“這，這，我先和我母親說一下，給她一點準備，要不然太突然了他可能接收不了。”工藤秀子開口解釋了一句。
吃完飯，收拾了一下之後，薑言他們就決定離開這裡。
“小井，您就開車回去吧！工藤小姐開的有車，這次麻煩您了，我會在托尼哪裡給你說的。”薑言看了一眼等在車邊的小井開口說了一句。
“好的，有什麼事情可以隨時聯係我。”小井恭敬的對薑言開口。
工藤秀子是開車來這裡的，車子是當下腳盆雞頗為流行的皇冠汽車，當人回去開車自然用不著他，虎哥和豹哥都會開車，隻不過腳盆雞和種花家開車的方向盤的位置不一樣。
目前世界上有兩種通行的製度，一種是靠右邊行駛，一種靠左邊行駛，全世界大概有90%的國家在實行右行，剩下的就是靠左邊行駛的啦。起初在卡爾奔馳發明汽車之初，汽車方向盤是居中的。但是依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為準確安全地使用排檔和刹車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分雇有司機，為方便司機為主人開門，早期汽車自然而然是右駕右行。隨著曆史的演變，不同國家有了自己獨特的風格。
約翰牛的右駕左行還得翻開中古時期約翰牛的騎士決鬥史，約翰牛騎士在上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。所以當駿馬換成汽車時，現代約翰牛騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。從而影響了一大批地區或國家，如香江、澳門特區，腳盆雞等國家。
不過作為一個保鏢，這左和右也就是習慣而已，稍微熟悉一下基本上都可以開。
從60年代開始，腳盆雞政府就開始謀劃構建東京首都圈，將東京和周邊的幾個縣，類似於中國的幾個省聯合一起共同開發建設，實現無縫對接。而這一個都市圈的形成，還依賴了一個港灣區，那就是東京灣。這個縱深80公裡的灣區，將周邊的城市有機地融合在一起，以此形成了世界上人口最多、城市基礎設施最為完善的第一大都市圈。
目前世界公認的成熟灣區有八個，分彆是洛杉磯比弗利山莊、紐約長島、腳盆雞東京灣、澳大利亞布裡斯班的努薩灣、悉尼雙水灣、香江的淺水灣、新西蘭霍克灣。這八大灣區的共同點是不僅擁有一線的海景資源和港口地段，而且在時間的洗禮下造就了優質的人文氛圍與人居環境。在這八大灣區裡，由全球最高水平的建築工藝造就的經典傳世之作是比比皆是。
腳盆雞的東京灣區作為世界上第一個主要依靠人工規劃而締造的灣區，成為人工規劃灣區建設的典範。
東京灣是一個麵向太平洋的優良港灣，它分為東西兩側，東側是千葉縣的房總半島，西側是位於神奈川縣的三浦半島，而灣底就是東京的銀座地區。通過兩個半島之間狹窄的浦賀水道與西鄰的相模灣會合，東京灣與太平洋相連，麵積約1320平方公裡。
依托東京灣發展起來的東京首都圈，包括東京都、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣等“一都三縣”，麵積1萬3562平方公裡，占全國總麵積的3.5%。GDP總量約占全國的三分之一，常住人口為3800萬人。
東京灣絕對是世界上最繁忙的港灣，沒有之一。
因此在靠近東京灣的中央區、港區、品川區、江東區等等幾個地區，都是有著密密麻麻不下數萬家大小的會社，或是貿易商，或是運輸商等等。
正是他們從港口將各種商品卸下來，轉運到東京各區和腳盆雞各地，供應著腳盆雞人的需求；也正是他們將腳盆雞出產的各種商品裝上船，運往世界各地，滿足著全世界人們對腳盆雞產品的需求。
自從大航海時代以後，港口貿易就完全取代了陸地貿易，成為了世界上最重要的貿易方式。
腳盆雞也正是依靠著港口貿易，才從二戰之後的廢墟裡麵站起來，成為如今世界上的第二大經濟強國——事實上，從高精端製造業來說，他們已經超越了鷹醬，隻不過是在軍事和文化輸出上，差了不少而已。
雖然薑言有著強烈的大中華民族情節，可也清楚的知道，現在腳盆雞可是製造業最強國家之一，現在的種花家與他相比差了不少。（www.101novel.com）