這個護尾警告器，說白了，也可以看做是另一種變相的雷達。（護尾警告器也叫雷達告警裝置）
說到這，就得提一下，機載雷達和雷達告警裝置的關係。
這兩者的關係，是先有矛、後有盾的關係。
最早的機載雷達係統出現在二戰的鷹醬p係列戰機上，稱之為“雷達機炮瞄準具”，當時可是獨家擁有的“黑科技”，鷹醬的飛機在墜落前，飛行員必須手動拆下雷達機炮瞄準具，扔下地麵或海裡，才能跳傘，絕不能讓腳盆雞得到。
雷達機炮瞄準具讓能夠在十幾公裡遠，掃描到敵機，並以雷達信號作為測距瞄準輔助，在1500米距離內對敵機進行射擊。
二戰後，毛熊對鷹醬的雷達機炮瞄準具產生了濃厚興趣，直到50年半島戰爭，仍然沒有得到一手資料和樣品。
不過這一切的改變在51年10月的一天，毛熊終於從一架迫降在半島海岸沙灘上的，f-86戰機上得到了它。為確保迫降飛機不被鷹醬炸毀，毛熊付出了損失7架米格-15的代價，我兔的同誌們，半夜出動了500人才把這架飛機從海灘拉了來回。
毛熊的工程師，第一次接觸到了實物雷達瞄準具，隨即研發了第一款雷達告警接收機，並裝在了米格-15的尾部，俗稱為“護尾器”。
毛熊在研發告警裝置的同時，也仿製了雷達機炮瞄準具。
隨著電子技術的發展，機載雷達從簡單的測距、航炮瞄準功能雷達，發展到了搜索火控一體化雷達，後來最先進的就是有源相控陣雷達了。
雷達功能無非就以下兩個，搜索與鎖定攻擊，搜索相當於在黑夜裡，用手電筒掃過一片區域來尋找目標；鎖定攻擊，好比在黑夜裡，用手電筒定向照射，使目標始終暴露在亮光下，然後，扔一塊板磚過去！
與會的眾人，你一言我一語的，雖然有提困難的，有提要求的，說的話，也各有不同，但大家的意見，倒是都很相同，都非常讚同，使用薑言提供的設計改進方案。
對於薑言提出的設計改進方案中，大家要實施時，所出現的障礙和困難，陸總有些不同的看法。
在那位搞雷達的賈教授發言完畢後，坐在哪裡的徐總說道：“這幾天我都和大家一樣，一起在研究手裡的這些資料，沒有再去找薑言同誌交流。”
“不過我認為，既然薑言同誌能設計出這方案來，那麼，說不定他對實施中出現的障礙和困難，也會有相應的解決辦法。”
“咱們把薑言同誌叫過來一起討論，看看他的辦法。”賈教授直接開口。
“有的同誌可能不知道，這位薑言同誌，不光是飛機設計製造領域的天才人物，還是機械領域的專家，擅長機械設備的維修、改造、設計、研發等。而且，薑言同誌有一項非常特殊的本領，就是過目不忘。他可以通過拆卸設備，從而將這個設備逆推仿製出來。’
徐總這話一說，現場的所有專家都睜大了眼睛，對於薑言這逆天的功能他們可是相當的羨慕，這些東西雖然大批量購買不了，不過通過國家的能力弄來幾個還是沒有問題的，這讓薑言用他這特殊的本領在拆卸一下，逆向仿製，這不就解決了。
“那感激把薑言同誌給叫過了，這個時候就彆藏著捏著了。”賈專家直接對著嶽部長開口。
嶽部長苦笑了一下，直接開口道：“不是我不想調他過來，但現在關鍵的問題是，薑言同誌還不是咱們三機部的人。”
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