市場部負責人冷冷的看著會議室的人在那裡爭論，並沒有參與進去。
他本是京都大學的畢業生，因為父母的關係，一直留在國內。
可是國內就業環境並不是很好，高等級的就業崗位基本都被幾個大型國企和研究機構給占據。
他一個文科生，能夠就業崗位要麼去政府單位，要麼去各大報社之類的地方。
這兩類地方他都不是很滿意，於是便選擇了豐田汽車的銷售工作。
不得不說，是金子，在哪裡都會發光。
他乾的是普通銷售活，卻晉升得比絕大多數人都要快！
不到3年時間，他便從普通銷售，乾到了市場部負責人的程度。
當他站到今天這個位置，才知道在外企，想要更進一步，幾乎是不可能的事情。
想要晉升，隻有2條路
要麼，給r國的負責人當忠心耿耿的仆人，對方讓你往東，你就不能往西；讓你燒火，就不能趕小雞。
要麼，前往r國總部，在那邊鍍一層金，獲得總公司那邊真正核心人物的賞識，才有一絲可能晉升至中田課長現在的級彆。
不管是前麵這一條路，還是後麵這條，都不是他想要的。
第一條不用說，給r國人乾活可以，賣命不行！不然回去家裡的老爺子不扒了自己這身皮才怪。
第二條他也不想考慮，不然當初他畢業的時候，完全可以直接前往其他發達國家，沒有必要等到現在。
這就很尷尬了，你不努力往上爬，卻占著茅坑不拉屎，讓其他人很是不爽！
在過去幾個月時間裡，來自上司、平級、屬下的各種偷雞摸狗的事情數不勝數，這讓他嚴重懷疑，之前的最初進入這裡的選擇是不是正確的？
將思緒拉回來，他歎了口氣，“起初，我也不敢承認。我們動用部門經費，購買了一輛進行拆解研究。
拆解後，我們才發現，過往的偏見與固執，讓我們錯過了學習他的最好時機。
根據采購同事的反饋，「泰山汽車」的混動車型已經出到了第三代。前麵2代產品並沒有上市進行銷售，隻在b端進行鋪貨。
幾年前，他們的銷售人員曾經找過我們，詢問是否可以購買一批作為廠區內用車。毫無疑問，被我們的人給拒絕了。
「泰山汽車」的第三代產品，無論是在動力方麵、能耗方麵還是在集成度方麵，都遠遠超過我們的產品。”
“這話怎麼說？”中田課長見他不似說謊，臉色微變。
“di係統和雙擎係統思路完全不同，di係統以電為主，油為輔。
發動機隻是作為輔助動力輸出，主要驅動力來自電機，在中低速方麵，天然具備極強的優勢，可以輕鬆做到百公裡78秒的加速；
雙擎係統以油為主，電為輔。主要動力由發動機，隻有在起步階段會有電機介入參與工作。
在加速方麵，雙擎係統要弱上不少，百公裡加速超過12秒。
能耗方麵的差距更為明顯，對於消費者來說，也更為敏感。