現，自己完全上當了！
木已成舟，生米煮成熟飯，他不再糾結，又折騰了一輪。
第二天王銘神采奕奕的回到設計部，坐回到自己的位置上，著手對龍顏設計進行修改，以便達到最小的改動兼容已有的設計。
不得不說在這個階段，再對汽車外觀設計進行改動是一件十分困難的事情。汽車的底盤基本定型，
龍顏設計最初是針對寬體車進行設計的，已有的底盤非常窄，必須對車身設計進行修改。
這一修改，又出現新的問題——超寬的進氣柵格與修改後的設計不成比例，如果繼續采用這一設計，整個車畫出來會顯得極為怪異。
不得已之下，王銘隻得等比例修改不同位置的設計寬度，以達到理想的設計效果。經過整整一周的調整，整個龍顏設計才讓他感覺到滿意。
完成初稿的設計，隻是第一步，接下來的時間需要對生產產線進行調整。王銘的計劃是讓的新車使用在建的產線，老舊產線同步進行修改。
朱工同意了這個方案，錢已經到位，先期100億的投資，足以碾壓同行的先期投資。上來直接開建五條新生產線，也不在乎多改動一條舊的生產線。
至於正在產線上生產的汽車，完成最後一輛產線即刻停產，進入的封閉式改造階段。
早一天能夠把產線改出來，可以早一天上市銷售，這對於「泰山汽車」這樣常年在盈利邊緣掙紮的企業來說尤為重要。
設計部的其他人員也沒閒著，他們對於之前的設計比較熟悉，需要找出新設計與的舊設計不兼容的地方，一旦發現立刻進行修改，以免到時候產線就位再調回頭修改設計。
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