李可踱步到測試車前，這是一台正在進行路測的車輛，與他其他正在進行測試的兄弟不同，這輛車已經完成外型改造，整車看起極為優美、霸氣。
這輛車在過去2年時間內，進行了長達50萬公裡的測試，為了測試車輛的極限在哪裡，工程師可不會有什麼愛惜羽毛的意思，都是怎麼粗糙怎麼來。
高山、峽穀，沙漠、草地……隻要是車輛能過的地方，它都開進去過。在工程師長達2年，無數次測試之下，它依然挺了過來。
動力係統沒有任何問題，除了換過幾次機油，沒有出現任何故障；製動係統沒有任何問題，製動電機的引入，讓它幾乎不怎麼消耗刹車片，幾十萬公裡開下來，刹車片都沒換過。
輪胎倒是換過好久幾次了，這東西本身就是消耗品，加之惡劣的工作環境，時不時被紮爆的路況，目前的這一副已經不知道是第幾副輪胎。
其他一些測試出來的小毛病不少，都不影響整車的行駛品質，在測試過程中也經過了不斷的改進。
現在，他隻需要完成最後一塊短板的拚接，就可以成為一輛麵向消費者的量產車型！
繞著車輛走了2圈，李可眼睛一亮，指著車輛尾部的問道，“我們可以在這裡把鈑金件折段，通過拚接的方式，實現溜背的效果。”
“至於拚接的部位，我們可以用不鏽鋼片把它覆蓋起來，這樣既顯得更加美觀，也算是一種折中的處理辦法。”
王銘聽到他的想法，腦海中立刻浮現出一輛車的造型，這是前世BYD龍顏家族中一款經典車型，本身也是小型車，在設計的時候采用了同樣的處理方式。
他欣慰道，“這段時間，你還是學到了點東西嘛！這樣，你提出來的建議，你再想想怎麼把它完善下，我們就按這個方案辦。”
李可走進測試車，在後排窗口位置比劃了幾下，又繞道另外一側，仔細查看片刻，回到他麵前，“我們可以的把不鏽鋼片做成梯形，這樣一來可以將拚接處完全覆蓋上。”
“不能光禿禿的加一塊不鏽鋼板上去，還是得添加一些設計元素。等等，讓我想想，用什麼樣的設計元素比較好呢？”
“我們的設計主題是龍顏，肯定是要圍繞著龍這個主題來的。”她托著下巴，陷入思考，“龍睛、龍須、龍嘴、龍爪……這些設計元素都已經有了，還缺點啥呢？”
敲了敲自己腦袋，似乎這樣做可以讓自己激發出更多靈感出來，“有了！龍鱗！我們還缺少龍鱗元素！不鏽鋼片配上龍鱗花紋，正好可以把龍鱗元素給補齊來！”
“好！那我們就采用龍鱗元素！”王銘非常欣慰，在不同的時空，不同的一撥人，依然把這一款經典的設計給實現出來，以後他們的路，可以自己走了！
解決這一難題之後，整車的產線調整沒有了任何瓶頸。在大家的共同努力下，4月中旬，第一條全自動生產線調試完成，第一輛轎車從產線上傳送出來。
這是一條轎車生產線，設計產量每年可以達到20萬輛左右。後續隻需要進一步的進行優化，其產能有望提高到23-25萬左右。
有了第一條產線的經驗，後麵的產線進度明顯快了很多，到4月下旬，同步建設的第二條產線完成調試，一輛嶄新的SUV車從產線上走下來。